Ford Fiesta mk5 1.4 TDCI '04 - neće da upali

[lasto]

Може да се деси и ново да не ваља

Послато уз помоћ ТT

[van]

Када би ти сензори тако лако страдали , фабрике их не би ни стављале

[ljuba power]

uglavnom i nevaljaju ti novi aftermarket,jer su uglavnom samo oni i dostupni običnom korisniku,potrošaču

[mbole]

Nakon sto das kontakt proveri da li imas +12V na pinu 6 uloska brave (zuto/zelena) i na pinu 1 uloska brave (zeleno/zuta i zeleno/crvena)
Dok verglas, proveri da li imas +12V na:
pinu 1 uloska brave (zeleno/zuta i zeleno/crvena), to jest onaj isti koji si vec proveravao
pinu 7 uloska brave (sivo/crna)
na pinu 6 treba da nestane +12V dok verglas.

Dalje, proveri da li kada das kontakt imas +12V na pinovima 1,3 i 5 releja K41 (u gornjem redu treci s leva)

[Cvrk]

Prvovjerit cu pa ti javim ovih dana

[Cvrk]

Nakon sto das kontakt proveri da li imas +12V na pinu 6 uloska brave (zuto/zelena) i na pinu 1 uloska brave (zeleno/zuta i zeleno/crvena)
Dok verglas, proveri da li imas +12V na:
pinu 1 uloska brave (zeleno/zuta i zeleno/crvena), to jest onaj isti koji si vec proveravao
pinu 7 uloska brave (sivo/crna)
na pinu 6 treba da nestane +12V dok verglas.

Dalje, proveri da li kada das kontakt imas +12V na pinovima 1,3 i 5 releja K41 (u gornjem redu treci s leva)

E ovako sto se tice instalacije unutra kabine sve je uredu , upalio sam auto sa Start sprejem auto radi dok prskam sa sprejem cim prestanem auto se ugasi. Izvadio sam citavu instalaciju vajsku i odnio sam elektricaru da je pregleda cekam odgovor . Sumnjam da nije senzor visokog pritiska ili senzor regulatora goriva hmm cekam instalaciju pa cu probati i sa tim senzorima da zamjenim

[backarelli]

Start sprej ne služi za te stvari i uopšte nije prijatan za motor....pogotovu za dizel

Послато са Nexus 7 помоћу Тапатока

[FiestaBG87]

Miris za kabinu se koristi ako bas mora.

[xXStrahinjaXx]

Start sprej ne služi za te stvari i uopšte nije prijatan za motor....pogotovu za dizel

Послато са Nexus 7 помоћу Тапатока

Jel moze neko objasnjenje.Za sta sluzi tacno, posto sam drugaru uspricao pola boce tog spreja u Fusiona?Sta moze da se desi-pokvari?Nisam imao pojma da moze da osteti motor.

[Markedjani]

Pa služi da potpomogne start... ne da se koristi kao gorivo

[dule0911]

Laicki mislim da je smesa izuzetno neodgovarajuca (vrv siromasna) pa zato dolazindo jakih detonacija. Kad god sam slusao neki auto da se pali na to, klipovi su bas glasno plakali

[backarelli]

Nema ista svojstva kao gorivo i pravi prevelike detonacije u kompresionom prostoru


Послато са Nexus 7 помоћу Тапатока

---

Laicki mislim da je smesa izuzetno neodgovarajuca (vrv siromasna) pa zato dolazindo jakih detonacija. Kad god sam slusao neki auto da se pali na to, klipovi su bas glasno plakali

Nema oktanažu nikakvu , te time nema ni otpornost prema samozapaljivanju , tako da hoće da se zapali pre nego klip dođe u GMT tačku , što je izuzetno loše....ako su zazori u ležajevima radilice veći , može doći i do pucanja radilice.


Послато са Nexus 7 помоћу Тапатока

[FiestaBG87]

Zato miris za tablu i pali a ne steti

[backarelli]

Ma može bilo koji sprej koji je na bazi alkohola ...daleko su manje detonacije

Ljudi taj sprej doživljavaju kao neku magiju koja će popraviti kvar na motoru ...isprazniš jednu bocu i sedi vozi...

Korišćenje start spreja na većem minusu može biti bukvalno pogubno(ako je motor stajao dugo na većem mrazu) , ako se predhodno ne zagreje blok


Послато са Nexus 7 помоћу Тапатока

[van]

..ako su zazori u ležajevima radilice veći , može doći i do pucanja radilice.

Старт спреј се користи , како име каже , при стартовању , када мотор није кренуо да ради . Покреће га стартер од 1-1.5 киловат .Ако стартер од 1.5 киловата може да сломи радилицу , онда ће сам мотор који прави , на пример 80 киловата , да је дезинтегрише . А сви знамо да неће ни када се чипује на 120 киловата . Пре страдају клипова и клипњаче у хаваријама а не радилица .

[backarelli]

..ako su zazori u ležajevima radilice veći , može doći i do pucanja radilice.

Старт спреј се користи , како име каже , при стартовању , када мотор није кренуо да ради . Покреће га стартер од 1-1.5 киловат .Ако стартер од 1.5 киловата може да сломи радилицу , онда ће сам мотор који прави , на пример 80 киловата , да је дезинтегрише . А сви знамо да неће ни када се чипује на 120 киловата . Пре страдају клипова и клипњаче у хаваријама а не радилица .

Ne dobiju svi klipovi paljenje u istoj sekundi , pa ti prekineš doziranje...
I ti znaš da 90% ljudi , kada motor "proradi" sa jednim cilindrom manje i dalje šprica sprej ....
I ako ređe, stradanje radilice uopšte nije isključeno...

Još jedna stvar...dao si loš primer sa kilovatima...
Motor od 80 kilovata , ne da će da je dezintegriše, nego će da je izmrvi u parčiće , samo ako dobije kontra paljenje , kao što se to može desiti sa sprej dozom. Tebi u toku startovanja na defekt ne utiče alnaser , nego detonacija sprej doze . Tako da alnaser bukvalno nema apsolutno nikakve veze sa defektom, te nije ni vredan pomena u ovoj temi.
To da pre stradaju klipovi i klipnjače u defektima je tačno.
Bilo kako bilo , ja taj sprej nikada i nikome nebi dao kao preporuku pomagala u bilo kojoj situaciji ...
Послато са Nexus 7 помоћу Тапатока

[van]

Причамо о шприцању спреја док мотор не ради . И да ради у леру , и да му шприцаш спреј са све " контра " паљењем , можеш само да угасиш мотор и ништа друго . Силе које прави мотор на леру си су минормне и довољне су само да савладају унутршње отпоре .
Анласер врти радилицу и његову сили тј. обртни момент треба да савлада то " контра " паљење . Анласер само стане ако нема снаге .
Х пута ми се десило да да окренем разводник на леру у раније паљење и да се мотор једноставно угаси .
Јер имаш неку информацију или слику да се то некада десило , или ти делује логично па мислиш да може да се деси ?

[lasto]

Када би ти сензори тако лако страдали , фабрике их не би ни стављале

Не бих написао да није проверено, да ново понекада није исправно.
Жалио ми се механичар поготово за сензоре рсзноразне, замени их исти проблем, тражи други губи време, решава ребусе, а дешава се да замењени нов сензор не ваља

Послато уз помоћ ТT

[ljuba power]

100% si u pravu!što se tiče senzora samo original ugradjujem jer se desilo da sam senzor radilice ugradio neki zamenski-skuplji,upalio auto odmah sa njim.pomislio da sam rešio problem i predao auto kad me zove čovek ujutru i kaže neće da upali.idi šlepaj auto,gubim vreme i živce kad ono nema obrtaja na dijagnostici-senzor ne valja nov.i to kvalitetan stavio...

[backarelli]

Причамо о шприцању спреја док мотор не ради . И да ради у леру , и да му шприцаш спреј са све " контра " паљењем , можеш само да угасиш мотор и ништа друго . Силе које прави мотор на леру си су минормне и довољне су само да савладају унутршње отпоре .
Анласер врти радилицу и његову сили тј. обртни момент треба да савлада то " контра " паљење . Анласер само стане ако нема снаге .
Х пута ми се десило да да окренем разводник на леру у раније паљење и да се мотор једноставно угаси .
Јер имаш неку информацију или слику да се то некада десило , или ти делује логично па мислиш да може да се деси ?

Ja u klin, ti u ploču ...kao što iz ove teme vidiš , 90% ljudi šprica dok motor "ne sastavi" pa čak i posle toga. Da, motor će se ugastiti na leru, to je tačno...no pre gašenja će dobiti ozbiljne udarce na svim luftovima koji su se pojavili tokom exploatacije motora usled detonacije u kompresionom prostoru. Eksplozija u kompresionom prostoru zaustavi alnaser naravno, ali u isto vreme klip dobije veći pritisak (udarac) nego je to na gorivu. Otud i zvuk "čukanja" kada se pali na sprej. Alnaser sam rekao da uopšte nije bitan i to i sad mislim, jer apsolutno svi prskaju i kada motor dobije paljenje na dva ili tri cilindra.
To što si vrteo razvodnik , dobio si ranije paljenje na gorivu koje je u rezervoaru , a ne na spreju. Da li ti uopšte znaš , kolika je razlika u smeši na benzinu (ili nafti) i iz start spreja i kokliko je veća detonacija na smeši iz tog start shit-a ?
Da , pričam iz ličnig iskustva i po meni je za dizel agregate , to sra***e od spreja smrt. Oprosti što ne vučem sa sa sobom dslr i fotkam dogodovštine sa posla, ali, voleo bi da vidiš kako izgleda običan vw 1.9 tdi koji je zbog neispravnosti v.p. pumpe paljen na isti taj start spej sve dok je davao znake života. Remont nije bio isplatljiv. Takođe , na 1.8 bezinskom motoru (sa fabričke strane izmenjen usis koji je prepravljen da radi isključivo na plin) detonacija spreja bukvalno, ali BUKVALNO izlomi centralnu diznu za plin u najsitnije komade. I ako je taj centralni deo karburatora daleko od kompresionog prostora , detonacija uspe da ga ošteti . Tih primera sa oštećenjem plinskih karburatora usled paljenja sa start shit sprej-om ima daleko više , jer je zimi otežano paljenje na plin i svi se odmah hvataju za to sra**e od spreja. Dakle , bukvalno iz ličnog iskustva pričam , a ne iz prikuplhenih informacija. Radilica jeste poslednja u nizu ekemenata motora koja će se oštetiti, nego mi je pala na pamet jer se konkretno na Nissan-ovom šestocilindričnom dizel agregatu (u cat mašini) koji su "silovali" start sprej-om upravo ona oštetila. Možda je već bila defektna , pa je ovaj postupak samo uticao na havariju, nemam pojma...no,nije ni bitno. Bitno je to da želim da kažem da je sprej štetan i da se ne treba koristiti sem u slučaju preke potrebe.

I ako je neko prinuđen da koristi taj famozni sprej, daleko je bolja varijanta da se isprska pre startovanja motora filter vazduha i usisno crevo , pa tek onda startovati motor bez naknadnog špricanja u toku alnasovanja (ili još gore "trokiranja")


Startovati vozilo pomoću start-shita, koje prijavljuje grešku (kvar) i koje nije ispravno , za mene nije ispravan postupak... možda za tebe jeste. Sprej nije ni zamišljen kako bi se njegovim "štrcanjem" otklonio kvar, a motor doveo u normalno ispravno stanje.
O ispiranju cilindara u toky startovanja da ne pričam...

Za mene, dva najgora "pomagala" koja su ikad izmišljena i dostupna u auto industriji su upravo taj sprej i ona glupost što zapušava rupe na rashladnom sistemu (hladnjaku)...

P.S. ima jedan klip na YT , gde sa 10tak sprej boca uspešno onesposobe 14to litarski Cummins dizel ...koliko li je potrebno da bi se zaustavio jedan namučeni 1.4tdci iz '04 godine


Послато са Nexus 7 помоћу Тапатока

[duratecHE]

Ja sam golfa palio ( posto je dugo stajao) sa brake cleanerom jer sam to imao kod sebe, 2 kraća mlaza u filter i bez trčanja i panike seo u auto i zaverglao ( dakle već je ispario jedan deo) ako će da upali- upalice odmah, ako ne može se zapišavati do sutra i silovati


Sent from my iPhone using Tapatalk

[van]

Човече , ја те питам да ли си видео да је неко поломио радилицу паљењем на спреј, а не да ли је спреј ...ње и да ли је може да се оштети карбуратор или шта већ .
Јел си чуо или видео да је неко поломио радилицу покушавајућу да упали мотор са прскањем спреја у усис ?
Јел си чуо за било ког ко је поломи радилицу ?
Ако ниси , онда немој произвољно да тврдиш нешто , јер теби то делује логично .

[mbole]

Jednom sam video otkinutu radilicu, na fiatu 127 koji je teran pod lampicom ulja (genije je zakljucio da posto ima dovoljno ulja na sipci, sve je u redu i samo ga lampica zajebava ).

Takvu posledicu od spreja, zaista nikad cuo, i bilo bi ipak malo previse.
Sad... silovanje sprejem, nece da je polomi, ali da ce da joj godi, nece sigurno. Tacnije nece goditi lezajevima, ona sama je mnogo otpornije.

[van]

Боле , не причам о хаварисаној радилици него о поломљеној .
Мада ако је то мотор 903 кубика , он беше има 3 лежећа лежаја ? То је по концепцији лакше покварити

[Markedjani]

siti se ispričaste a nikakve veze sa problemom niti sa temom.