Problem sa daljincem

[bluefocusmk2]

Pozdrav prijatelji. Vozim Focusa mk2 2005 i još od same kupovine sam imao problem da daljinsko otključavanje nije radilo. I pokušavali su neki kvazi majstori da programiraju ključ ali nisu uspjeli jer nisu radili proces do kraja. I neku noć ja uspijem da programiram ključ i isprobam i otključavanje i zaključavanje i gepek i sve normalno radilo.

Eh tu se sad pojavljuje problem...

Ostavljam auto na parkingu i odlazim da popijem kafu, vraćam se nakon nekog vremena i pokušavam otključati ali ništa se ne dešava. Otključam mehanički i potpuno normalno upalim i odvezem se kući. Kad sam došao kući, izađem iz auta i daljinac opet radi normalno.
Tu ja pokušavam da testiram koliko će raditi i par puta za redom zaključam, malo sačekam pa otključam i nakon nekih minut-dva daljinac opet prestaje raditi.

Sutra ujutro sjedam u auto, normalno daljinac ne radi, ali kad sam došao na odredište opet sam mogao par minuta nakon gašenja motora zaključavati i otključavati normalno dok opet nije "izgubio signal"...

Izvinjavam se što je malo duži post ali je problem stvarno specifičan i teško ga je opisati. Imam osjećaj kao da auto "zaboravi" daljinac nakon par minuta i da ga opet prepozna čim upalim automobil. Svaka pomoć je dobro došla. Hvala unaprijed!

[mbole]

Promeni bateriju u daljincu i proveri kontakte koji idu na nju.

[Aca06]

Cika Bole nije njemu problem u bateriji nego je problem u spoljnoj temperatruri.
Jes da ne bi trebalo da ima veze sa spoljnom temperaturom ali ovo pricam iz licnog iskustva na mom Mondeu.
Kad je temperatura iznad +10 i daljinac i centralna brava rade perfektno a cim padne ispod +10 pocenje igranka bez prestanka.
Menjao sam ja kod mene i baterije i daljince i uvek ista pesma.
Prosle nedelje krenem na posao napolju -2 daljinac ni da cuje, otkljucam auto mehanicki dodjem do posla parkiram auto u garazu koja ima grejanje i ostavim ga do kraja radnog vremena. Kad sam posao kuci probam taj isti daljinac ono sve radi kako treba. Isto sam probao nekoliko puta da zakljucam i otkljucam auto i sve radi bez problema. Dodjem kuci ugasim auto i normalno ga zakljucam daljincem. U subotu krenem sa gospodjom na pijac kad daljinac ni da cuje a temperatura je bila oko 0.

[bluefocusmk2]

Promeni bateriju u daljincu i proveri kontakte koji idu na nju.

Promijenio, ocistio kontakte i daljinac radi perfektno sve dok ne prođe neko vrijeme (minuta-dvije nakon) nakon gašenja auta. Čim ugasim auto i prođe neko vrijeme auto kao da zaboravi ključ, a kad ga upalim opet ga prepoznaje.

Čitao sam malo o PCM i KAM (Keep Alive Memory) memoriji, ne znam da li bi to moglo praviti problem...

[sarabo]

Pokušaj ti sa zamenom baterije ( najjeftinije je ), ali pokušaj kupiti bateriju tamo gde je možeš proveriti.
Naime na istom takvom autu sam imao jako slične probleme i odem i kupim bateriju, zamenim i on radio cela dva dana i opet krene da zeza.
Ja lepo odem kod ključara i on čovek izvadi bateriju stavi da je ispita kad cvrc - mrtva, uzme drugu njegovu stavi i posle nikakav problem,otišla je ta baterija dalje sa kolima

[bluefocusmk2]

Cika Bole nije njemu problem u bateriji nego je problem u spoljnoj temperatruri.
Jes da ne bi trebalo da ima veze sa spoljnom temperaturom ali ovo pricam iz licnog iskustva na mom Mondeu.
Kad je temperatura iznad +10 i daljinac i centralna brava rade perfektno a cim padne ispod +10 pocenje igranka bez prestanka.
Menjao sam ja kod mene i baterije i daljince i uvek ista pesma.
Prosle nedelje krenem na posao napolju -2 daljinac ni da cuje, otkljucam auto mehanicki dodjem do posla parkiram auto u garazu koja ima grejanje i ostavim ga do kraja radnog vremena. Kad sam posao kuci probam taj isti daljinac ono sve radi kako treba. Isto sam probao nekoliko puta da zakljucam i otkljucam auto i sve radi bez problema. Dodjem kuci ugasim auto i normalno ga zakljucam daljincem. U subotu krenem sa gospodjom na pijac kad daljinac ni da cuje a temperatura je bila oko 0.

Zar je stvarno moguce da zbog temperature ne moze da prepozna ključ tako brzo nakon gašenja auta?

---

Pokušaj ti sa zamenom baterije ( najjeftinije je ), ali pokušaj kupiti bateriju tamo gde je možeš proveriti.
Naime na istom takvom autu sam imao jako slične probleme i odem i kupim bateriju, zamenim i on radio cela dva dana i opet krene da zeza.
Ja lepo odem kod ključara i on čovek izvadi bateriju stavi da je ispita kad cvrc - mrtva, uzme drugu njegovu stavi i posle nikakav problem,otišla je ta baterija dalje sa kolima

Pokušat ću i to, ali zamjenio sam je jučer sa duracel baterijom kod pouzdanog prodavača i opet je isto... Kada upalim auto ključ radi perfektno sve dok ga ne ugasim, a onda kao da zaboravi potpuno na ključ i nema šanse da ga prepozna...

[mbole]

PCM nema veze sa tim.
Taj deo posla obavlja GEM.

Prvo treba ustanoviti da li te zeza kljuc (daljinac) ili auto.
Idi kod nekog ko ugradjuje auto alarme i ima frekvencmetar. Tako cete videti da li u trenutku kada prestane da radi, kljuc uopste emituje nesto.

@aca06
I baterijama pada kapacitet sa temperaturom
naravno... moguce je da je neki "gremlin", tipa loseg kontakta, al ajmo redom, od najprostijih i najjeftinijih stvari.

[Aca06]

Naravno da je naj jeftinije promeniti bateriju, ali u mom slucaju je uvek ista stvar kad padne temperatura
Verovatno moram GEM da ususkam bolje da mu ne bude hladno
A bilo je price na forumu da centralna brava kod nekih kolega nece da radi bas kako treba na nizim temperaturama preko daljinskog.
Ja sam se vec navikao na to pa i ne obracam puno paznje na daljinac, posto mi jos uvek radi mehanika kako treba.

[bluefocusmk2]

PCM nema veze sa tim.
Taj deo posla obavlja GEM.

Prvo treba ustanoviti da li te zeza kljuc (daljinac) ili auto.
Idi kod nekog ko ugradjuje auto alarme i ima frekvencmetar. Tako cete videti da li u trenutku kada prestane da radi, kljuc uopste emituje nesto.

Citao sam za ovaj GEM baš ovdje na forumu ali stvarno ne znam šta je to, šta radi i gdje se nalazi... Sve informacije su dobro došle

[mbole]

General Electronics Module
U sustini obavlja sve "sporedne" poslove, tipa:
pali zvuke upozorenja i lampice (pojasevi, spoljasnja temperatura...)
upravlja prozorima
dnevnim svetlima
grejacima stakala
intervalima brisaca
centralnom bravom i daljinskim otkljucavanjem
unutrasnjim svetlima
itd, itd...

Nisam siguran gde je na MK2. Kod Mk1 je iza kasete kod desnog A stuba.

[vidovac]

Kod mk2 je gem zajedno sa tablom osiguraca ispod kasete

Sent from my MI 9 using Tapatalk

[bluefocusmk2]

General Electronics Module
U sustini obavlja sve "sporedne" poslove, tipa:
pali zvuke upozorenja i lampice (pojasevi, spoljasnja temperatura...)
upravlja prozorima
dnevnim svetlima
grejacima stakala
intervalima brisaca
centralnom bravom i daljinskim otkljucavanjem
unutrasnjim svetlima
itd, itd...

Nisam siguran gde je na MK2. Kod Mk1 je iza kasete kod desnog A stuba.

Sad cu da provjerim malo vise o GEMu. Ako imate neki prijedlog kako bi se ovo mozda moglo rijesiti slobodno pisite. I hvala vam svakako.