Ford Club Serbia

Pozdrav prijatelji. Vozim Focusa mk2 2005 i još od same kupovine sam imao problem da daljinsko otključavanje nije radilo. I pokušavali su neki kvazi majstori da programiraju ključ ali nisu uspjeli jer nisu radili proces do kraja. I neku noć ja uspijem da programiram ključ i isprobam i otključavanje i zaključavanje i gepek i sve normalno radilo.

Eh tu se sad pojavljuje problem...

Ostavljam auto na parkingu i odlazim da popijem kafu, vraćam se nakon nekog vremena i pokušavam otključati ali ništa se ne dešava. Otključam mehanički i potpuno normalno upalim i odvezem se kući. Kad sam došao kući, izađem iz auta i daljinac opet radi normalno.
Tu ja pokušavam da testiram koliko će raditi i par puta za redom zaključam, malo sačekam pa otključam i nakon nekih minut-dva daljinac opet prestaje raditi.

Sutra ujutro sjedam u auto, normalno daljinac ne radi, ali kad sam došao na odredište opet sam mogao par minuta nakon gašenja motora zaključavati i otključavati normalno dok opet nije "izgubio signal"...

Izvinjavam se što je malo duži post ali je problem stvarno specifičan i teško ga je opisati. Imam osjećaj kao da auto "zaboravi" daljinac nakon par minuta i da ga opet prepozna čim upalim automobil. Svaka pomoć je dobro došla. Hvala unaprijed!

Promeni bateriju u daljincu i proveri kontakte koji idu na nju.

Cika Bole nije njemu problem u bateriji nego je problem u spoljnoj temperatruri.
Jes da ne bi trebalo da ima veze sa spoljnom temperaturom ali ovo pricam iz licnog iskustva na mom Mondeu.
Kad je temperatura iznad +10 i daljinac i centralna brava rade perfektno a cim padne ispod +10 pocenje igranka bez prestanka.
Menjao sam ja kod mene i baterije i daljince i uvek ista pesma.
Prosle nedelje krenem na posao napolju -2 daljinac ni da cuje, otkljucam auto mehanicki dodjem do posla parkiram auto u garazu koja ima grejanje i ostavim ga do kraja radnog vremena. Kad sam posao kuci probam taj isti daljinac ono sve radi kako treba. Isto sam probao nekoliko puta da zakljucam i otkljucam auto i sve radi bez problema. Dodjem kuci ugasim auto i normalno ga zakljucam daljincem. U subotu krenem sa gospodjom na pijac kad daljinac ni da cuje a temperatura je bila oko 0.

mbole piše: ↑

ponedeljak, 20. jan. 2020. u 23:43h

Promeni bateriju u daljincu i proveri kontakte koji idu na nju.

Promijenio, ocistio kontakte i daljinac radi perfektno sve dok ne prođe neko vrijeme (minuta-dvije nakon) nakon gašenja auta. Čim ugasim auto i prođe neko vrijeme auto kao da zaboravi ključ, a kad ga upalim opet ga prepoznaje.

Čitao sam malo o PCM i KAM (Keep Alive Memory) memoriji, ne znam da li bi to moglo praviti problem...

Pokušaj ti sa zamenom baterije ( najjeftinije je ), ali pokušaj kupiti bateriju tamo gde je možeš proveriti.
Naime na istom takvom autu sam imao jako slične probleme i odem i kupim bateriju, zamenim i on radio cela dva dana i opet krene da zeza.
Ja lepo odem kod ključara i on čovek izvadi bateriju stavi da je ispita kad cvrc - mrtva, uzme drugu njegovu stavi i posle nikakav problem,otišla je ta baterija dalje sa kolima

Aca06 piše: ↑

utorak, 21. jan. 2020. u 08:10h

Cika Bole nije njemu problem u bateriji nego je problem u spoljnoj temperatruri.
Jes da ne bi trebalo da ima veze sa spoljnom temperaturom ali ovo pricam iz licnog iskustva na mom Mondeu.
Kad je temperatura iznad +10 i daljinac i centralna brava rade perfektno a cim padne ispod +10 pocenje igranka bez prestanka.
Menjao sam ja kod mene i baterije i daljince i uvek ista pesma.
Prosle nedelje krenem na posao napolju -2 daljinac ni da cuje, otkljucam auto mehanicki dodjem do posla parkiram auto u garazu koja ima grejanje i ostavim ga do kraja radnog vremena. Kad sam posao kuci probam taj isti daljinac ono sve radi kako treba. Isto sam probao nekoliko puta da zakljucam i otkljucam auto i sve radi bez problema. Dodjem kuci ugasim auto i normalno ga zakljucam daljincem. U subotu krenem sa gospodjom na pijac kad daljinac ni da cuje a temperatura je bila oko 0.

Zar je stvarno moguce da zbog temperature ne moze da prepozna ključ tako brzo nakon gašenja auta?

---

sarabo piše: ↑

utorak, 21. jan. 2020. u 08:58h

Pokušaj ti sa zamenom baterije ( najjeftinije je ), ali pokušaj kupiti bateriju tamo gde je možeš proveriti.
Naime na istom takvom autu sam imao jako slične probleme i odem i kupim bateriju, zamenim i on radio cela dva dana i opet krene da zeza.
Ja lepo odem kod ključara i on čovek izvadi bateriju stavi da je ispita kad cvrc - mrtva, uzme drugu njegovu stavi i posle nikakav problem,otišla je ta baterija dalje sa kolima

Pokušat ću i to, ali zamjenio sam je jučer sa duracel baterijom kod pouzdanog prodavača i opet je isto... Kada upalim auto ključ radi perfektno sve dok ga ne ugasim, a onda kao da zaboravi potpuno na ključ i nema šanse da ga prepozna...

PCM nema veze sa tim.
Taj deo posla obavlja GEM.

Prvo treba ustanoviti da li te zeza kljuc (daljinac) ili auto.
Idi kod nekog ko ugradjuje auto alarme i ima frekvencmetar. Tako cete videti da li u trenutku kada prestane da radi, kljuc uopste emituje nesto.

@aca06
I baterijama pada kapacitet sa temperaturom
naravno... moguce je da je neki "gremlin", tipa loseg kontakta, al ajmo redom, od najprostijih i najjeftinijih stvari.

Naravno da je naj jeftinije promeniti bateriju, ali u mom slucaju je uvek ista stvar kad padne temperatura
Verovatno moram GEM da ususkam bolje da mu ne bude hladno
A bilo je price na forumu da centralna brava kod nekih kolega nece da radi bas kako treba na nizim temperaturama preko daljinskog.
Ja sam se vec navikao na to pa i ne obracam puno paznje na daljinac, posto mi jos uvek radi mehanika kako treba.

mbole piše: ↑

utorak, 21. jan. 2020. u 11:31h

PCM nema veze sa tim.
Taj deo posla obavlja GEM.

Prvo treba ustanoviti da li te zeza kljuc (daljinac) ili auto.
Idi kod nekog ko ugradjuje auto alarme i ima frekvencmetar. Tako cete videti da li u trenutku kada prestane da radi, kljuc uopste emituje nesto.

Citao sam za ovaj GEM baš ovdje na forumu ali stvarno ne znam šta je to, šta radi i gdje se nalazi... Sve informacije su dobro došle

General Electronics Module
U sustini obavlja sve "sporedne" poslove, tipa:
pali zvuke upozorenja i lampice (pojasevi, spoljasnja temperatura...)
upravlja prozorima
dnevnim svetlima
grejacima stakala
intervalima brisaca
centralnom bravom i daljinskim otkljucavanjem
unutrasnjim svetlima
itd, itd...

Nisam siguran gde je na MK2. Kod Mk1 je iza kasete kod desnog A stuba.

Kod mk2 je gem zajedno sa tablom osiguraca ispod kasete

Sent from my MI 9 using Tapatalk

mbole piše: ↑

utorak, 21. jan. 2020. u 20:24h

General Electronics Module
U sustini obavlja sve "sporedne" poslove, tipa:
pali zvuke upozorenja i lampice (pojasevi, spoljasnja temperatura...)
upravlja prozorima
dnevnim svetlima
grejacima stakala
intervalima brisaca
centralnom bravom i daljinskim otkljucavanjem
unutrasnjim svetlima
itd, itd...

Nisam siguran gde je na MK2. Kod Mk1 je iza kasete kod desnog A stuba.

Sad cu da provjerim malo vise o GEMu. Ako imate neki prijedlog kako bi se ovo mozda moglo rijesiti slobodno pisite. I hvala vam svakako.