Ford Club Serbia

Odkad sam je uzeo potrosnja je nekih 13l da kazam.Hajde tezina,visina i sve sto ide na teret podrazumeva potrosnju od 12+l.Medjutim sad je izmedju 15 i 17l neke normalne gradske voznje.Autu je produzena garancija u Grandu,svratio sam do njih jedan od jako neljubaznih majstora mi je rekao u fazonu"Hoces da se jebes ,a neces da ti udje".Bukvalno me odjebao na keca.Cekao sam taj pregled 5 dana.Auto ne mogu da teram kod nekog drugog majstora jer ce izgubiti garanciju,ali se razmisljam da odem u Pinosavu na pregled.Onako odukativno da li je ovo visoka potrosnja i da se pomirim sa tim ili nesto ne valja.Bord mi na svakih 5 dana ukljucuje "service" lampicu, a uradjen je mali servis pre 2 meseca.

taj 1.5 ecoboost tresi nenormalno mnogo. radio sam mondea mk5 sa tim motorom taxi vozilo sa cng i covek mi tvrdi da je potrosnja nenormalna a predjeno je samo 110000km za godinu dana. menjac je powershift. sto se tice poruke za servisnu lampicu verovatno nije ponistena nakon malog servisa

Ova nema jos ni 40.000 predjenih.Guta ko FAP,najveci zajeb u istoriji kupovine vozila.

koji je menjac na KUGI?

Ako će ti biti lakše, Dacia Duster 1.5 dci potrošnja u proseku 7-8 l. Kad se upali 4x4 bojim se da zamislim. Jbg, kupio si popularnu klasu trafike na točkovima, a fabrika loži masu kako to troši na 5 l. Mala potrošnja i trafika na točkovima ne ide zajedno.

nije tu nešto uredu, ako je voziš normalno bez da potapaš gas do patosa pri kretanju nebi trebalo da prelazi 11l,12l plafon.stim da se motor zagreje na radnu temperaturu skoro svaka vožnja...

ljuba power piše: ↑

četvrtak, 23. jan. 2020. u 19:22h

nije tu nešto uredu, ako je voziš normalno bez da potapaš gas do patosa pri kretanju nebi trebalo da prelazi 11l,12l plafon.stim da se motor zagreje na radnu temperaturu skoro svaka vožnja...

Normalna voznja.Auto lepo vuce sa 2,3k obrtaja, ne mora da se stiska.Grad kreni-stani,normalna radna temperatura bord pokazuje 15.5 kad se dovucem do Slavije vec je na 16.7l.Nisam testirao od cepa do cepa ali vidim da svako malo vremena ja 30l u rezervoar.

nije merodavan bord

Iz teme "zanimljivi fordovi":

van piše: ↑

četvrtak, 23. jan. 2020. u 11:35h

Другар ми има волво хс 90 4.4 кубика

van piše: ↑

četvrtak, 23. jan. 2020. u 18:33h

Потрошња по отвореном је 13 литара плина , по граду 15-18 литара , иначе ауто у нормалној вожњи не прелази 1500 обратај . Иде од 800 -1500 у неком лаганом режиму где прати саобраћј .

Volvo xc90 masa prazan 2077kg, Kuga masa prazan 1479kg.
Ovako laički, kad se pogleda opis problema iz prvog posta u temi, po meni ispada da Kuga STVARNO mnogo troši kad se uporedi sa autom koji je (SAMO) pola tone teži ali ima više nego duplo veći motor...

ta poteosnja nije normalna,moja Kuga stara vise od deceniju sa jacim motorom i kubikazom ne prelazi 8l nikada,kako god da sam je vozio..
Jel benzinac ili dizel?

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 pomoću Tapatoka

benzinac pise u naslovu

Napunjen do vrha jutros. Čak sam sklocao pumpu bukvalno do cepa. Vozim do kraja, pa cu proveriti koliki je prosek.

Sent from my ATU-L21 using Tapatalk

nemoraš do kraja.200 ili još bolje 300km predji pa napuni opet do čepa.npr sipao si 40l i prešao 300km.40/300=13,3l

Колико је прешла куга ? Да немаш депозит на усисним вентилима који праве хаос при усисавању ваздуха ?

nema tu nikakvog depozita na ventilima i da je prešao xxxxxxx km...taj motor usisava čist vazduh pod pritiskom turbine,pa oko usisnih ventila struji čist vazduh.gorivo se ubrizgva direkt u cilindar a ne na ventile kao kod klasičnog ubrizgavanja

Ни један мотор у последњих 60ак година не усисава чист ваздух , сем ако му не извадиш иберлауф (PVC - одушак ) . Сваки усисава своје изпрдке и испарења . То се таложи на усисним вентилима јер нема дизни да то спирају . То је главна замерка моторима са директним убризгавањем , тако да је тојота , форд и не знам ко још разили дуално убризгавање , директно и индиректно , да чисти вентиле .
Моје пита ње је скроз логично , колико је прешао мотор , да ли има потреба за скидањем усиса и чишћењем усисних вентила ?

Од 2:00 гледај , па можеш да уврстиш још једну сервисну операцију у своју понуду

Napisao je da nema ni 40k km, mislim da je to rano za depozite, tj ima ih ali tesko da vec prave problem. Mada kakvo nam je gorivo, ko ce ga znati.

petar1964 piše: ↑

četvrtak, 23. jan. 2020. u 18:08h

koji je menjac na KUGI?

Automatik

Mislim da je samo stani kreni i gas do patosa problem.

nije to problem.i ovog vozaca taxia na mk5 su sumljicili da ima tesku nogu pa odatle i velika potrosnja. ispostavilo se da to nije tacno. vozi ga i drugi vozac svaki dan po 12h i potrosnja je ista. jeste da je mk5 karavan .stvarno veliki auto. tu su i boce cng a potrosnja skoro duplo veca od skode oktavije 1.4tsi cng.

Sharpshooter piše: ↑

subota, 25. jan. 2020. u 11:14h

Mislim da je samo stani kreni i gas do patosa problem.

Ma jok, lako se vozi.Prima gas bez problema.Na malim obrtajima je voznja u gradu.Izmedju 2k i 3k obrtaja bez problema ide.Kao dizelas ima torq,lep odziv i dobro povuce.

Danas po ovom vremenu 12C nije isao preko 11l po gradu.Ali nije bila tolika guzva.Tek 40km presao, javljam.

xXStrahinjaXx piše: ↑

subota, 25. jan. 2020. u 11:26h

Ma jok, lako se vozi.Prima gas bez problema.Na malim obrtajima je voznja u gradu.Izmedju 2k i 3k obrtaja bez problema ide.Kao dizelas ima torq,lep odziv i dobro povuce.

Између 2 и 3 обртаја је много . Ја обичног бензинца возим измеђе 1500 и 2000 , са тим што када одржавам брзинину гледам да је то 1500 обртаја , тј . 60 + км петом . 80 на сат је мало испод 2000 обртаја , брже од тога по граду и не може да се вози нормално , сем на аутопуту .
Јел су гуме лепо надуване ? Јел се ауто гура руком лако , не запиње ништа ?

Koliko je moguce kontrolisati to kod automatika?

tihi13 piše: ↑

subota, 25. jan. 2020. u 19:59h

Koliko je moguce kontrolisati to kod automatika?

Pa upravo to.Nije moguce

Јел су гуме лепо надуване ? Јел се ауто гура руком лако , не запиње ништа ?

Senzori kazu sve 4 isti pritisak.