Ford Fiesta Problem Pumpa Za Gorivo ili Plin??

[borisford]

Pozdrav narode, juce upalim auto da se zagreje na benzin radio mozda par sekundi i pocne da brljavi i ugasi se, odmah sam primetio da se ne cuje pumpa za gorivo kad dam kontakt.. upalio sam ga na gas diretktno otiso do pumpe da sipam benzin dodjem kuci iskljucim akumulator pa da probam ponovo, pumpa se cuje ali ima drugi zvuk kao da vise bruji i nece da radi znaci ako dam vise puta kontakt on radi par sekundi pa se ugasi verovatno nema dovoljan pritisak, e sad sta mi je cudno je to da dok vozim na plin pisti mi ona spravica sto pokazuje koliko imam plin, pisti isto kao kad nestane plina i ako ga ima pun rezervoar. da li je moguce da ona prepoznala da pumpa za gorivo ne radi ili ipak je neki problem na sistemu za plin, ali opet sumljam da bi pumpa promenila zvuk.. HVALA

fiesta 1.25 2008god 08-14 serija.

[petar1964]

standardno .ko vozi na plin crkava mu benziska pumpa

[borisford]

standardno .ko vozi na plin crkava mu benziska pumpa

Znaci sigurno je pumpa, da ne skidam dzabe da gledam filer dal zapusio i slicno?

[ljuba power]

crkava pumpa to nije sporno,desava se...ali sa sigurnošću da je ona u pitanju može se konstatovati tek posle merenja pritiska i protoka same pumpe

[van]

, pumpa se cuje ali ima drugi zvuk kao da vise bruji i nece da radi znaci ako dam vise puta kontakt on radi par sekundi pa se ugasi verovatno nema dovoljan pritisak, e sad sta mi je cudno je to da dok vozim na plin pisti mi ona spravica sto pokazuje koliko imam plin, pisti isto kao kad nestane plina i ako ga ima pun rezervoar. da li je moguce da ona prepoznala da pumpa za gorivo ne radi ili ipak je neki problem na sistemu za plin, ali opet sumljam da bi pumpa promenila zvuk.. HVALA

fiesta 1.25 2008god 08-14 serija.

Када даш контакрт , пумап ради пар секунди па се угаси , тј. рачунар је угаси јер он командује радом пуме . Тек када рачунар детектује окретање мотора , поново пусти пумпу у погон . То је нормално и тако треба , само не знам како то ниси раније приметио.

Пумпа цркава ако ради а има мало бензина , а она нон стоп ради док ради матор . Када возиш на гас , бензин се не троши , а има га мало , а пумпа ради . Даље сам закључи ... Увак држи мин 10 литара бензина у резервоару да си уверен да је пумпа прописно потопљена .
Провери да ли пумпа има довољај притисак . Могуће је да страда нешто у кућишту где се налази пумпа па губи притисак , могуће је да је пумпа ослабила ( мање вероватно сем ако га константо не возиш на резерви )
То што ти пишти плински уређај , је зато што је детектовао неки проблем и вероватно се пребацио на бензин . Могуће је да не чита мап сензор плина , могуће је да неко од два горива пушта неконтролисано у усис , могуће је да је испаривач капут ...

[borisford]

, pumpa se cuje ali ima drugi zvuk kao da vise bruji i nece da radi znaci ako dam vise puta kontakt on radi par sekundi pa se ugasi verovatno nema dovoljan pritisak, e sad sta mi je cudno je to da dok vozim na plin pisti mi ona spravica sto pokazuje koliko imam plin, pisti isto kao kad nestane plina i ako ga ima pun rezervoar. da li je moguce da ona prepoznala da pumpa za gorivo ne radi ili ipak je neki problem na sistemu za plin, ali opet sumljam da bi pumpa promenila zvuk.. HVALA

fiesta 1.25 2008god 08-14 serija.

Када даш контакрт , пумап ради пар секунди па се угаси , тј. рачунар је угаси јер он командује радом пуме . Тек када рачунар детектује окретање мотора , поново пусти пумпу у погон . То је нормално и тако треба , само не знам како то ниси раније приметио.

Пумпа цркава ако ради а има мало бензина , а она нон стоп ради док ради матор . Када возиш на гас , бензин се не троши , а има га мало , а пумпа ради . Даље сам закључи ... Увак држи мин 10 литара бензина у резервоару да си уверен да је пумпа прописно потопљена .
Провери да ли пумпа има довољај притисак . Могуће је да страда нешто у кућишту где се налази пумпа па губи притисак , могуће је да је пумпа ослабила ( мање вероватно сем ако га константо не возиш на резерви )
То што ти пишти плински уређај , је зато што је детектовао неки проблем и вероватно се пребацио на бензин . Могуће је да не чита мап сензор плина , могуће је да неко од два горива пушта неконтролисано у усис , могуће је да је испаривач капут ...

Naravno da sam primetio da se cuje pumpa i pre kad dam kontakt, hteo sam reci da se sada cuje drugacije vise bruji kao da se muci ili kao slab akumulator takav nekako zvuk ima.. brine me samo sto pisti ovo za plin jer pisti od kad pumpa crkla tj od kad ga upalim kad drzim dugme da svetli zeleno da cim krenem da verblam da upali na plin.. to nikad pre nisam ni probao dok mi sad pumpa nije riknula pa se pitam da li moguce da to sto pisti ima veze sa pumpom jer nemoguce da u isto vreme crklo nesto i na plinskom uredjaju.. ?

[Markedjani]

prosto je, previše je hladno za sequent plin da radi na ovim temperaturama kad je motor skroz hladan... gas je još uvek u tečnom stanju i ne može isparivač da odradi svoj posao i to ti je neka vrsta zaštite da ne oštetiš isparivač, zato mora auto da se upali na benzin i da radi na benzin dokle god temperatura rashladne tečnosti ne nakupi barem 35-40 stepeni.

Da je toplo napolje, upalio bi bez problema na plin.

[borisford]

e pa to razmsiljo sam da nije mozda nesto drugo u pitanju pa ja da kupim pumpu od 100e a ono crklo nesto vezano za plin. Hvala lepo svima.
kupujem pumpu i menjam za neki dan

---

inace da se nadovezem u predhodnu poruku, da rezervoar za gorivo mi uvek bio skoro na nulu 3-5l najvise jer sam mislio kad radi plin da ne radi pumpa za gorivo i zato nisam dolevao stalno gorivo. ali na ovoj fiesti pumpa je u zatvorenom sistemu pa ne moze samo ona da se skine ili da se proveri zasto je nizak pritisak tako da moram kupiti kompletno sve.

[Markedjani]

može da se desi da ti je od pokušaja hladnog paljenja na plin stradao i isparivač... saznaćeš kad promeniš pumpu za benzin.

Ja i dok sam vozio Escorta RS2000 na plin, nikad benzina nije bilo ispod pola rezervoara... 6 godina sam vozio taj auto i nikad nisam imao problema sa pumpom.

[911s [SK]]

Ako već i pališ direktno hladan motor na plin, da ne bi oštetio raspršivač to jest da isti ne bi ledio od čega stradaju membrane i gumice, dok motor ne postigne temperaturu na kojoj bi inače prebacio na plin ti vozi lagano i sa što manje dodavanja gasa.

[Djole]

I još jedna stvar, ti uređaji mogu imati ograničen broj paljenja na TNG... Zavisi od plinadzije kako je podesio, te nemoj da se začudiš ako jednom ne bude hteo da upali.

Послато са Mi 9T помоћу Тапатока