Ford Club Serbia

Pozdrav svima po ko zna koji put. Dakle Mondeo, mk3, motor 107kW ecu i dizne 92kW, ima plin. Situacija je sljedeca.
Prvo paljenje slozi na pola kljuca, ako ima pofino benzina ne gasi se, cim ima manje od 15ak litara obavezno se ugasi.
Drugi put ili slozi na pola ili malo vergla, uglavnom ne duze od 3 sekunde. E sad, nemam dovoljno ni znanja ni iskustva, ali ovako izgleda.
Obori obrtaje na nekih 500/600 i toliko se ruzno cuje, znaci nesto kao da lupka, zvecka, osjecaj kao da nema dovoljno snage na tom pocetku. To traje mozda nekih 10/15 sekundi, i onda podigne na 1200. Tad se motor dosta glasnije cuje ali radi neravnomjerno, kao mjesalica se cuje a svjetla mu se pojacavaju i smanjuju na osnovu tog zvuka. Postavicu sutra snimak na yt pa da mozete cuti kako radi.
Bio sam u servisu u Loznici i Bijeljini, niko mu nista ne zna. Kad ga povezu na komp samo izbacuje gresku katalizatora, a kat mu je izvadjen.
Kad stanem na semafor nekad tako varira na leru, nekad ne, nema pravila. Vuce solidno, ali ne moze sa dizelasem iste generacije.
Ako je neko imao slican problem, ili ima ideju sta moze biti, stvarno bih mu bio zahvalan. Pozdrav svima ))

Zameni pumpu komplet sa posudom i rešićeš problem.

Za grešku katalizatora ugradi lambda sleeve na mesto druge l.sonde (distancer za drugu sondu) i ako je ispravna sonda... nestaće greška.

Али какву функцију има пумпа горива кад ауто ради на плину?

Jel pališ na plin ?

Не, пали на бензин и кад достигне температуру пребацује на плин, а и повремено га возим на бензину. Углавном тај неравномјеран рад се дешава и на плину и на бензину.

Pa eto funkcije benzina.

ево овдје на почетку снимка се чује како звучи то, мада ово није ништа колико зна да варира, од неких 700 па до 1200 обртаја

Auu rođače, koja mešalica , još na dva ipo klipa radi na leru. Koliko je prešao? Kako radi kad se ugreje? Znači ne kad kazaljka za temp tek dođe na sredinu (to je 60°C) već kad dođe na 102°C. Jesi li siguran da nije okrenuo neki ležaj? Mnogo ovo čekića.
PS: kako prima gas? Guta li knedle? Kad mu raskačiš IAC i ručno držiš gas, da li lepo radi na leru? Mene je zezao nekinsenzor pa je ECU "lovio" ler gas jer je imao pogrešne podatke. Otkačim IAC sa napajanja i radi lepo i mirno i na 600rpm

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

пишем чим дођем кући..



Ево од јутрос

Jozza piše: ↑

sreda, 29. jan. 2020. u 21:42h

Auu rođače, koja mešalica , još na dva ipo klipa radi na leru. Koliko je prešao? Kako radi kad se ugreje? Znači ne kad kazaljka za temp tek dođe na sredinu (to je 60°C) već kad dođe na 102°C. Jesi li siguran da nije okrenuo neki ležaj? Mnogo ovo čekića.
PS: kako prima gas? Guta li knedle? Kad mu raskačiš IAC i ručno držiš gas, da li lepo radi na leru? Mene je zezao nekinsenzor pa je ECU "lovio" ler gas jer je imao pogrešne podatke. Otkačim IAC sa napajanja i radi lepo i mirno i na 600rpm

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

Drug ovdje je stekao punu radnu temperaturu, zna dosta ruznije da radi nego ovdje na snimku. Nesto kao da pucka, cekrta, bas neprirodan zvuk. Sto se tice gasa valjda ga prima normalno, nisam imao priliku da probam drugog 2.0. Za nekih 10 sekundi navuce do 100, znaci to je otprilike to, samo sto je u medjuubrzanjima dosta mrtav, sa starim 1.8 je bio mnoooooogo zivlji i lijepio je za jedista. Motor je stavljen jer su starom bili problem ventili pa nije bila isplativa opravka, a motor je "presao" 155.000. Trosi kombinovane oko 12 plina. Pozzz

Pa ne troši puno, to je to. Samo jako loše radi. Ovde je potrebna ozbiljna dijagnostika, mada po zvuku deluje kao da je prešao 700.000km a ne 150.000. Moj je prebacio 300.000 i na leru samo šapuće

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

Da, upravo tako, a sto se ovog 2.0 motora tice, sigurno je presao 155.000.

Чекај мало, јеси ли ти убацио мотор 2.0 уместо 1.8 бензинца?

Да, оном 1.8 отишли вентили.

Прво мењач од 1.8 и 2.0 нису исти. Сами преноси у мењачу нису исти па због тога немаш исто убрзање.
Друго да ли си променио компјутер јер исто компјутери од 1.8 и 2.0 нису исти.
Ако ти је мајстор само променио мотор за мотор а није промењен компјутер који иде са тим 2.0 мотором онда нећеш моћи ни да имаш рад како треба.

Компјутер је остао од 1.8, дакле само мотор промијењен.

Друже мораш прво да упариш мотор и компјутер па да видиш како се понаша.
Још нешто ме занима а то је који сте замајац ставили на овај 2.0 мотор пошто на њега иде пливајући а не фиксни.

i 1.8 ima plivajući zamajac, tačnije svaki mondeo mk3 ima plivajući zamajac.

Ako je 2.0 motor, mora i ECU biti za 2.0 a da odgovara opremi auta. Kao i dizne za 2.0. Stavi ECU i dizne od 2.0, resetuj ECU, upali na benzinu i nek radi pola sata, pa ga provozaj da kreira mapu. Ako je mapa loša na benzinu, ne može biti dobra ni na plinu. I nije mi jasno kako je to polovna glava za 1.8 jeftinija od celog 2.0 motora???
PS: stavi novu pumpu benzina SA kućištem
Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

Možda glava kao sama glava nije, ali ruke plus veliki servis...

Markedjani piše: ↑

četvrtak, 30. jan. 2020. u 16:20h

i 1.8 ima plivajući zamajac, tačnije svaki mondeo mk3 ima plivajući zamajac.

Још нешто и ја да научим
Хвала Председниче

Aca06 piše: ↑

četvrtak, 30. jan. 2020. u 15:21h

Друже мораш прво да упариш мотор и компјутер па да видиш како се понаша.
Још нешто ме занима а то је који сте замајац ставили на овај 2.0 мотор пошто на њега иде пливајући а не фиксни.

Важи друг
Замајац је остао исти, тј. са оног старог

Samo polako sve ce se resiti

Надам се...
А де ми реци дизел тдци 96kW исто караван, је л иде боље он или овај бензинац као што је код мене?

911s [SK] piše:Možda glava kao sama glava nije, ali ruke plus veliki servis...

Bolje da je sredio glavu i zamenio lanac umesto što je stavio drugi motor i napravio karabudž. Ni ovaj motor nije dobio za dž, a ne verujem da je za ruke prošao povoljnije za zamenu komoletnog motora nego za glavu i lanac

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

---

zdekss piše:

Aca06 piše: ↑

četvrtak, 30. jan. 2020. u 19:25h

Samo polako sve ce se resiti

Надам се...
А де ми реци дизел тдци 96kW исто караван, је л иде боље он или овај бензинац као што је код мене?

Dizel. Al' tu ti je veća šansa da te košta ko svetog Petra kajgana. Dizne/turbina/plivajući. Inače bolje poteže od benzinca, sa nešto manjom maksimalnom brzinom

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока