Ford Club Serbia

Dobro jutro, pre oko mesec dana sam promenio plocicu na egr ventilu jer mi je opet izgorela... I tad sam video da je i egr i usisna grana i ona cev sto ide u egr puno ima cadji, garezi... Da li moze to dekarbonizacijom da se ocisti...u pitanju je ford mondeo mk3 2.0 tdci 96 kw 2006. Godište 260000 km...

Kod mene nije uspelo skroz da skine , možda nekih 20% , pa sam to ručno radio . Samo što ja nisam zatvarao pločicom, već sve očistio (ručno) i vratio nazad. E sad, možda zavisi kod koga se ide da se radi dekarbonizacija , možda nije kod svakog isto

Послато са Nexus 7 помоћу Тапатока

Kupi EGR sprej i udri. Samo imaj na umu da će na auspuh da izađe sva ta garež

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

A pomocu kog trika ce ta garez, koja je u komadima a ne u prahu, da prodje kroz katalizator ili DPF ako ga ima?

Magija!

Elem, neće ta dekarbonizacija magično izbaciti svu garež... samo mali deo.

To je pravo pitanje...da li je to bezbedno raditi, zbog dpf i katalizatora, imam ih oba...

Ево како је код мене било 2012 и једно 100,000 мање него што је сад код тебе. Исти мотор. Ово је масна и тешка гареж, јако залепљена. Скине се ЕГР и грана и очисти се ручно колико се може, незгодно је приступити унутрашњости гране али уз мало довијања...






ПС: Јеси сигуран за ДПФ, колико ми је у сећању остало у тројци их није било.

mbole piše:A pomocu kog trika ce ta garez, koja je u komadima a ne u prahu, da prodje kroz katalizator ili DPF ako ga ima?

Ne znam, na YT ima gomila klipova sa crnom dimnom zavesom iza auta, u toku aplikacije EGR klinera

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

Ajmo malo zdravog razuma, pusti youtube, tamo svasta moze da se nacrta

Najpre, EGR je na usisu.
Daklem to sto izlazi, mora prvo da bude rastvoreno od strane "necega", pa onda da prodje kroz usisni ventil, pa kroz cilindar, pa kroz izduvni ventil, pa kroz sace katalizatora, pa kroz sace DPF-a pa tek onda na auspuh...

Naslage unutar EGR-a su prilicno pogane, ne rastvaraju se tako lako.
Pre ce da se "odlepi" komad, nego sto ce ravnomerno da se skida sloj po sloj.

A nije neki problem smuckati hemiju koja ce da napravai dimnu zavesu. I da ti je auto sad izasao iz fabrike, bez trunke cadji ili bilo koje naslage bilo gde u njemu.

Ljudi naprosto obožavaju te magične sprej doze koje popravljaju kola...samo prsneš ko dezodorans posle tuširanja i gotovo.

Cedo piše:Скине се ЕГР и грана и очисти се ручно колико се може, незгодно је приступити унутрашњости гране али уз мало довијања...

Ja sam uspeo baš detaljno da otklonim svaku trunku iz usisa i egr-a (2013te ) . Može uz malo muke sve da se očisti detaljno ...


Послато са Nexus 7 помоћу Тапатока

Uradio bi to sam ali se bojim da nesto ne zeznem... A majstore koje god pitam, ne radi im se to... A i ne urade dobro posao jer sam pretprošle godine vec cistio egr, turbinu, usis... Tada kao i sada me zezao aktuator turbine koji mi bas zbog toga se i pokvari, egr izgori plocica, prlja turbinu i ajmo jovo nanovo...

backarelli piše:Ljudi naprosto obožavaju te magične sprej doze koje popravljaju kola...samo prsneš ko dezodorans posle tuširanja i gotovo.

Cedo piše:Скине се ЕГР и грана и очисти се ручно колико се може, незгодно је приступити унутрашњости гране али уз мало довијања...

Ja sam uspeo baš detaljno da otklonim svaku trunku iz usisa i egr-a (2013te ) . Može uz malo muke sve da se očisti detaljno ...


Послато са Nexus 7 помоћу Тапатока

Kakva je razlika u radu motora pre i posle?

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Jesi stavio prohromsku plocicu ili od obicnog lima?

mbole piše:Ajmo malo zdravog razuma, pusti youtube, tamo svasta moze da se nacrta

Najpre, EGR je na usisu.
Daklem to sto izlazi, mora prvo da bude rastvoreno od strane "necega", pa onda da prodje kroz usisni ventil, pa kroz cilindar, pa kroz izduvni ventil, pa kroz sace katalizatora, pa kroz sace DPF-a pa tek onda na auspuh...

Naslage unutar EGR-a su prilicno pogane, ne rastvaraju se tako lako.
Pre ce da se "odlepi" komad, nego sto ce ravnomerno da se skida sloj po sloj.

A nije neki problem smuckati hemiju koja ce da napravai dimnu zavesu. I da ti je auto sad izasao iz fabrike, bez trunke cadji ili bilo koje naslage bilo gde u njemu.

Nemam pojma. Nikad, ali nikad u životu nisam vozio dizela, sem u pre-adolescentnom periodu (sa jastukom ispod dupeta) ćaletovog Mercedesa 115 200D koji nije imao ni EGR ni turbinu ni DPF. Niti ikakav problem. Tako da ne znam, kažem šta sam video. Logika nalaže da će se posao najbolje uraditi ako ga uradiš sam, jer stara srpska poslovica kaže "tuđa ruka svrab ne češe", pa tako ni garež sa usisa/EGR-a.
PS: na Durateku sam skinuo EGR na nekih 250.000km "da ga očistim ako treba" i bio je ČIST ko suza. Uzalud utrošeno vreme...

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

zolee piše:Kakva je razlika u radu motora pre i posle?

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Meni se zaprljanost odrazila na rad na malim (manjim) obrtajima. Do 2300 se ponašao kao 123ika 200d . I kod mene je izduv smrdeo na uginulog pacova i čadio na određenim obrtajima. Ja nisam hteo da stavljam pločicu, nego sam očistio , vratio i tako vozim dan danas. Samo se kajem što tada nisam iskoristio i očistio i turbinu kad sam već ovo sve skidao , ali jbš ga...ako uopšte i budem to opet radio (moram menjati auto uskoro), očistiću i turbinu.

Beki piše:Uradio bi to sam ali se bojim da nesto ne zeznem... A majstore koje god pitam, ne radi im se to... A i ne urade dobro posao jer sam pretprošle godine vec cistio egr, turbinu, usis... Tada kao i sada me zezao aktuator turbine koji mi bas zbog toga se i pokvari, egr izgori plocica, prlja turbinu i ajmo jovo nanovo...

Ja ne popravljam kola i nemam pojma , ali mi se bar čini sa Čedine slike , da je na Mondeu to lakše uraditi nego na focus-u mk1 . Ne verujem da će ti iko to pedantno i detaljno uraditi onako kako bi ti sam sebi uradio

Послато са Nexus 7 помоћу Тапатока

Beki piše: ↑

nedelja, 9. feb. 2020. u 06:52h

...egr izgori plocica, prlja turbinu i ajmo jovo nanovo...

Znas ono:
Kako se pravi dobra kafa?
Stavi dosta kafe

Tako da: Stavi deblju plocicu

Platio 4500 din u Zemunu,na staroj FIesti.Potrosio bar 5l goriva i jedno 2 sata.Rezultat:Manje se osecao miris izduvnih gasova i to je sve.Nista bolje nije vukla,niti je manje trosila itd.Posle 2 meseca voznje ako ne i manje miris se vratio.

Stavio sam deblju, od prohroma... Verovatno cu pokusati sam da ocistim pa kako bude..

Pazi da nešto ne shebeš...samo lagano

Послато са Nexus 7 помоћу Тапатока

Ako neko ima neki video... Postupak korak po korak, mnogo bi mi bilo lakše...?

Pitaj Čedu na PP ako bude imao vremena i mogao da ti da neko upustvo...

Послато са Nexus 7 помоћу Тапатока