Ford Club Serbia

Planiram sutra da cistim EGR ventil i MAF senzor na Mondeu 2.0TDCi 2005 godina
Na sta bi trebao obratiti paznju i sa ono sto me najvise zanima jeste sa cime da cistim.
Za MAF senzor sam procitao da se neki kontakt sprej koristi za ciscenje a za EGR ne mogu pronaci nista.
Ako ima neko da je ovo vec radio,bio bi zahvalan na nekim savjetima

Egr cistis benzinom i cetkicom tamo gde ima garezi, posle ciscenja dobro osusis i po mogucstvu kompresorom produvas.

Извадиш маф сензор и погледаш да ли је прљава жичица која је сам сензор . Било који одмашћивач у спреју ради посао .
Ја сам то чистио на бензинцу , али није било потребе па ни разлике у раду мотора .

Ja sam dobio savjet od jednog mehanicara da probam samo odspojiti dzek od senzora i da vidim da li radi bolje.
Auto mi ima bolji odziv na papucicu gasa,ljepse startuje i nema dima nikako a i primjetio sam da se potrosnja smanjila u tih 10-15km sto sam vozao.Tako da sam odlucio da ga skinem i ocistim.
Citao sam da neki sprejevi ne mogu pa zato pitam
Vecina ih preporucuje kontakt sprej i sprej za kocnice

Za maf imas specijalan sprej. Negde citao da ne valja brejk klinerom ili wd sa se cisti, zbig necega sto oni sadrze, a steti maf-u, najvise onoj zici koja skuzi za nerenje temperature usisnog vazduha

Sent from my MI 9 using Tapatalk

Ima navodno specijalan za maf, a ja sam čistio brejk klinerom. Ako imaš bolji odziv sa raskopčanim mafom, verovatno ga moraš menjati.

EGR izvadjen i ociscen kao i maf senzor
Evo par slika



















Sad me zanima moze li se dpf skinuti i ocistiti kod kuce ili ipak to prepustiti nekom strucnijem

Dpf je za strucnjake

Nakon koliko vremena bi trebao opet skinuti egr i pogledati ga,ima li preporucen neki vremenski period?

Treba da ga zatvoris i ne diraj ga

Da taj egr nije dobar nebi ga konstruktori stavljali, mada koliko sam video uopste nisu jeftini za novija vozila.

Edit: Ako si ocistio sad skoro pa narednih 100000 nebi trebalo da ga diras.

Ne bi da ga zatvaram jer ne volim da mi sijaju lampice po tabli a pogotovo ne check engine lampica
Ciscen je prije 2 god otprilike i sad sam evo skinuo ima dosta cadji,presao je nekih 20-25 hiljada za te dvije godine a mozda i manje, s tim da je vecinom gradska voznja bila

Ja sam na svojoj Fiesti skidao egr na predjenih 140000 i mogu reci da nije bio mnogo prljav, pa reko da ne diras jedno 100000 predjenih.

arneeee piše: ↑

petak, 3. apr. 2020. u 18:49h

Ciscen je prije 2 god otprilike i sad sam evo skinuo ima dosta cadji,presao je nekih 20-25 hiljada za te dvije godine a mozda i manje, s tim da je vecinom gradska voznja bila

pa ako se isprljao za 20,25hiljada,ti ga očisti opet za 20 hiljada

ironaca piše:Da taj egr nije dobar nebi ga konstruktori stavljali, mada koliko sam video uopste nisu jeftini za novija vozila.

Edit: Ako si ocistio sad skoro pa narednih 100000 nebi trebalo da ga diras.

Ajde...
Stavljaju ga posto moraju, zbog glupavih politicara.
Sto se inzinjera tice, to ne bi prislo autu na kilometar.
Jedini dobar egr je zatvoren egr
Lampice se rese kod bokija

Sent using Tapatalk