Klima pušta freon Focus mk1

[donbon]

Pozdrav svima posle dužeg vremena

Naime problem sa klimom vučem od prošle godine, majstor je zamenio hladnjak, sušač, gumice na spojevima cevi (sve to ispod haube) ali kada se nakači uređaj za punjenje klime sistem konstantno negde gubi pritisak što dovodi do zaključka da klima i dalje negde pušta (freon izdrži jedva dva dana). Po priči majstora verovatno je mali hladnjak u kabini za koji je potrebno skidati celu instrument tablu a taj posao ceni trenutno 150eur samo za skidanje table.

Pre nego što bacim pare, ima li neko ko je imao sličan problem i da li je realna cena ruku 150eur za popravku klime ? Ima li Focus mk1 uopšte taj hladnjak kabine ili me majstor zavlači ?

Sumnjam u majstora jer ne radi samo Fordove a pritom radi sve vrste popravki pa upitno koliko je ta njegova priča iz iskustva sa baš Focusom.

[Aca06]

Прво промени мајстора за климу.
Ако ти је мењао делове као што си написао а да није пуштао боју кроз систем да види где пушта онда те дебело завлачи.

[Maki Ford Fokus]

Za sve te zavlaci kao sto je vec receno, a hladnjak mali ima svaki auto koji ima klimu. Drugi majstor pod hitno. 150 € previse

Poslato sa ANE-LX1 pomoću Tapatoka

[van]

Свака клима има утнутрашњу и спољну јединицу . Тако и спољашњи и унутрашњи хладњак.

Што се тиче скидања командне табле , гуглај , или на јутјуб , шрафилицу у руке и скидај . Не верујем да ће ти требати више од 3 сата да повадиш све ако знаш како се шта скида . Па ти види дали то вреди 150 евра .
Ја треба пар дана треба да радим за 150 евра ,са факсом и 20 година искуства ,а могу за 1 сат времена да раскупусам таблу . Е то је туга Србије

[Maki Ford Fokus]

Realno 30€ za servis klime + neka bude i 50€ za skidanje table i vracanje. Msm ja bi toliko trazio.

Poslato sa ANE-LX1 pomoću Tapatoka

[speccko]

Kako ti zamenio hladnjak bez testiranja?
Sto rekose, prvo boja pa onda znas na cemu si.

[donbon]

Ubacivao je boju svaki put, jedino što sad nakon zamena pomenutih delova nigde ispod haube ne pokazuje da pušta pa on sad sumnja da je ispod table problem.

Cena me je šokirala, verovatno ga mrzi da radi pa je lupio cenu da bih odustao.

Potražiću onda drugog majstora.

[Maki Ford Fokus]

Za koliko ti vremena ispusti freon iz sistema, jesi obratio paznju kad ti je uradjen auto prvi put?

Poslato sa ANE-LX1 pomoću Tapatoka

[acadimke]

Pratim ovaj kanal, I'ma dosta tutorijala za fokus mk1.

Послато са Redmi 6A помоћу Тапатока

[donbon]

Za koliko ti vremena ispusti freon iz sistema, jesi obratio paznju kad ti je uradjen auto prvi put?

Poslato sa ANE-LX1 pomoću Tapatoka

Poslednji put kada je dopunio (oko 11h) izdržalo je sutradan do možda 5 popodne ali se već tada osetila razlika u hlađenju. Narednog dana ujutru se već kompresor nije palio zbog premale količine freona.

Ista je situacija bila posle zamene delova, jedva dan i po i to je to, kompresor počne da se gasi.

Poslednji put nije hteo ni da puni freon jer čim je nakačio uređaj za dopunu, pritisak na uređaju je konstantno opadao, pa uređaj dopuni pritisak a kazaljka posle 2-3 sekunde počne da pada i tako u krug.

EDIT: Jel bi ovo to što se nalazi ispod instrument table i što je potencijalan problem ?
https://www.silux.rs/proizvodi/rashladn ... r%3D121101

[Maki Ford Fokus]

Pa da to ti je to...
Mada ako bi ja sebi to radio uzeo bih polovan, msm sve jedno nov ili polovan.
Uvek treba razmotriti obe opcije...svojim mušterijama uvek to kazem.

Poslato sa ANE-LX1 pomoću Tapatoka

[nidzafokus]

Rasturanje table nije veliki problem ali jeste to što ćeš ti to da zameniš i opet ćeš da ideš kod majstora da ti dopuni klimu. Ako je sistem ok mora da pokaže na vakumu. Ako nije onda se sipa boja. A i te gumice na spojevima su ponekad problem. Tako da ti ipak predlažem da odeš kod nekog krštenog majstora koji će sve to da ti zavrsi do 80 e.

[Maki Ford Fokus]

Pazi jesi u pravu sve sto kazes.
Prvo i ja sam imao problem slične prirode kod mog auta (fokus mk1), radio na dva mesta posto nisam imao uslova da završim to sam. Poenta price niko nije mogao da pronadje ispustanje, ali sam se ja pozabavio problemom i nasao problem. Gumice na samom kompresoru su bile problem, posle zamene radi bez problema.

Poslato sa ANE-LX1 pomoću Tapatoka

[nidzafokus]

Nemoguce je da ne moze da nadje problem, vec nece, jer ne zeli da radi toliki posao zbog obicne gumice. Koja mizerno kosta u odnosu na posao koji mora da se obavi. Zato majstori i uzimaju toliko para. Meni su za zamenu sajle za menjač tražili 150 e sa njihovom sajlom. Da sam znao koliko posla ima dao bih i pivo preko toga.