Ford Club Serbia

Ovaj problem se vuče odvano, i eto pomislih kad već imam vremena što ga nebih otklonio. Auto radi perfektno u leru, ali kada pritisnem kočnicu do kraja poče da se gubi ili čak i da se ugasi. E sad moje pitanje je da li je problem u vakumu ili nečem desetom. I interesuje me kako se skida vakum . U pitanju je Escort mk4.

Вакум је притисак мањи од атносферског . Како се скида , вероватно отвориш рупу да више нема вакума

problem je u servo bubnju,bušan.

Pored problema sa servo bubnjem, imaš i slabo podešenu smešu goriva. Ne bi smeo nikad da se ugasi čak i da o toku rada motora potpuno otkačiš crevo izmedju usisne grane i servo kočionog bubnja. Vidim da si već imao problema sa neispravnim karburatorom i da voziš na plin, ne bi bilo loše da te neke probleme i provere rešiš do kraja.

Cek... Kad otkacis crevo od usisne grane on bi trebalo da ode u visoke obrtaje, posto dobije viska vazduha...

Sent using Tapatalk

Зависи од смеше . Ако је довољно богата када се дода још ваздуха , отићи ће у сиромашно , али довољно богато да мотор може да ради . Ако је сиромашна смеша у старту када се дода још ваздуха , смеша постане толико сиромашна да мотор не може да ради . Негде око 16:1-17:1 мотор почиње да трокира , бар тако ради овај мој трактор дизајниран пре 50 година .
НАјбољи лер је око 12.5 :1 , а може да буде и 15 :1 додуше доста груб али стабилан . Оно прво подснесе још ваздуха , ово друго не

mbole piše: ↑

subota, 18. apr. 2020. u 14:30h

Cek... Kad otkacis crevo od usisne grane on bi trebalo da ode u visoke obrtaje, posto dobije viska vazduha...

Auto sa ubrizgavanjem i lambda sondom hoće ili da podigne obrtaje ili da se trudi da ostanu isti.
Kod karburatora će ostati isti odnosno rad postati nemirniji, ali se neće ugasiti. Pod uslovom da je sve potpuno ispravno i kako treba.

Jbg... Kec ima karburator, i znam sigurno da mu obrtaji odu u nebo kad mu otkacis crevo od serva (zaboravio da vratim, nekad davno

Sent using Tapatalk

Ovih dana ću da zamijenim vakum, a gdje se šteluje smješa na ovaj karb, gdje mu se otprilike nalazi onaj sraf?

Jel da bajamo u pasulj koji karburator imaš ?

Zuti piše: ↑

ponedeljak, 20. apr. 2020. u 14:53h

Ovih dana ću da zamijenim vakum, a gdje se šteluje smješa na ovaj karb, gdje mu se otprilike nalazi onaj sraf?

Човече , вакум је притисак мањи од атносферског , а теби не ваља серво од кочница . Дај немој да се фрљамо са терминима .
Што се тиче штеловања смеше на леру , ако ти није јасно који шраф за шта служи на карбуратору , како мислиш да га наштелујеш ?
Шрафови за смешу на леру налазе се обично на доњој плочи карбуратора , негде са стране . Али то зависи од дизајна карбуратора

U redu! Trentuno mi je prioritet da zamjenim vakum, a kasnije cu srediti karb, posto ima jos nekih sitnica koje zezaju . U svakom slucaju hvala!

nema na čemu

Zuti piše: ↑

utorak, 21. apr. 2020. u 15:30h

zamjenim vakum

Када већ мењаш вакум , замени га за притисак , иће ти ауто значајно боље .