Focus mk1 tdci 74kw čudan zvuk turbine

[Pana]

Kao što piše u naslovu, u pitanju je Focus mk1 tdci, 2004 godište. Jutros mi se desilo, odjednom, u vožnji da mi nešto počne kao žuljati, grebati, što više dajem gasa više se čuje. Meni izgleda da je iz dijela gdje je turbina, jer je ona otkako imam auto onako malo zviždala, a sada se to zviždanje pretvorilo u grebanje.

Auto malo slabije vuče nego inače, iz auspuha ne dimi, nikakav dim se ne vidi.

Da li je neko imao sličnu situaciju i da li mi neko zna reći šta bih trebalo da radim?


Послато са Nokia 7 plus помоћу Тапатока

[ljuba power]

moguće da ti je turbina crkla.češu peraja o kućište!skini ono crevo od filtera vazduha prema turbini,na turbini imaš osiguračkoji moraš dignuti gore kako bi skinuo crevo sa turba.onda prstom probaj da mrdaš osovinu zakrilca gore,dolem da vidiš luft.ako ima lufta,to ti češe.ne voziti auto u takvom stanju...

[Pana]

Jedva sam dovezao auto iz grada do kuće, srećom nije daleko, i to sam ga vozio na 1000 obrtaja samo da se ne čuje go grebanje.

Skinuću to i pogledati čim mi brat donesensvoj set alata. A ako bude taj problem, šta je najbolje rješenje? Reparacija, polovna ili nova turbina?

Послато са Nokia 7 plus помоћу Тапатока

[sasa_f1]

Polovna.

[Pana]

A, kako bih ja mogao znati koji je uzrok iznenadnog crkavanja turbine, s obzirom na to da je auto do danas išlo kao ludo, nikakve probleme nisam imao. Ulje redovno mijenjao, prošlo mijenjanje i karter očistio. Nije mi nikako palio lampicu motora, da prijavi neki problem vezan za to.

Послато са Nokia 7 plus помоћу Тапатока

[sarabo]

jer je ona otkako imam auto onako malo zviždala, a sada se to zviždanje pretvorilo u grebanje.

Auto malo slabije vuče nego inače, iz auspuha ne dimi, nikakav dim se ne vidi.



Послато са Nokia 7 plus помоћу Тапатока

čini mi se da nije baš tako odjednom crkla, ne znam koliko je auto kod tebe,ali mislim da nije odjednom

[dax92]

pih, ni 16 godina nije izdrzala..

[sarabo]

tačno tako 16, ni u vojsku nije otišla

[ljuba power]

crkla je zbog lošeg podmazivanja,neadekvatnog ulja,sipali 10w40 umesto 5w30,neredovna zamena uljnog filtera,...

[sasa_f1]

A kako znas dok se ne otvori i rastavi?

[ljuba power]

sve turbine koje su dobile luft na ležaju,su crkle iz nekog razloga koji sam nabrojao.neće turbina da crkne od dobrog ulja i visokog pritiska ulja,već od slabog pritiska i gustog ulja.ima i drugih razloga, ali ovi su naj češći

[sasa_f1]

Ok, ali nije jedini, tako da moze da crkne i zbog drugih. Saznace kad je skine i otvori. Moja najtoplija preporuka ti je da uzmes polovnu, pride jeftine su.

[ljuba power]

ajde reci mi kojih drugih

[sasa_f1]

Prevelikog pritiska, uletanja stranog tela u lopatice, prevelike temperature izduvnih gasova itd itd

[ljuba power]

turbina kad počne da češe znači da je dobila luft na ležaju.ona je projektovana da trpi velike temp.jer se nalazi u izduvnoj grani,a od velikog pritiska ulja joj može biti samo bolje.strano telo može da udje i da je zablokira jedino ako nema filter vazduha,i tad neće češati nego blokirati.
to što sam napisao gore su najčešći otkazi turbine kad počne da češe.dobila luft u ležajima

[sasa_f1]

Nece blokirati nego ce da se razleti najverovatnije, ili da pretrpi ozbiljno fizicko ostecenje.
Ne pricam o prevelikom pritisku ulja. A sto se tice previsoke temperature na izduvu, ocigledno nisi video kako ta ista osovina izgori od te iste temperature.

[Pana]

Kada je skinem vidjećemo šta je problem bio. A da li bi trebalo izbaciti grešku ako dobije preveliki pritisak ili ako se pregrije?
I ja razmišljam o polovnoj, ali ima ovdje kod nas u Banjaluci nova za 300KM, ali mi je tu upitno kakvog je kvaliteta. Reparacija je 450KM, a to mi ke iskreno mnogo da platim s obzirom na to da auto ne planiram voziti još dugo.

Sa novčanog aspekta, u svemu ovome usred korone, najbolja varijanta je polovna. Kreću se od 100 do 250KM.

Послато са Nokia 7 plus помоћу Тапатока

[sasa_f1]

Ne radi se samo o tome da je najbolja varijanta polovna jer je najjeftinija. Radi se o tome da na ovim prostorima tu reparaciju ne zna apsolutno niko da uradi kako treba i da iza toga stvarno stoji.
Sto se tice novih za male pare, zaobidji.

[Pana]

Pa, između ostalog, i ja sam po pitanju reparacije skeptičan. Polovnu ću ja tražiti. Po čemu najbolje mogu znati da je ta polovna dobra prije nego što je namontiram na auto?

Послато са Nokia 7 plus помоћу Тапатока

[911s [SK]]

Nije da ne znaju da urade kvalitetan remont već isti rade najjeftinijim reparaturnim delovima, koji nemaju dobre specifikacije materijala niti tolerancije u najmanjim granicama. To je kao jeftine kineske kopije karburatora koje su se pojavile i na našem tržištu - loš izbor i kvalitet materijala, velika nepreciznost u izradi, neispravnost u startu koja se ne može dovesti u idealnu ispravnost, habanje pokretnih delova već posle samo nekoliko hiljada km upotrebe... Sad mi možemo do sutra da pričamo šta je to sve projektovano da izdrži, ali to nije isto kada pričamo o onom originalnom delu sa kojim je auto izašao iz fabrike i o onom zamenskom remontovanom, neko ko se nije susretao sa obe krajnosti neće znati o čemu je reč.
Inače ako na AliExpressu ukucaš GT1749V što je oznaka te turbine na tom Fokusu, izaći će preko 800 rezultata delova za remont te turbine

[petar1964]

smesne tvrdnje da niko na ovim prostorima nezna da uradi remont turbine kao i da svi koriste kineske delove za remont.

[sasa_f1]

A tvoja preporuka da se radi remont je gde?

Istina je i ovo sto Krstic prica, uglavnom se koriste "krdza" delovi.

[ljuba power]

A sto se tice previsoke temperature na izduvu, ocigledno nisi video kako ta ista osovina izgori od te iste temperature.

pričaš gluposti.ta osovina koja izgori ,istopi se baš iz razloga koji sam naveo.a to je slabo podmazivnje.usled trenja se pojede osovina pa samm tim dobije luft i češe.kao što napisah gore...
što se tiče remonta,remontovao sam više komada u jednom turbo servisu gde koriste kvalitetna srca turbine i nije bilo reklamacije(neću da ga reklamiram i spominjem).dok drugi pričaju svašta,tako da oko remonta je vrlo diskutabilno.moja preporuka ti je da uzmeš polovnu sa što manje lufta,bar ima polovnih delova na tržištu koliko hoćeš.za 100e možeš birati.obavezno promeni ulje,filter ulja,operi karter i sito uljne pumpe

[Neša]

Ma ima brdo tih fokusa stranaca koji se rasturaju u delove,polovne turbine nisu skupe,najbolja varijanta

[sasa_f1]

Jel tebi u servis usao auto nekad koji je imao zapusen dpf filter? Da jeste, znao bi o cemu pricam.

što se tiče remonta,remontovao sam više komada u jednom turbo servisu gde koriste kvalitetna srca turbine i nije bilo reklamacije

A kom to tacno servisu, prosvetli nas?