petar1964 piše: ↑petak, 1. maj 2020. u 16:52h
koliko je argumentovana tvrdnja da niko u Srbiji nezna da uradi remont turbine? svi koriste delove iz kine? pa i najveci laik mora da se zapita sta rade ovi u Uzicu vise od 20god i njima slcni. drugo jedna od najvecih fabrika turbina za automobilsku industriju u Evropi nalazi se u Srbiji. ko ih proizvodi i od cega? u DMB se proizvodili motori po licenci RR za borbene avione,i dan danas u Srbiji se proizvode raketni motori i gorva. pa kako onda nepostoje ljudi koji koji mogu i znaju da remontuju obicnu turbinu za automobil?
Ne znam da li su ti javili ali Tito je odavno umro i Bitlsi su se odavno raspali i ne živimo u 60im godinama prošlog veka vozeći se u avionima sa Rols Rojs motorima.
Ovde se mahom svi servisi busaju kako rade vrhunski, a kad bude problem onda kreće klasično proseravanje "šta bi ti za te pare, znaš ti koliko to košta u Njemačkoj itd itd" i izmišljanje milion razloga zašto nije do majstora, sve to naravno uz nedostatak fiskalnog računa i detaljne garancije sa tehnički smislenim garantnim uslovima. Niko ne kaže "uradiću ti jeftino ali možda loše" pa da kao čovek stane čisto iza svog rada i mušteriji prepusti odluku.
Tržište se formira samo, pošto bi kvalitetan i dugotrajan remont turbine koštao kao 1/3 ovog Fokusa što prosečan vlasnik takvog Fokusa može da priušti samo ako mu za to banka odobri namenski kredit, a vlasnici turbo servisa moraju da jedu neki leba, našli su rešenje u vidu jeftinog remonta koji neće biti trajan ali će biti donekle dovoljan, nekome manje nekome više. Ne bih se u potpunosti složio sa Saletom da ovde nema ko zna ili ume, ali bih se složio - da se ne može naći jeftina cena uz dobar kvalitet, jer je to maltene nemoguće. Da ovde ima novca za kvalitetnu robu i delove i remont i objektivno bezuslovnu garanciju ne bi ti, kao ni mi ostali, vozio guljavog Fokusa starog 20 godina nego bi pričali o tome kako Fokusa 2017to menjati staro za novo za novog Fokusa 2020to. Tako u Belom potoku imaš čoveka koji će radi predihtovanje boš pumpe za TDDI za 25 evra, imaš i one koji će to istim kvalitetom uraditi za skuplje, ili one boljim kvalitetom za mnogo skuplje. Ovako pošto smo jadni i bedni i Rols Rojs motor smo videli samo na slici ili eventualno dva puta u životu, nastavićemo da uz Titovu sliku na zidu i priče kako se nekad dobro jelo razmatramo kako da tu kantu od starog Fokusa prikrpimo što jeftinije da se vozi još malo.... dok ne pocrkamo.
Everything we do, it's driven by you!
Ford weist den Weg.
"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Van piše:
...за све те буђаве фордове
Mondeo MK3, Ghia X - TD
)
