Ford C Max. 1.6 tdci 80kw - Kad se ugasi blago zatresne, jel to normalno?

[Stefan_93]

Pozdrav ljudi. Imam jedno pitanje samo, kad ugasim auto samo blago zatresne, jel to normalno kod 1.6 tdci ili ne?Menjao sam skoro neki držač (nosač) baš ispod menjača mislim da se nalazi. Drugih simptoma nema uopšte, plivajući mislim da je u redu, ne trese u leru, ne čuje se ni jedan tup zvuk i lepo povlači nema vibracija. Samo zatreska kad ugasim. Pozdrav.

[nikola_focus]

Zavisi koliko je to tresenje ali je on prilicno miran cak i tokom gasenja. Moguce je da je do nosaca motora, pored tog koji si menjao ima jos 2 tako da ne bi bilo lose da se provere za pocetak..

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

[Stefan_93]

Proveriću i ostale nosače, i ako ovako na izgled deluju dobro. Hvala puno.

[Nedeljkovic]

Da li trese i kada stisnes kvacilo?
Pogledaj kakav je nosac ispod boce za antifriz

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

[Stefan_93]

Kad pritisnem kvačilo do kraja ne trese, kao ni kad puštam polako kvačilo takođe ne trese osim kad ugasim motor, zatreska malo. Jedino ako je neki držač popustio da pogledam detaljno pa javljam. Mislio sam da nije možda do plivajućeg, ali ću proveriti sve držače obavezno.

[Nedeljkovic]

Lose sam formulisao pitanje

Da li trese i kada ga gasis bez pritisnutog kvacila i kada ga gasis sa pritisnutim kvacilom

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

[Stefan_93]

Sa i bez pritisnutog kvačila, kad gasim auto blago zatrese samo. Sigurno je neki nosač popustio.

---

Uradio sam snimak takođe. Bitno mi je samo da li je normalno da blago zatrese da jednostavno motor tako radi. Kažem da plivajući nije sigurno jer ne čujem druge zvukove uopšte. Nosač sam jedan promenio skoro pre šest meseci a ove ostale nisam, jer mi je majstor rekao da su dobri, samo ovaj ispod auta skroz kod menjača dole. Kad stisnem i spustim kvačilo ništa se ne čuje, nema nikakvih zvukova niti lupkanja.

[ljuba power]

to je sve normalno što zatrese malo

[Stefan_93]

I još jedno pitanje imam, a tiče se sita u karteru ulja. Čitao sam ne nekim sajtovima da može da se zaprlja sito i da nema dobar protok ulja i da često iz nekog razloga najviše strada turbina zato što nema dobro podmazivanje ili hlađenje? Uglavnom su to pisali za 1.6 tdci 80kw 109 hp da je to kao mana kod njih. Da li je neophodno čistiti sito što češće, ili samo raditi blagovremeno mali servis kad treba, zameniti ulje i filter i da neće biti problema. Inače mali servis radim na 8 ili 9k km uglavnom zbog gradske voznje.

[Nedeljkovic]

To sito nije u karteru vec u cevcici koja vodi ulje do turbine i najboljega je eliminisati


Sto se ticesita u karteru nije lose ocistiti ga preventivno


Sent from my SM-A605G using Tapatalk

[ljuba power]

vremenom se na dnu kartera stvori talog,što u servisu ne puste da se ulje ocedi i ne ispoštuju da mora biti vruć motor pri ispuštanju ulja ili ulje ne ispuštaju na karteru nego ga samo isisaju kroz merač,bilo kako stvori se talog i sito je u talogu zagušeno...dovoljno je jednom to sito očistiti i miran si bar 100kkm

[Stefan_93]

Važi, poslušaću Vaš savet, i odradiću to kao što ste i napisali. Hvala Vam puno na pomoći, savetima i odgovorima. Pozdrav svima.