Ford Club Serbia

Prilikom dijagnostike navedenog vozila javili su se sledeći kodovi grešaka: C1956 (senzor položaja volana) i U1900 (broj okretaja motora). Razlog zašto sam radio dijagnostiku je taj što auto prilikom ubrzavanja hoće da zaštruca, proguta, pa krene. To se dešava u bilo kojoj brzini, i uglavnom oko 1700-1800 obrtaja. Da li neko zna. da li greška U1900 ima veze sa navedenim kvarom? Na šta se tačno odnosi greška C1956? Hvala svima unapred i pozdrav

U1900 - instrument tabla te zeza, treba je prelemiti.

Seznor pozicije volana je povezan sa ABS modulom, posto on mora da zna kako su ti okrenuti tockovi da bi mogao da odradi svoj posao kako treba (povezano sa ESP, ASR...)

Koji problemi u radu automobila mogu da se jave ako se pojavi greška U1900?

Јел штуца када идеш полако па додаш гас а узбрдица је ?
Што се тиче штуцања , скини свећице , провери зазор , можеш и да пробаш да смањих зазор 0.2 мм па види да ли је штуцање ређе .
Ако јесте , промени свећице , а бобина и каблови су у неком малеру .

Stuca kada dodajem gas, uglavnom kada je ispod 2000 obrtaja, isto i uzbrdo se desava. Svecice su nove, zamenjene pre 200km. Obzirom da vozim na plin, manje je izrazeno na benzinu, ne znam zasto.

Problem je resen zamenom bobine na 4. cilindru. Jedino sto se sad desava to je kada ujutru upalim motor, motor hladan (kada auto stoji celu noc) to je da nece da primi odmah gas, nece da krene. 3-4 puta probam i onda prihvati gas i krene. Posle toga u toku dana nema nikakvih problema.