Ford Club Serbia

Dá otvorím novu temu FOCUS Mk2 2.0 TDCi juce sám vozio i lagano i ostrú voznju auto ima vucu povlaci nije mi se desavalo dá ostane bez gasa samo sám primetio da pri dodávanju gasa malo zastuca cimne a posle ide lepo puni gledao sam klip na vw Passat isto ostane bez gasa i resio problem črevo interkulera za sada normalno radi samo to stucanje sto se javi mada ja sam ga malo i vozio vecinom grad krátke relacije a to stucanje pri dodavanju gasa i oduzimanju je uvek neko ideju sta proveriti?Hvala

.....,,,,,, vidim da ti fali

Dodaj neku tacku, zarez... nemoguce je ovo procitati i razumeti sta ustvari hoces da kazes.

Sve se moze razumeti ako se hoce a vidim da ti samo o greskama u pisanju pises ako hoces daj predlog ako ne nemoj ni odgovarati na temu..Hvala

da li ti je taj problem odavno ili od skoro kada si menjao filter goriva koji si stavio kada si menjao na kom broju obrataja štuca uvek ili na određenom ko je menjao crevo interkulera na pasatu ili kod tebe ?

Crevo na pasatu sám gledao na YouTube filter je menjan krajem decembra a sta znam od oko 2000 obrtaja se desava stucne pa kao dá probije i vuce onda dobro Ali oseti se iz manjih obrtaja kada dám gas ne uvek i na 2000-2500 oseti se kako cimne dva - tri puta pa normalno

---

Provericu za víkend creva da li ima neki trag dá je osteceno mada nekad lepo nekad kada dajem gas i oduzimam polako gas zatrokira inace lepo páli ide samo to sto zatrokira u voznji na leru obrtaji stoje ne variraju a i primetio sám dá kada sipam na omv Max diesel krenulo seckanje ili se mení samo činí ...

Jbt... kako covek da shvati dal si zamenio crevo interkulera, ili si samo gledao i zakljucio da to lici na tvoj problem?
Ako hoces pomoc, moras i da napises sta te muci, al tako da to moze i da se razume.

A nepismen tekst, niko ne moze da razume.
Kakvo pitanje postavis, takve odgovore i dobijas.

Ispada da pismeni treba da se izvinjavaju nepismenima, sto se ne razume sta su napisali.
Molim, i drugi put.

Sta ti nije jasno napsiao sam dá sám gledao klip gde se isto desava na pasatu sta tu nije jasno.............

Nije jasno da li si samo gledao klip, ili si i pregledao svoje crevo, ustanovio da i ono ne valja, sredio ga, ili nisi...
Ko sto ti je napisao i sarabo

Cek bre... ovde ti trazis pomoc... mi pokusavamo da ti pomognemo, ali to je jako tesko kad ne razumemo sta hoces da kazes.
Ili hoces da nabadamo sa opstim stvarima, koje svako ko ne zna prvo potegne?

No problem...
Riknule su ti dizne i pumpa, to ce te debelo kostati.

E sad... ako nije to.. jbg... al dobio si neki odgovor, koji doduse ne vredi ni pisiva boba, al mozda ti to vise odgovara, nego da se malo potrudis i napises poruku koja je razumljiva.

Pozdrav imam isti automobil Ford Focus 2.0TDCi 100kW i dešava mi se da štucne oko 2k obrtaja, majstor mi je rekao da je do ovog dijela(slika ispod), pa me zanima zna li tko kako se zove ovo da mogu tražiti po otpadima jer kako kaže da je ovo "suho zlato" za pronaći...





Znaći ovaj dio što razdvaja dva crijeva kompletno.

Na ceo deo ako mislis sto je oznacen trebalo bi dá je klapna gasa a senzor mislim na klapni dá je MAP..

Da da klapna gasa hvala na odgovoru, a ti možeš provjeriti crijevo od intercooler-a i provjeri dizne, meni je jedna dizna puštala pa je znalo mi i zbog toga sjeckati dosta

Ma ne znam nekad secka nekad ne videcu mozda i senzor neki od kako sám ga razvuko preko 200kmh, mora dá je krenuo sa ciscenjem Al pogledacu .hvala

---

Inace bio na dijagnostici rekao sam mu da proveri i DPF nista nije rekao valjda je gledao i dizne inace super pali

Evo da javim radi normalno lepo povlaci sve ,a jedino da je zbog neke necistoce poludeo neki senzor i ubacio u lip mode sipao na omv maxmotion diesel ili je stvarno toliko dobar diesel pa čistí malo motor tj skida naslage pa senzor pobrljavio ne znam.....

Ali ipak se opet pojavilo u trecoj brzini izgubi gas ne prima uopste ,i stisnem pár puta po pedali i opet radi ali osecam dá nema snage gresku prijavio samo za DPF p242f ,tako da mislim dá je krivac problema DPF filter zreo za ciscenje

Vlada95 piše: ↑

ponedeljak, 29. jun 2020. u 10:45h

Ali ipak se opet pojavilo u trecoj brzini , izgubi gas i ne prima uopste . Stisnem pár puta po pedali i opet radi ali osecam dá nema snage i gresku je prijavio samo za DPF p242f ,tako da mislim dá je krivac problema DPF filter , zreo je za ciscenje .

Мало сам ти кориговао текст интерпункциом , лакше се прати ток мисли ако логично поделиш реченице на целине .

Mislim da si zreo da odvežeš auto kod majstora. Može biti nekoliko uzroka. Za početak vidi zašto dpf ne radi, može biti 208 uzroka za to.
Može biti i do pedale gasa a zbog lemova na tabli ( meni se to desavalo do skoro i to slični simptomi kao kod tebe).
Može biti i do ubrizgavanja, klapne..... dakle, kod majstora i kreni redom pocev od evidentnih problema po dijagnostici.
Problem sa gubitkom boosta ( puklo crevo int.coolera) se manifestuje drugačije od toga sto si opisao.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Bio sam neke cevi sto idu do senzora dpf bile skroz zapusene jedva su probili kompresorom pokazivali nesto 30 posto zapuseno ,a minimum dal do 15 nisam bas razumeo pa senzora nije ocistavao kako treba stvarao se veliki protisak....

---

Inace kako su to sredili imam osecaj da je auto tisi u voznji I lakse se vrti ,tj I kada pustim gas nemam osecaj da koci odjednom kao kada stiskam kocnicu oseti se lakse ide kao da ima plus konja nema onog mucenja.I kazu mi da zbog tog zapusenog nije mogao ni da pokrene regeneraciju ....

jaovdeništanerazumemkolikogoddasetrudiodačitajučiiponekolikoputasaznamštasetudešava,,,,.

kakonerazumeščovekleponapisaoda je sredioautokodmajstora

Пасвејејаснокоданвидиселепоизпостакакојенекоцревобилозапушено30%амоглоједаидедо15посто

Pakadsesvevidilepoštohebetečovekauzalud

Poslato sa HRY-LX1T pomoću Tapatoka

Da li neko ima ideju ne mogu naci problém,FOCUS Mk2 2.0 TDCi 100kw desava se da ponekad u voznji oseti se cimanje kao da trokira blago trzanje,ciscena sú neka creva od pritiska na DPF bila zapusena malo bolje se ponáša auto .
Medjutim posle predjenih 150km opet u voznji i to na auto putu osetim nece dá primi uopste gas ne reaguje a obrtaji se spuste kao dá je na leru auto radi ali ne prima gas ,u voznji ugasim i upalim i radi i tako narednih oko 400km u jednom danu nije se desavalo da ostane bez gasa Ali osecam dá trza malo koliko sam primetio u 3 brz na 2000-2500 obrtaja.
I osetim dá nemá to povlacenje kao sto je imao kada stisnem gas dá lepí ,nekad osecaj imám kao dá ne pali turbínu cuje se turbina ali ne povlaci kako bi trebalo da se to ubrzanje oseti na dijagnostici nikavu gresku ne prijavi ne znam sta bi moglo biti..

---

A trzanje se oseti od oko 2000-2500 obrt a na leru obrtaji stoje ne variraju ,al se oseti u leru kako trzne na svakih 5 sec ne uvek e na leru moguce i nosac neki dá je ali nije mi jasno u voznji nemá odredjeno vreme samo krene dá usporava i ne reaguje na pedalu gasa ugasim upalim u voznji i normalno,dá li neko zna dobrog majstora u Zrenjaninu ...

Moguce da neka dizna zeza, ali prvo dijagnostika

Sent from my MI 9 using Tapatalk

Oticu sutra da vidim da li moze pokazati i Delphi dijagnostika koliko dizne ubrizgavaju ? Posto u Zrenjaninu koliko znam nemá niko originál dijagnostiku za Forda

da li se meni čini ili si ti već u par tema pisao o ovom tvom problemu?