neće da vergla , fiesta mk4

[dimges]

Obicno sam VSS jako retko ima problema, posto je to u sustini HAL senzor, koji samo broji impulse, cita direktno sa diferencijala, i nema nikakvog mehanickog kontakta ni sa cim.
E... ali... kod tebe je malo sasava varijanta tog senzora, koja se kaci na obican pinjon, pa ima verovatno ii neku mehanikicu u sebi.
Nazalost, nemam predstavu kako mu izgledaju "unutrasnjice", tako da sve sto bih napisao bi bilo preveliko nagadjanje.

Uz to, posto ti ne radi ni sajla, pitanje je u kavom je stanju sam pinjon, to jest da li se on uopste okrece.

znači da se odkači VSS od strane menjača i videće se u ćemu je problem

---

HAL сензор уме да страда , VR сензор тешко да може да цркне .
Унимером може да се провери сензор . +,- и сигнал . Сигнал треба да пријави неки напон(пулс али унимер га види као напон ) када се врти пињон

tnx
znači da se digne leva strana automobila, da se ubaci u neku brzinu i da se meri unimerom ( dali može i DC voltmerom?)
na strani VSS-a koja ide od menjača ??

[dimges]

Obicno sam VSS jako retko ima problema, posto je to u sustini HAL senzor, koji samo broji impulse, cita direktno sa diferencijala, i nema nikakvog mehanickog kontakta ni sa cim.
E... ali... kod tebe je malo sasava varijanta tog senzora, koja se kaci na obican pinjon, pa ima verovatno ii neku mehanikicu u sebi.
Nazalost, nemam predstavu kako mu izgledaju "unutrasnjice", tako da sve sto bih napisao bi bilo preveliko nagadjanje.

Uz to, posto ti ne radi ni sajla, pitanje je u kavom je stanju sam pinjon, to jest da li se on uopste okrece.

danas sam odneo fiestu na štelovanje ventila i zamenu plutanog dihtunga, puštalo je malo sa strane a i primetio sam da kad se zagreje da se slušaju ventili( klackalice ??).. usput sam rekao da vide što je sa sajlom, ako nevalja VSS da ga izvade i da mi ugrade onaj VSS koji sam kupio pogrešno, za elektronsku kilometražu... došao sam, baš je majstor radio na VSS-u, stari je u lošem stanju spolja, ali on je ipak ubacio sajlu koja je bila ispala... međutim jedno 2x je čas radio, čas nije, kao da mu treba vrema da počne ??
Majstor kaže kupi polovan, pa svi takvi polovni su idrtani,. Razmišlkam da kupim eksterni brzinomer, ima jeftinih i koji idu na kompjuter i autonomni , univerzalni, na GPS.
Nego drugo pitanje, Dali ovaj VSS koji je za elektronsku kilometražu može da se ušteka na ove automobile sa mehaničkom kilometražom ??? Bilo je tamno, nisaam mogao da usporedim, originalni i taj novi koji je za elektronsku kilometražu.... a majstor je zapeo da ugradi isti i da radi kilometraža, iako ja mislim da će brzo da se izvuče sajla...
Razmišljam da kupim jedan brzinomer za GPS od 15-ak eur, taj može da posluži za sve, pa na primer i za gliser, samo traži 12V
https://www.ebay.co.uk/itm/CAR-BUS-VAN ... s_bY_XwzY

a evo onaj VSS koji si mi linkovao, 94BB9E731DA je bio samo 16& ali nisu slali kod nas; ja sam tada našao isti takav malo skuplji, sve sa poštarinom je bilo oko 22eur mislim, a slali su kod nas, ali sam razmišljao dali mi treba.... sada NEMA, sve je od 40eur PLUS i ne šalju kod nas

[mbole]

Cas je radio cas nije VSS ili Km sat?
Ako je Km sat, onda mogu da budu dva problema:
ili je pinjon u menjacu los, ili je VSS mehanicki los.
U oba slucaja, hoce da "stuca". Izlizano pa preskace.

Ne znam da li su zamenjivi senzori.

[ljuba power]

nisu zamenljivi senzori,elektronski vs mehanički

[dimges]

Cas je radio cas nije VSS ili Km sat?
Ako je Km sat, onda mogu da budu dva problema:
ili je pinjon u menjacu los, ili je VSS mehanicki los.
U oba slucaja, hoce da "stuca". Izlizano pa preskace.

Ne znam da li su zamenjivi senzori.

majstor je 2-3 puta ubadao sajlu kilometraže u VSS, na kraju su mi rekli da donesem drugi VSS, ali pošto sada nema one dobre ponude, čekaću, jer i za polovni bi mi isto tražili 20-ak eur a kakav može da bude taj kad su od 90-96godine u upotrebi...
A možda je i završetak sajle kilometraže koji ulazi u VSS oštećen, izlizan, ali ne znam koliko se isplati menjati sajlu kilometraže, dali treba vaditi i kilometražu ??

[mbole]

Da li je proveren pinjon?
Sajla se samo otsrafi na oba kraja

Sent using Tapatalk

[dimges]

hvala...
nije majstor proveravao pinjon jer je proradila kilometraža kad je okretao sa kraja.. pratiću da vidim kako radi . a uproleće ćemo sa drugarom sami da izvadimo sajlu kilometraže i tražim novu ili polovnu, a ipak sam poručio eksterni GPS brzinomer za 16eur sa dostavom... može da treba ako se ide van grada, ima sada na mnogum putevima bezvezno mala ograničenja negde, ako si sam nemaš pojma koliko voziš i na tapetu si policije koja puni buđet, jedna kazna je 2-3 puta više nego taj GPS brzinomer

[mbole]

Sta je okretao s kraja? Sajlu?
Time je samo video da sajla nije pukla i da da je spoj sajle na kraju do brzinomera.

Ajmo ovako...
Diferencijal tera pinjon, pinjon tera VSS, VSS tera sajlu, sajla tera kilometar sat.

Tebi koliko shvatam ne rade lepo ni VSS ni kilometar sat.
Pre bih gledao pinjon i sastav pinjona i VSS-a nego sastav VSS-a i sajle.

[dimges]

bio sam u nekoj gužvi s unucima i kući i nisam pratio forum... e ovako, sada je kilometraža OK, pokazuje dobro... aditiv za dizne i štelovanje ventila su pomogli, sad čak razmišljam da odštekam opet VSS gore, ali jedno što ne bi čačkao da ne razmrdam dole sajlu, drugo ipak bez VSS-a može ponekad da gasi, osobito servo volan kad pusti one tenkovske zvukove....
znači vss radi, ali pitanje je dali je fabrička greška zbog koje su dosta vozača odkačili VSS bila na onim vozilima sa mehaničkom kilometražom, t.j. dali možda sajla za kilometražu smanjuje brzinu ODZIVA VSS-a ????
mogao bi da uradim PROBU uproleća, ako se može uštekati novi tip VSS-a, kojeg sam pre 2 godine kupio greškom, a koristio bi GPS brzinomer ( kad mi dođe iz PRC)...
Usput, dali i sajla za gas može da radi problem speed senzoru oko oduzimanja gasa ( smanjenja broja okretaja )??? ... nije menjana, još je prva sajla......

[mbole]

Ne moze, to jest ne bi smela nikako da ga smanji.
Pogon sa pinjona tera mehaniku vss-a, a ona dalje tera sajlu.
Sve su to "fiksne" mehanicke veze, nema nigde proklizavanja niti bilo cega slicnog.

[dimges]

znači i tamo gde ima greška u nekontrolisanom dizanju obrtaja u lehru, nije zbog VSS-a već zbog CPU, ali rešavali smo otkačivanjem VSS-a ??

[mbole]

Ne znam kako si to povezao?

Sajla ne moze da smanji odziv VSS-a ako je on ispravan.
Mozda moze da ga pokvari, ali brzinu odziva.. tesko.
Drugo... sta je uopste "brzina odziva"?
VSS daje odredjeni broj impulsa u nekom vremenskom interavalu, u zavisnosti od toga koliko se brzo vrti pinjon.
Nema nikakve "brzine odziva".

Mozda moze da "brlja", pa da ne daje ispravan broj impulsa, bilo zato sto mu je mehanicki deo u problemu, bilo zato sto mu elektronika ne valja (mada ovo drugo teze).

Ako je VSS neispravan, bilo mehanicki bilo elektricno, onda je neispravan. I sajla tu nista ne moze da dodatno uspori, ubrza...

PCM radi na osnovu podataka koje dobije od VSS-a. Ako su oni pogresni... on tu gresku prenosi dalje.
Sam PCM je prilicno robusna napravica, i jako retko on pravi probleme.

[dimges]

pogrešno sam se izrazio, mislio sam dali zbog mehaničke inercije sistema od pinjona do PCM, možda PCM daje neke pogrešne podatke pa ide u singularitet, n.pr. ono nekontrolisano dizanje obrtaja u lehru ili bestrzajno gašenje gašenje u lehru, a zbog čega su mnogi vlasnici fieste i escorta iz 96-97 odkačili vezi VSS- PCM...

[mbole]

Nema mehanicke inercije.
Veze su fiksne, ili bi barem morale da budu (ako nesto nije polomljeno, oguljeno... sto se svodi na nesipravana pinjon ili VSS)
Koliko se vrti diferencijal, toliko se vrti pinjon (naravno sa prenosnim odnosom), toliko ulaz VSS-a...
Nisu to kvacila, vec zupcanici.

[dimges]

pogrešno sam se izrazio, mislio sam dali zbog mehaničke inercije sistema od pinjona do PCM, možda PCM daje neke pogrešne podatke pa ide u singularitet, n.pr. ono nekontrolisano dizanje obrtaja u lehru ili bestrzajno gašenje gašenje u lehru, a zbog čega su mnogi vlasnici fieste i escorta iz 96-97 odkačili vezu VSS- PCM...

pa kako stoji stvar i nije kvar CPU-a, već je to neka fabrička mana, e sad ne znam dali samo na modelu fieste sa 37kw, ovde na forumu je bilo da su otkačivani VSS i od Eskorta... čudno, nisam čuo da je neko imao problem sa Ford Ka, a isti je motor od 1,3/37kw sa fiestom ???..
A sećam se, auto sam kupio 2002, tada je bilo na netu , reklama za neki tuning od 37kw na 39kw, sve komplet je koštalo 500 eur, ( čip i tuning), ali to je bilo samo u Nemačkoj i prekinuli su beš tada jer je i ova serija fiesti ukinuta 2001....
sad sa starim autom ne isplati se ništa drugo nego samo štelovanje ventila, povremeno sredstvo za dizne, čišćenje IACV i otkačen VSS.... ne urla kao kad je auto bio noviji, ali ipak diže obrtaje i lupaju ventili... a gašenje nije opasno na kratkim relacijama, a videću nešto sa sajlom gasa , ima tamo zatezanje ili ću na polugi pedale staviti aluminiumski u-profil debljine 3mm da ne oduzima gas do kraja...

[dimges]

Obicno sam VSS jako retko ima problema, posto je to u sustini HAL senzor, koji samo broji impulse, cita direktno sa diferencijala, i nema nikakvog mehanickog kontakta ni sa cim.
E... ali... kod tebe je malo sasava varijanta tog senzora, koja se kaci na obican pinjon, pa ima verovatno ii neku mehanikicu u sebi.
Nazalost, nemam predstavu kako mu izgledaju "unutrasnjice", tako da sve sto bih napisao bi bilo preveliko nagadjanje.

Uz to, posto ti ne radi ni sajla, pitanje je u kavom je stanju sam pinjon, to jest da li se on uopste okrece.

javljam se nakon dužeg vremena, sve nekako nisam imao vremena...
poznati problem koji sam imao ja ali i drugi vlasnici mnogih fiesta endura i eskorta iz 1996, sa urlanjem motora ako je uštekan VSS ili bešumnim gašenjem motora ako je otkačen VSS, u zadnje vreme je sasvim drugačiji kod mene.... od marta sam odštekao VSS... znači ima dana da nijednom ne ugasi, a i da s vozim startno, a neki put na sasvim kratkoj relaciji ugasi par puta a skazaljka temperature na NULI, znači trebao bi da ima SAUGH ???
Primetio sam da kad dobro zagreje nema problema...znam za senzor servoVolana, ali mislim na gašenje pri zaustavljanju, ne ono pri manevriranju i parkiranju... čak neki put se pale Lampice u LEHRU, ali kad pustim kuplung onda se gase lampice, t.j. nije motor ugasio...
Sumnjam da ima problema s ovim otkad sam menjao fabrički hladnjak koji se bio raspao,2018 uproleće.. stavljen je neki jaftiniji, mislim da je drugi materjal hladnjaka i karakteristike hlađenja... sumnjam da je možda i senzor t-RE rashladne tečnosti pretrpeo gubitak karakteristika pri oštećenju Hladnjaka... Imam originalni, ispravan, zamenili ga bez potrebe pre 12 godina...
Koliko se sećam nisu išpuštali antifriz, sve je bilo brzo, ostao mi je originalni fabrički senzor ...gde se tačno ovaj senzor nalazi ??