Ford Club Serbia

Pozdrav, ako ko moze pomoci

Desava se sledece.
Auto normalno upali,vozi sve ok. Cim se zagrije na radnu temp, kod stiskanja kvacila u voznji kad se npr staje na raskrsnici, ili ulaska u kruzni tok, ugasi se. Ugasice se i bez stajanja ako se u voznji npr 4 tom brzinom stisne kvacilo i drzi par sekundi. Takodje, na mjestu, kad se upali tek radi normalno. Cim se odreze gas on se ugasi, ne zadrzava ler, naglo obara obrtaje. Motoric ler gasa mijenjan prosle godine, ne izbacuje gresku. Auto ima plin al se to desava na oba goriva. Kad prodje da se ne ugasi, toliko obori obrtaje da se pali lampica od akumulatora. Vakum crijeva su ok 100%. Svi filteri ok. Dok je hladan nema tih problema.

Neki savjet?

Сензор брзине ,или фалш ваздух , а мислим да има и неки прекидач на педали квачила .

Nije senzor brzine, to je mijenjano,ne obara kazaljke od brzine, ne oduzima snagu. Prekidac sam gledao, i ispitivan je sa instrumentom, ok je. Nema fals vazduha 100%

И мени то ради , али не гаси мотор . Држи лер али га јури . Погледај тримове горива . Тај ауто је јако мало буни и тешко пријављује грешке .

Koji motorić ler gasa si stavio prošle godine?

Neki zamjenski oem, nije original. I sa originalom se to desavalo,ali rjedje dosta

OEM значи да је то оригинални ( зато је и О на почетку ) део произвођача .
Провери на дијагностици , шта ради рачунар са тримовима , ламбда сонда и протокомер . Види и шта читају сензори , које су температуре .
Могуће и да имаш неки квар на испаривачу плина , па меша два горива , или да је процурео регулатор притиска , или да је слаб притисак горива . Али све то мораш да видиш по параметрима . Та ради рачунар када се то дешава па одалте да закључујеш.

jaskooo piše: ↑

petak, 6. nov. 2020. u 10:35h

Neki zamjenski oem, nije original. I sa originalom se to desavalo,ali rjedje dosta

Da nije možda Topran?

Radi Topran bez problema nego ljudi imaju drugi kvar pa kad im nov Topran motor lera ne reši problem onda im kriv Topran.
Ovo je tipičan primer procurelog regulatora pritiska, a on se proverava za par sekundi skidanjem vakuum creva sa njega.

Ne bih rekao da je regulator pritiska goriva, ako na taj mislis, imam ugradjen plin i na njemu se isto desava. Na leru radi uredno, cim se gas odreze ugasi se na oba goriva. Ili stiskanjem kvacila pri stajanju ili usporavanju

---

Dusan64 piše: ↑

petak, 6. nov. 2020. u 14:12h

jaskooo piše: ↑

petak, 6. nov. 2020. u 10:35h

Neki zamjenski oem, nije original. I sa originalom se to desavalo,ali rjedje dosta

Da nije možda Topran?

Mislim da jeste

Па види шта ради ламбда сонда, када се то дешава . Јел показује богато или сиромашно , па одатле и тражи узрок. А степ мотор лер гаса лако тестираш , искључиш га и ако не може ауто да држи лер а укључен може , моторчић је исправан .

Imam dijagnostiku al se bas ne razumijem u te smjese, bogate ili siromasne i kojesta. Sto sam vidio je da lambde pokazuju uredne napone ispod 1v u radu. A sad one procente na lft i sft nemam referentne vrijednosti da uporedjujem jbga

jaskooo piše: ↑

petak, 6. nov. 2020. u 22:58h

Ne bih rekao da je regulator pritiska goriva, ako na taj mislis, imam ugradjen plin i na njemu se isto desava. Na leru radi uredno, cim se gas odreze ugasi se na oba goriva. Ili stiskanjem kvacila pri stajanju ili usporavanju

Procureli regulator goriva curi stalno kada motor radi potpuno nebitno na koje gorivo motor radi.

Zašto bi razmišljao da li je regulator ili nije, samo izvučeš vakum sa donje strane regulatora i ako ide gorivo ne valja, ako ne ide valja.

Ne mora da curi vidljivo, otresi crevo na dlan, ako iapadne i kapljica onda curi. I ako crevce baš smrdi na benzin

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

Nije regulator, testirano

Da li auto naglo obara obrtaje i ugasi se ili ipak pokušava da zadrži ler? Ako obrtaji samo padnu to liči kao ponašanje kad mu raskačiš potpuno motorić ler gasa. Možda neki konektor nema dobar kontakt.

Evo slike trimova na radnoj temp


Danas skidan i ociscen motoric ler gasa,ociscena klapna gasa,ociscen protokomjer, pregledana vakum crijeva, i ono od regulatora,sve ok,ali se opet isto desava. Nekad se ne ugasi, pokusa da se ugusi pa vrati obrtaje,uz paljenje lampice za akumulator. Isto se desava i kad auto miruje. Radi na leru kao sat, alo se dirne gas kod obaranja se 95% ugasi a onih 5 uspije uz trtnjanje da se ne ugasi

Probaj malo kontakt spreja na konektor motora ler gasa i na velikom glavnom konektoru.

Мој се угаси на 5 % случајева , а 95 % обори до 500 обртаја па дигне на лер при заустављању . Све ми се ово дешава од краја августа када сам скидао алтернатор па сам верованто мрднуо нешто .
По некад на леру на плин чујем само једну детонацију у усису ,у вожњи не , тако да сам уверен да је негде неки фалш ваздух или неки ел. контак .

Problem rijesen zamjenom motorica ler gasa, opet topran. Stari nije izdrzao ni godinu

Pa da, sve je vuklo da je tu problem. Mi smo kupili u Silux-u, nije topran, neka druga marka. Videćemo koliko će.

nije to u pitanju,za par dana opet isto...

Dedukcija ti je odlična.

ljuba power piše: ↑

subota, 21. nov. 2020. u 10:24h

nije to u pitanju,za par dana opet isto...

Јел хоћеш да помогнеш човеку и кажеш шта је проблем ?