Ford Club Serbia

Pozdrav forumasi,
U Subotu sam bio kod majstora da mi zameni lezaj tocka i odradi mali servis,elem kada je krenuo da sipa ulje bacio je pogled na posudu za antifriz i u njoj se nalazilo ulje.
Majstor kaze da nije ni dihtung ni glava,ne mesa ulje i vodu,nema skrame,niti se nivo ulja menja,niti ga trosi,posle 12.000km na zameni,nivo ulja je je nepromenjen.
E sad krece zavrzlama sta moze da bude,da li je hladnjak ulja,termostat,vodena pumpa,hladnjak egr ventila ili nesto trece..
Ako je neko imao slican problem svaka pomoc bi dobro dosla.
HVALA

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 pomoću Tapatoka

Prvo hladnjak ulja proverite (ako ga vozilo ima)

Termostat, vodena pumpa i hladnjak egr-a nemaju nikakv dodir s uljem.
Ostaje samo hladnjak ulja

Hvala puno,tako sam i pretpostavljao,sutra idem kod majstora da skine taj hladnjak,jel neko mozda zna koliko se krecu cene hladnjaka,da li kupiti nov ili polovan,kako je najbolje isprati sistem od ulja i koliko je uopste bezbedno po motor voziti auto ovako,napominjem da nema nikakvog podizanja temperature drzi uvek malo manje od polovine.
Hvala puno

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 pomoću Tapatoka

7000,8000 din je hladnjak zamenski.moraćeš 3,4 puta ispirati ceo sistem.opereš pa voziti 6,7 dana pa opet ispustiš-opereš, itako dok se ne iščisti skroz.

A jel to ima neko sredstvo za pranje,koji je postupak,trebalo bi onda svaki put za tih 3,4 puta napraviti i mesavinu sa antifrizom posto ide hladnije vreme a i cesto idem poslovno na kopaonik a tamo je temperatura vec u minusu.
Hvala puno

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 pomoću Tapatoka

možeš ta ispiranja uraditi i u 7 dana,stim da predješ bar 70,80 km(što više to bolje) izmedju dva ispiranja.ako neideš na kop. tih 7 dana napravi mešavinu 30% antifriza dovoljno je za podmazivanje v.pumpe a i nije još minus

Hvala puno svima na korisnim savetima.
Javljam sta sam uradio

Poslato sa HUAWEI VNS-L21 pomoću Tapatoka