Ford Club Serbia

Poz,
Primijetio sam kad je hladnije vrijeme kad auto odstoji da kazem 15-20min prilikom paljenja na displeju se umjesto temperature pojave samo crtice i tada znam sigurno da nece upaliti. I ne pokusa. Vratim kljuc nekoliko puta, nekada se pojavi ono blinkanje grijaca a nekada ne. Uglavnom ako se pojavi učitana temperatura tada koliko sam mogao zaključiti u pravilu upali.
Dizne, pumpa, alternator, releji i osigurači ispod haube provjereni.
Na self dijagnostici izbacuje neku gresku dc262.
Nakon sto upali ide ok, nekada jako rijetko osjetim blage oscilacije u voznji.
Šta dalje, neka ideja?

self dijagnostka bi trebalo da ima samo 4 karaktera

tako da to lici na d262 sto se prevodi u u1262 a oznacava gresku u komunikaciji na CAN-u
uzroci mogu da budu razni, od pobrljavele instrument table, do ostecenih CAN provodnika, losih kontakata..

Kada se pojave te crtice, sta se desava sa lampicom pored sata?

Sa lampicom ništa, blinka kao i inače. Čitao sam i o tome, sumnjate na onaj anti theft system, mislim da nije do toga.
Instrument tablu sam stavio novu.
Inače ako ostavim tako kontakt mozda pola minute onda se pojave crtice i na desnoj strani displeja, tamo gdje su pređeni kilometri.
Ono na što sumnjam, a što planiram ovih dana jesu kablovi goriva, možda negdje uvlači zrak i da provjerim senzor vratila, negdje sam i to pročitao.
Jutros upalim od 3 put, nakon toga se odmah ugasio poslije 2-3 sec. Poslije upalio i nema problema, osim onih blagih oscilacija na semaforu dok sam stajao. Inače kad hoće upaliti, upali odmah bez verglanja. Mijenjao sam i senzor pritiska goriva kao i onaj regulator goriva.
Prije neki dan stavio novi filter goriva ali nema razlike. Provjeravao sam i kontakte mase sa akumulatora na šasiju, sve očistio, obrusio.
Našao sam sličan problem ali nisam vidio da ima kod mene ovaj relej.

Da li je provereno punjenje i stanje akumulatora ?

Jest. Kaze majstor da je akumulator u savrsenom stanju.

Lampica ne treba da blinka, vec da se ugasi, sekund dva nakon sto das kontakt.

Da li neko ima gdje el. sheme za ovaj auto?

---

Znam da treba kad upali auto, ali sve dok ne upali lampica radi uobicajeno.
Znaci kad se da kontakt, lampica i dalje blinka kao kad je ugaseno auto.

---

Inace sa oba ključa se isto ponaša.

Ne kad upali.
Lampica treba da se ugasi nakon davanja kontakta

Sent using Tapatalk

Trenutno radi na način da se ugasi tek kad se upali auto.
Prilikom kontakta ništa se ne dešava, isto kao i kad je zaključano auto, ono blinka svakih par sekundi.
Može li imati veze senzor vanjske temperature?
Jer dok ne dobije taj podatak otprilike neće upaliti?
Da li da pokušam promijeniti senzor radilice ili bregaste? 15ak Eur jedan? Ima li potrebe?
Svaka ideja je dobrodošla.

Imas problem na can-u. Racunari u autu (pcm, tabla, gem...) Ne mogu da komuniciraju medjusobno, ato je neophodno da bi auto radio.
Ne nabadaj, kostace te mnogo metoda uzaludnih pokusaja, i menjanje napamet, uz sve sanse da se zajebe i nesto sto je ustvari ispravno.
Nadji dobrog majstora

Sent using Tapatalk

Eh, to i jest problem. Dobar majstor.

---

Da ne otvaram novu temu.
Uklonio sam crtice na displeju na način da sam nekako prebacio sa info o temperaturi na info o gorivu (ne znam kako sam to uspio, sad ne znam da vratim).
Uglavnom problem i dalje ostaje.

Lepo ti je cika Bole napisao da je kod tebe prvenstveno problem sa instalacijom.
Senzor bregaste i senzor radilice nemaju nikakve veze sa tvojim problemom.
Prvo moras da resis ispravan rad Instrument table jer crtice na displejima se ne desavaju same od sebe.
Proveri da li ti je instalacija od table prema kompu negde u prekidu, takodje proveri veliki dzek koji ulazi ukomp da li je negde ostecen.
Meni se desilo da mi je voda usla izmedju velikog dzeka i kompa i napravila mi dar mar u kompu.
Naravno menjao sam ceo komp jer mi je voda napravila kratak spoj.
Komp ti se nalazi iza prednjeg desnog amortizera u motornom prostoru.
Ovde gde sam ti obelezio se nalazi komp.

Ok. Hocu, hvala.

Jedna zakonitost, ako dam kontakt i ona lampica i dalje blinka sigurno nece upaliti.
Ako prilikom kontakta se upali i konstantno gori crvenom onda sigurno upali.
A čini mi se da i otvaranje ključem auta na daljinu nešto teže ide iako sam baterije nove stavio.
Isto kao da kljuc nesto izgubi vezu sa autom.

A cim se ovo vrijeme popravi instalacije sve valja pregledati.

Daljinsko nema veze sa paljenjem.

Zeza te imobilajzer.
Kad nastavi da trepce posle kontakta, jel trepce ubrzano?

Sent using Tapatalk

Nista se ne promijeni, isto kao da nisam ni stavio ključ. Znači trepće ono svakih par sekundi kao kad je zaključano auto.

Drugim recima, auto to jest barem jedan njegov deo, uopste ne ukapira da si dao kontakt.

Da je skontao, a nije ocitao kljuc, ili je ocitao pogresan kljuc, lampica bi pocela da trepce ubrzano.

Tako da j epotpuno ocekivano da nece da upali, posto da bi upalio, mora da se odigra vise stvari, i sve moraju da se "zavrse pozitivno".

Gde konkretno imas problem... mora da se kopa po instalaciji.
Moze da bude svasta, od loseg kontakta na nekom konektoru, do zeznute zice, preko nekog popustilog lema.

Usput, ja sam pogresio...
Upravo tako treba da se ponasa lampica:
Trepce sporo, das kontakt - upali se stalno, upalis auto - ugasi se, ugasis auto i izvuces kljuc - pocne da trepce sporo.
Cim se ne ponasa tako, imobilajzer ima neki problem.

Ukapira instrument tabla izgleda, jer se upale sve lampice. Izgleda ostalo ne. Ima li neko mozda neku shemu po kojoj bih mogao provjeravati redom? Trazio po netu ali nisam uspio naci.
U svakom slucaju hvala na informacijama.

Ne ukapira
Tabla dobije napajanje, i zato se popali.
Ali to ne znaci da ima komunikaciju sa ostatkom.
Recimo to sto ti ne prikaze temperaturu najverovatnije znaci da nema komunikaciju sa PCM-om, posto tu informaciju joj salje on.

Sema, kao "prosta" ne znam da li postoji.
Ja imam seme ali u okviru TIS-a (servisno uputstvo), sema ima gomla, odvojene su za svaki deo instalacije, pa onda jos po verzijama, godinama i modelima...
Potrazi po netu tis, poslednja verzija je iz januara 2004
Ne radi na win 7 i novijim. Mora da se instalira virtuelni xp.

Pronašao sam ovo: FordEtis2015 ny .zip, upravo skidam, a TIS na ebay se može kupiti za 20 USD. Nisam našao nigdje free dosad.
Moj auto je iz 2007, vidim da postoji TIS 2018?

etis i tis nisu isto
sad... ovaj iz 2004... ne znam koliko je toga menjano posle, al bar imas odakle da krenes.

Konacno, nakon potrosenog vikenda riješim problem sa paljenjem. Izgleda da je bilo do nekog kontakta i/ili vlage u kontaktima.
Ocistim sve kontakte i osusim fenom, od table sa osiguracima sve do kompjutera, kompjuter resetujem rucno (trik sa klemama), i auto sad pali od prve bez ikakvih problema.
Nekakva nuspojava je da mi se samo promijeni na displeju ona informacija o temperaturi, nekada piše koliko je još kilometara ostalo da se predje, a nekad kolika je potrošnja na 100km.
Koliko sam upratio, nisam siguran je li to, nakon resetovanja kompjutera je pisala vanjska temperatura, sve dok se nije upalila lampica za rezervu, tad se pojavio info o preostalim kilometrima. Nakon sto sam nasuo rezervoar do vrha pojavila se info o prosjecnoj potrosnji.
E sad on nema onu ručicu da se ove informacije mogu mijenjati. Možda ima neki drugi trik? Ako ko zna bio bih jako zahvalan, mada auto pali što je najvažnije.
Ostalo je još ono povremeno oscliranje gasa, mada neki majstori kažu da je to normalno, ali eto...

nema ručicu, ali ima onu kao iglu na samoj tabli gde su kazaljke.
pritiskanjem nje se menajju podaci isto kao na ručici

To sam već pokušavao.
Lijeva služi samo za prebacivanje km ili milje. Desna da se resetuje kilometraža ili ako se koristi test mod.
Kako prebaciti ovaj info?

ako sam dobro ispratio tvoj post ti imaš problem što ti sam menja podataka na displeju ? ne sme sam da menja prikaz ni u kom slučaju !!
ako je tako onda verovatno imaš problem sa tablom što opet može biti uzrok problemu sa paljenjem.
trebalo bi na desnoj iglici da se kratkim pritiskanjem menja podatak za prikaz ( nisam 100 % siguran u ovo )

možda ovo pomogne