Ford Club Serbia

Ја од пре 15 ак дана имам проблем! У питању је Фокус 1,6 2008 годиште! Од како сам заменио акумулатор имам проблема са паљењем. Када упали (неко ме повуче) ради без проблема АЛИ ако један дан прескочим да га не палим неће да стартује па опет на гурку. Мајстор први пут побрисао грешке које каже могу да настану код скидања акумулатора и касније повезивао дијагностику и грешки нема! Данас прешао 60-ак километара, палио и гасио 6 пута без пробема, прима гас и вуче супер АЛИ јутрос морао после дужег верглања да палим на шлепање (упали на двадесетак метара)! Шта да радим?

Koji su bili kodovi? Jeri dizel?

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

Jozza piše: ↑

subota, 2. jan. 2021. u 18:49h

Koji su bili kodovi? Jeri dizel?

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

Дизел је 1,6 а кодови су били везани за кључ, кочнице, сензор радилице и притисак горива! После сваког проблема са паљењем а дешава се када прескочим макар један дан да возим дијагностика не избацује грешке

Mozda je zaista senzor radilice u problemu
Izmeri napon akomulatora kada nece da upali

Послато са Redmi Note 9 Pro помоћу Тапатока

Nedeljkovic piše: ↑

subota, 2. jan. 2021. u 20:50h

Mozda je zaista senzor radilice u problemu
Izmeri napon akomulatora kada nece da upali

Послато са Redmi Note 9 Pro помоћу Тапатока

Сензор проверен, акумулатор нов, упали на три секунде и уугаси а потом вергла као луд! Када упали на вучу касније пали без проблема! Као да је проблем да стигне гориво од резервоара до мотора!
Надам се да ће неко претпоставити шта је

Imao sam slican problem na almeri, problem je bio senzor pritiska goriva na pumpi. Upali, radi par sekundi i ako mu odmah ne dam jaci gas, ugasi se. Ako se ugasi nema sanse da ga upalim (nekad je pomagalo duze verglanje uz pun gas), osim na vuču.

Regulator pritiska goriva se drugacije manifestuje kod 1.6tdci (sto opet ne mora da znaci da nije on)

Moguce da ima vazduha u sistemu
Kada je menjan filter goriva
Da li je plasticno ili metalno kuciste filtera

Послато са Redmi Note 9 Pro помоћу Тапатока

Nedeljkovic piše: ↑

nedelja, 3. jan. 2021. u 00:05h

Regulator pritiska goriva se drugacije manifestuje kod 1.6tdci (sto opet ne mora da znaci da nije on)

Moguce da ima vazduha u sistemu
Kada je menjan filter goriva
Da li je plasticno ili metalno kuciste filtera

Послато са Redmi Note 9 Pro помоћу Тапатока

Филтер за гориво мењан 2019 у септембру и од тада прешао петнаестак хиљада а да ли је метални, не знам Погледаћу касније па пишем!
И ја мисим (ма да немам неко искуство) да негде увлачи ваздух
Значи може да буде и сензо., Где се он налази?

gandzokv piše: ↑

nedelja, 3. jan. 2021. u 07:39h

Nedeljkovic piše: ↑

nedelja, 3. jan. 2021. u 00:05h

Regulator pritiska goriva se drugacije manifestuje kod 1.6tdci (sto opet ne mora da znaci da nije on)

Moguce da ima vazduha u sistemu
Kada je menjan filter goriva
Da li je plasticno ili metalno kuciste filtera

Послато са Redmi Note 9 Pro помоћу Тапатока

Филтер за гориво мењан 2019 у септембру и од тада прешао петнаестак хиљада а да ли је метални, не знам Погледаћу касније па пишем!
И ја мисим (ма да немам неко искуство) да негде увлачи ваздух
Значи може да буде и сензор., Где се он налази?

Кућиште филтера горива је метално

Cisto sumnjam da onda na filteru uvlaci vazduh a kao sto rekoh nisu tipicni simptomi za regulator pritiska sto opet je mora znaciti da nije on

Najbolje bi bilo da kada se to desi skines crevo sa filtera i vidis ima li goriva u njemu

Regulator se nalazi na pumpi goriva

Послато са Redmi Note 9 Pro помоћу Тапатока

Nedeljkovic piše: ↑

nedelja, 3. jan. 2021. u 16:53h

Cisto sumnjam da onda na filteru uvlaci vazduh a kao sto rekoh nisu tipicni simptomi za regulator pritiska sto opet je mora znaciti da nije on

Najbolje bi bilo da kada se to desi skines crevo sa filtera i vidis ima li goriva u njemu

Regulator se nalazi na pumpi goriva

Послато са Redmi Note 9 Pro помоћу Тапатока

Хвала! Паркирао сам на неком малом нагибу да установим да ли не враћа гориво назад! Ако је то проблем ставим неповратни вентил и решим проблем Проверићу и да ли има горива у цреву код филтера

Ima li bese pumoicu za drukanje nafte kao na 1.4tdci?



Sent from my MAR-LX1A using Tapatalk

Nema pumpica

Послато са Redmi Note 9 Pro помоћу Тапатока

gandzokv piše: ↑

nedelja, 3. jan. 2021. u 17:01h

...Ако је то проблем ставим неповратни вентил и решим проблем ...

To nije resenje problema, nego zakrpa.
Treba naci gde vuce vazduh.

mbole piše: ↑

ponedeljak, 4. jan. 2021. u 04:19h

gandzokv piše: ↑

nedelja, 3. jan. 2021. u 17:01h

...Ако је то проблем ставим неповратни вентил и решим проблем ...

To nije resenje problema, nego zakrpa.
Treba naci gde vuce vazduh.

Шта препоручујеш да радим пошто мајсторе мрзи морам да им дајем идеје

Prvo pregledati dobro gumice na svim konektorima, posto je to prilicno cesto mesto. Zavruta, ostecena...

Drugo cesto mesto su prelivna crevca na diznama, ukljucujuci i "repic" to jest ono zadnje koje je zacepljeno. Nisam siguran kako izgleda kod 1.6 to jest da li mogu da se menjaju crevca posebno ili je komplet.

Ako se tu nigde ne nadje... Onda providna creva umesto originalnih, i vidis gde ima mehurica.

mbole piše: ↑

ponedeljak, 4. jan. 2021. u 10:47h

Prvo pregledati dobro gumice na svim konektorima, posto je to prilicno cesto mesto. Zavruta, ostecena...

Drugo cesto mesto su prelivna crevca na diznama, ukljucujuci i "repic" to jest ono zadnje koje je zacepljeno. Nisam siguran kako izgleda kod 1.6 to jest da li mogu da se menjaju crevca posebno ili je komplet.

Ako se tu nigde ne nadje... Onda providna creva umesto originalnih, i vidis gde ima mehurica.

Хвала, надам се да ћу ускоро да решим проблема а када га решим написаћу шта је

Skoro isti problem sam ja imao pre nekih mesec dana. Fokus 2006 1.8 TDCI. Stavio sam novi akumulator, 3 dana posle toga nece da upali, tj upali na sekundu dve i ugasi se. Posle toga vergla na prazno kao da ne dolazi gorivo. Majstor ocistio senzor pritiska (ili regulator protoka, nisam siguran), rucno mu nadrukao gorivo, auto palio, radio nedelju dana, voznja svaki dan. Nakon toga opet isti problem sa paljenjem. Izbacio je greske senzora radilice i jos par njih, ne mogu da se setim koje. Iso auto kod bosiste, pritisak dobar, dizne dobre, sredio mu malo i ocistio konektore.. Auto se vozi, nedelju dana nakon toga isto se desi, upali na sekundu dve i ugasi se. Drugo paljenje nabijem mu gas i tad upali... Od tad evo 3 nedelje uvek kad ga palim dam mu blagi gas na par sekundi, i radi. Ko ce ga znati...
Ajde javi ako resis problem da znamo sta muci ove dizelase..

Фокус стајао три дана без паљења на веома благо нагнутом паркингу тако да су на вишој тачки стајали задњи точкови и данас упалио "на чвргу" Вечерас паркиран на равном паркинг место и даље пратимо

проблем још увек нисам решио, до пре пар дана паркирао увек да задњи крај буде мало виши од предњег и није било проблема. У Суботу оставио ауто са мало вишим предњим делом од задњег и у Недељу само вергла и опет вуци! Закључљк је да враћа гориво у резервоар па Вас молим за савет пошто мајстори неће да се баве ситницама ( бувално их не интересује, ајд упали, ајд угаси ) по њима је све ОК

Pa poruka gore je sve sto mozes sam da uradis po tom pitanju.
Negde ulazi vazduh u sistem napajanja gorivom.
Gde... mora da se trazi, ne postoji pravilo.

mbole piše: ↑

ponedeljak, 25. jan. 2021. u 09:58h

Pa poruka gore je sve sto mozes sam da uradis po tom pitanju.
Negde ulazi vazduh u sistem napajanja gorivom.
Gde... mora da se trazi, ne postoji pravilo.

Хвала! А где се налази прикључак за пумпу, може ли да се приђе негде испод седишта или мора да се скида резервоар

Koliko se secam ti uopste nemas pumpu u rezervoaru, nek me ispravi neko ako gresim

Drugo... nije mi jasno sto sve vreme pokusavas da problemu pridjes "od dupeta" a ne "od glave"

Uzrok tvog problema NIJE sto se gorivo vrati u rezervoar. To je posledica.

Uzrok problema je sto vazduh moze da udje negde u sistem, pa onda gorivo moze da se vrati.

Posto motor ne moze da radi na vazduh... ne moze ni da upali.

Pri tom, taj prodor vazduha je mali, pa ga je zato tesko i pronaci, posto da je veci, ne bi pomoglo ni parkiranje nizbrdo.
Znaci jos jednom... pregledaj sve ono sto je napisano u poruci gore.

и тако кренусмо редом, заменисмо филтер за гориво пробеми се смањише али и наставише и скинусмо резервоар и нађосмо у песуди одакле се узима нафта нешто жеатинасто (за једну кафену кашичицу) а у резервоау парчиће неке црне пастике пеи чему је једно парче било баш где не треба.!! Е сад видећемо шта ће да се дешава и јш једна битна ствар, дизел није бистар већ мутан као сурутка, то ме буни

Na niskim temperaturama dizel bude mutan.