Ford Club Serbia

Pozdrav kolege.
Radi se Mondeu prve generacije, motor u njemu je 2.0 dohc. Bila je poplava skoro i narasla je voda bas nekih 40 cm sigurno i usla u auto. Kada se voda povukla i kad se auto malo prosusio upalio je normalno sve. Problem je u tome sto sad posle svega tesko upada u brzine, 1 i 2 nekako ostale 3 4 i 5 bas tesko upadaju. Pre toga je radio dobro.
Prilikom voznje 60 do 70 kmh u petoj obrtaji idu na 2500 na skali.
Da li je to normalno, ili je set kvacila zreo za zamenu i da zato upada tesko u brzine? Ovaj set u njemu je menjan pre par godina (ne znam tacno koji brend).
Usput da kazem da ulje u menjacu nije menjano uopste, od kako je auto kupljen 2003 gtodine.

Koje je godište taj mondeo prve generacije ?

1993 godina.

šalthebna.ima onu kutiju ispod ručice menjača,ušla voda-blato pa zaribalo.bez kanala ili dizalice ništa

Ти најбоље знаш да ли проклизава ламела . Стиснеш пун гас у петој , па ако брзина не прати обртаје , онда проклизава .
Остало је последице те поплаве , ако је пре радио нормално 40 цм је скоро цео мењач у води

Bice da proklizava. Jeste porodican auto, ali ćale vozi tako da sam samo ispricao kakav je problem. Nisam u mogucnosti da isprobam sada. Uglavnom brzina ne prati obrtaje uopste. Samo mi je bilo bitno od cega krenuti i sta jos proveriti osim seta kvacila. Hvala vam na pomoci puno.

voda nije mogla ući unutar menjača,do zupčanika,sinhrona.jedino do lamele i korpe kvačila,iz tog razloga može da proklizava lamela neki kratak period dan,dva dok ne osuši.vozite ga par dana pa vidi jel se popravila situacija..

Сваки мењач има одушак. Да ли је могла да уђе вода ту , да ли је било довољно , да ли је стварно 40 цм , колико дуго је био ауто у води , шта се дешава са облогом ламеле која стоји у води , колико дуго стоји , да ли су полуге биле потопљење , колико је блатњава била вода , итд , итд , Све су ствари које не можемо да знамо ако се не прегледа ауто . Све може да буде а и не мора

Bice da je korpa i lamela gotova i da mora da se zameni. Vozi se vec par dana i ista prica. Ne verujem da je do menjaca toliko, zato sto je radio pre poplave dobro. Voda jeste bila 40 cm siguran sam i bilo je mulja ipak se reka izlila, 2 dana je bio u vodi dok se nije skroz povukla i od tad krece problem. Ostaje na tome da se pregleda kod majstora sve na dizalicu.

ako je već kvačilo doviđenja... kad se već skida menjač zamenite i ulje u menjaču, skinete poluge birača brzine ako su zaribale sve podmažete i zamenite sajlu kvačila (to godište ako me sećanje služi i dalje koristi sajlu... noviji koriste hidraulično kvačilo) i plastiku zatezača sajle (polumesec takozvani) i dok se ne raspadne taj auto ne brinete o kvačilu.

Mislim da jeste cim proklizava onda je to to, vreme je za zamenu. Zamenice se i ulje u menjacu kad se vec radi sve, ipak nije menjano nikad od kako je kod nas a i pre toga sigurno. Javicu sta sam uradio.

Pored ovog sto treba da se odradi sutra, resio sam i svecice da zamenim. Zanima me vase misljenje jel neko koristio Beru svecice konkretno, da li su dobre. https://www.prodajadelova.rs/beru-by-driv-upt17p

beru ultra titan platinum ili upt je svećica odlična za taj motor

Hvala Ljubo na brzom odgovoru.

Zamenjen je set kvacila komplet, kao i ulje u menjacu (2.5 litara) i svecice takodje. Auto radi super za sada. Ostaje samo da se sredi sajla za gas, tj. problem je u plasticnom delu gde se sajla povezuje ako ne gresim. Napukao je taj deo i mora da se zameni. Da zbog toga obrtaji po malo variraju dok radi u leru.

Не разумем везу између сајле и варирања ортаја . Обртају варирајукада неки параметри рада у конфузни , па рачунар жонглира да то испегле и последица су обратаји који осцилују . Ако сајла глави или се не враћа , онда имаш повишене обртаје , као да си додао гас по мало .
Каква су оно неспојена два црева код усиса ?

Ovo je slika sa interneta. Nisam uslikao, pa sam na netu našao sliku koja je identična motoru koji se nalazi u fordu. Auto se nalazi u Gračanici na Kosovu i uglavnom ćale vozi i zato nisam mogao detaljnije da slikam i objasnim. Sve je promenjeno i radi sve oko cega je bio problem. U pravu si za obrtaje, nisam se lepo izrazio. Uglavnom su na 1000 kad god je upaljen i tako stoji uvek. Ostaje još to da se popravi oko te plastike, jer navodno zbog toga su obrtaji malo veći.

Poslato sa JSN-L21 pomoću Tapatoka