Ford Club Serbia

Smax, 2008, 2.0TDCI 140KS

Nalazio sam neke cene kada sam trazio po forumu ali je to sve starije.

Dakle, da li se neko razume u cene, posto su nove dizne i posto je reparacija?

Siemens ињектори, за које претпостављам да су у том мотору, коштају нови око 200€ по комаду. Репарација од 50-75€ по комаду.

Thanks

Uh meni je za mondea 4 receno da su nove oko 700e komad a da reparacije nije zahvalna zbog kasnije potrosnje, tako da se zavrsilo na polovnim. Ja da sam imao nove za 200e uzeo bi ih bez problema.

siemens dizna 500e-550e,delfi dizna 550-600e

Ја не знам ко дере са тим цијенама, јер су нереалне. Погледајте само овдје: https://www.ebay.com/itm/383695064019?h ... SwaFFfR7zp

Значи нова, не репарирана.

365CAD+37CAD postarine=402CAD
po nekom osrednjem kursu to je oko 273EUR
Na to dodas carinu, koja nisam siguran kolika je, al recimo da je 10%, daklem 300EUR
Pa na to PDV od 20% dobijes 360 EUR ulazne cene
Sa garancijom "kod nekog tamo na ebay".

Pri tom... ne isporucuju u:
Excludes: Australia, Singapore, United States, Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia, Republic of, Cyprus, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, France, Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Latvia, Liechtenstein, Lithuania, Luxembourg, Malta, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Romania, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland, United Kingdom

Sto debeeeeeeeeeelo smrdi na: VDO kutiju je stampao neko u Pazovi, original je samo po naslovu, a ustvari pravio brat Djing Ling Cing

Tako da o tih 200 nema ni govora, sve i da jesu oridjidji.

Kakva carina,kakav pdv,kako ne isporucuju

Ima firma koja bi za 25 eur donela u Srbiju te dizne bez ikakve carine ili poreza, znači 4 dizne 1000€ plus poštarina unutar Nemačke 25€ plus 25€ transport do Srbije i to je sve.

Sitan problem je sto se ne isporucuje u Nemacku, niti bilo koju drugu zemlju EU

A pazi i ovo... nisam ni video u prvom cugu...

DEPOSIT SYSTEM:

Old part is required!

The old part must be complete and must not show any external damage!After returning the defective injector, we will refund the deposit for the old part.

We sell this item in Exchange, so we need old faulty part back! That's why we charge you additional 50.00 EUR per piece.

If you send us the old part back, we refund of course the old core deposit.

For questions, contact us!

kako lici da se ustvari bave reparacijom i pakovanjem

Pre 6 godina kada sam uzeo Focusa raspitivao sam se za nove dizne u jednoj prodavnici delova za Forda u BG. U prodavnicu je stigao odgovor iz, mislim, Nemačke, da je cena jedne dizne za mk1 tdci 280e i da se njima daju stare dizne zbog, kako kažu, ekologije (oni će pravilno postupiti sa starim diznama). Ukoliko se ne daju stare dizne cena je 50e plus po dizni a u oba slučaja nove dizne nemaju garanciju za Srbiju zbog lošeg kvaliteta goriva.

Pa to je to.

Aha
A kopcamo se na ledja

Ajmo ovako...
Obaveza servisa koji menja deo je da upravlja otpadom. Trgovac koji prodaje nov, nema ama bas nikakve veze sa tim.
Tako da takve price o "ekologiji" imaju vrednos "bosanskog virusa" (radi po sistemu povjerenja, kad primite ovaj mail, sami obrisite sve fajlove sa svog diska )

Ovde je stvar upravo obrnuta, tebi ne da ne priznaju garanciju u Nemackokj, nego nece ni da isporuce deo tamo, a u Srbiji i priznaju garanciju (kakva god ona bila), i hoce da isporuce

Da li su i akumulatori u stvari čestice bosanskog virusa?
Idući put kad budem kupovao nov akumulator i uz popust na nov budem davao u stari u prodavnici (ne u servisu nego u prodavnici) pitaću ih kako je to moguće jer meni je jedan čika Bole rekao da je to kopčanje na ledja i da je to nemoguće, pa da li sam upao u neku rupu kontinuuma vreme-prostor gde je to ipak moguće ili kako neka mi pojasne.

Opet okreces...
Ovo nema nikakve veze sa ekologijom, o tome pricam.
Naravno da ce ti za stari akumulator dati neke pare, posto jednostavno olovo iz njega vredi dovoljno, ili imaju neki dobar dil sa proizvodjacem aku, gde dobijaju boju cenu nego "otpadnu" posto je poznat izvor, materijal je takav i takav.. bla bla...

Al to nema bas nikakve veze sa ekologijom i bajkama oko toga, vec sa otkupom sekundarnih sirovina (sto ni jednom trgovcu nije zabranjeno da radi).
I iz akumulatora ima i te kako sekundarnih sirovina, a iz dizne imas.. paju

Daj... znam da si inteligentan, nemoj prodavati tako trivijalne fazone, samo da bi dokazivao nesto gde i sam znas da nisi u pravu, al jbg.. vec si rekao...

Kako sad to kada si lepo rekao da:

mbole piše: ↑

petak, 4. jun 2021. u 21:50h

Obaveza servisa koji menja deo je da upravlja otpadom. Trgovac koji prodaje nov, nema ama bas nikakve veze sa tim.

Inače nije istina da ne šalje u Nemačku, poslao sam poruku prodavcu na šta mi je odgovorio linkom ka ovome:

https://www.ebay.co.uk/itm/383694535288

uz dodatni komentar da je to cena ako se da stara dizna u zamenu.
Čak i bez starih dizni cena za sve 4 nove bi bila 1250eur da dodju u ruke nekome u Srbiji.

OK.. ima drugi oglas gde isporucuje (sto naravno ne mozes da znas kada gledas samo onaj koji je originalno linkovan).

I dalje je pitanje sta ce mu polovna dizna?

Cak i sa tih 1250 to nije 200 po dizni, vec 312.5

I i dalje za isporuku u srbiju imas carinu i PDV, koji podignu tih 1250 na 1250*1.1=1375*1.2=1650
OK.. mozes preko firme koja "oslobadja od carine" ali to nije "normalna procedura".
Ako ih ukrades, mogu da budu i dzabe

Опет, јефтиније су за око 40% него код нас.

again...
čija piša veća

Boban_92 piše: ↑

nedelja, 6. jun 2021. u 20:14h

Опет, јефтиније су за око 40% него код нас.

Da ih dobijes ovde, regularno: 1650/4=412.5
Ako je cena ovde 500, ne znam kako si dosao do te racunice od 40%
500-412.5=87.5 87.5/500=17.5%

Od toga sto "tamo" kostaju recimo tih 40% jeftinije, nemas bas nista.

Ako se igras sa izbegavanjem carine i poreza.. OK... moze.. al ko sto napisah, kad vec krenes na tu stranu...ako ih ukrades bice dzabe

Pozdrav,
Vraćam temu na pitanje remonta Siemens dizni, tj. zamene uloška. Da li je neko imao takvo iskustvo kod bošista u Beogradu?
Da li neko stavlja orginal simensove uloške i šta mislite o zamenskim ulošcima (DTP)?