Mondeo mk3 2.0 tdci tresenje pri kocenju

[riddick_nm11]

Pozdrav društvo. Imam mondea mk3 2.0 96kw automatik, kao što naslov kaze ne mogu rijesiti tresenje pri kocenju. Do sad promijenio 3 seta diskova i pločica, sad je trenutno ate na njemu problem se stalno vraća. Komparaterom pregledali glavcine, dobre, zavrnem nove diskove dobri, do prvog oštrije kočenja na vecoj brzini, poslije toga počinje tresti, što se auto duže vozi, tipa autoput, trese više. Primjetio sam juce kad sam isao za Srbiju, na naplatnoj rampi nešto skripi kad krecem,nakon duže vožnje, i to u desnom točku. Na kratke relacije nista. Ne grije se tocak niti drže klijesta, disk ne mijenja boju. Ima li ko ideju sta pogledati jos?

[Jozza]

Jesi li nakon što počnu da tresu pregledao diskove na komparatoru? Ako su ravni, tresu gume. Možda su kriva klešta, ili nosači, pa neravnomerno "grize" disk

Послато са M2007J3SY помоћу Тапатока

[riddick_nm11]

Ne vjerujem u gume, zato što se identično dešava na tri seta guma i feluga. E sad nosač i klešta ne znam, mada ne bi trebalo to biti

[speccko]

A ti diskovi koje si menjao, stari, jesu li bili krivi nakon skidanja?

[riddick_nm11]

Jbg ja odnesem tokaru da poravna on kaže nije strasno to toliko, a meni volan na 120 ispada iz ruku

[mbole]

Koliko je to bilo pri proveravanju na komparateru i kako je proveravano?

Komparaterom se proverava tri puta:
1. postavljen i stegnut tocak, sa unutrasnje strane diska
2. skinut tocak sa spoljasnje strane diska
3. skinut tocak sa unutrasnje strane diska.

Pri tom.. ni jedno merenje ne sme da predje 5 stotih delova milimetra, mereno na 10mm od spoljasnje ivice diska.

[911s [SK]]

Ako se bude merilo tako sa skinutim točkom biće kriv i nov disk na novom autu u salonu.
Ako je skinut točak apsolutno se mora maticama, recimo za čelične felne ušrafljenim naopako tj konusom ka spolja, disk stegnuti na glavčinu. Onako kao što je i stegnut kada je točak montiran.

[riddick_nm11]

Tačno tako smo merili, stegnem svih 5 matica, ne prelazi 2 stote, u vrhu diska

[mbole]

Ako se bude merilo tako sa skinutim točkom biće kriv i nov disk na novom autu u salonu.
Ako je skinut točak apsolutno se mora maticama, recimo za čelične felne ušrafljenim naopako tj konusom ka spolja, disk stegnuti na glavčinu. Onako kao što je i stegnut kada je točak montiran.

Naravno... mislio sam da se podrazumeva da je disk stegnut za glavcinu.

[ljuba power]

Tačno tako smo merili, stegnem svih 5 matica, ne prelazi 2 stote, u vrhu diska

to je u granicama dozvoljenog.kad počne da trese posle nekog vremena,dali ste onda pristupili merenju?koji disk otstupa i koliko je kriv.otkrijte koja strana otstupa pa utvrdite razlog...nisu se oba dva diska pokrivila sigurno!ili niste merili kad protrese.

[riddick_nm11]

Mislim da sam našao problem. Prednja lijeva strana drži, nije puno ali okrenes tocak on stane odmah. Pustim ozraku, okreće se normalno. Zamijenim crijevo, sad je ok. Nadam se da je to bio uzrok, poravna u diskove opet pa probati.