Ford Club Serbia

Desava se sledece, u pitanju je focus 1,6 zetec 2003 god, kada je u mestu turiram tek na nekih 4500-5000obrtaja na auspuh pokaze crnkasti dim hoce nekad da puknem u zadnjem loncu, sledece, vozim dodjem ispred garaze otvorim vrata udjem u auto dam mali gas da krenem on izbaci belicasti dim, isto tako kad stanem nekad na semafor, bilo to par dana pa vise od nedelju dana nista pa pre neki dan opet, juce opet nista, pali na prvu radi lepo vuce ok mada ima neku knedlicuoko 2-3000obrtaja,nema katalizator stavljen zamenski lonac kao prigusivac

Kakav je sa potrošnjom ulja i vode (antifriza)?

Vodu netrosi uopste a ulje trosi to sam primetio, mada sam sipao neku sintetiku 5-30,sad planiram da sipam polusintetiku,

Verovatno je dim povezan sa potrošnjom ulja. Kod mene je onomad znalo baš da zapurnja na Zetec SE. Zamena gumica ventila nije bog zna šta pomogla, tu je problem u karikama.

To što pukne kad kad, to je u vezi struje (svećice, bobine, kablovi...) ili nije dobro uzupčen ako je menjan zupčasti kaiš.

Pitanje je da li je dim beo ili plavicast
Beo.. voda
Plavicast.. ulje

Sent using Tapatalk

Kolika je maksimalna dozvoljena kompresija za focusa 1,6 zetec, ja kod mene izmerio 14-15bara

---

Stim da iz prve kad baci skalu izbacili su sva cetri klipa oko 9,,,,,9,5bara

to je dobra kompresija ali tu nikad nisu u problemu kompresione karike nego tzv "brisuće" karike i otud potrošnja ulja.

Moca82 piše: ↑

utorak, 29. jun 2021. u 09:50h

Vodu netrosi uopste a ulje trosi to sam primetio, mada sam sipao neku sintetiku 5-30,sad planiram da sipam polusintetiku,

Nemoj sipati polusintetiku jer je to prvo neadekvatno ulje za taj motor i pravi još veću štetu, a kao drugo ima osetno lošije karakteristike podmazivanja.
Ako već hoćeš neko drugo ulje onda 5-40 ali samo sintetika.

Sta kupiti od karika koji proizvodjac i staviti sada, a za ulje hteo sam da sipam ili liqvi moly 10w40 sa dodatkom grafita, ili da kupim fordovu sintetiku 5w_40w,

Liqui Moly je vrhunsko ulje i garantovano nije kopija pošto ga kod nas zvanično uvozi firma iz Svilajnca ali se svakako drži isključivo čiste sintetike a to 10W40 nije.

Zamena ulja neće doneti neko rešenje. Eventualno 5W40, ali tu je već pomenuto, brušuće karike su neadekvatne. Ja sam probao prvo gumice ventila, ali to nije donelo rešenje, tu sam stao i prodao auto.

Čuo sam da zamena karika rešava posao, ali ne znam da li treba i klipovi da se menjaju.

Dovoljna je zamena karika u većini slučajeva