Ford Club Serbia

Focus 1.8 tdci 2004(Mk1)pomesao ulje i vodu u bidonu! Ulje za hladnjak, tacnije creva su bila prebikovana, e sad majstor kaze da mora da vadi i ravna glavu i novi dihtung, zanima me da li uopšte se isplati to raditi ili kupiti drugi motor? Koja je jeftinija varijanta i naravno bolja! Inace prvi sam vlasnik u Srbiji 7 punih godinai do sad nisam imao problema uopšte niti me je gde ostavio!

Vodu i ulje je pomesao u samom motoru.
Najcesce se to desi kad se auto pregreje i probije dihtung glave.
Ako auto nije trosio ulje u motoru onda je jeftinije poravnati glavu i obavezno staviti nov dihtung glave.
Kupovina drugog motora je velika macka u dzaku jer ko ce da ti garatuje da i taj drugi motor nije pregrevan.
Ja sam uvek da se uradi svoj motor jer onda se zna sta je radjeno.

Skoro pa sigurno je pokrivio klipnjaču neku od pregrevanja.

jeftinije je naći drugi motor polovan, odraditi veliki servis i vozi.

naravno pod uslovom da je taj polovan motor u dobrom stanju a gde naći 1.8 tdci koji nije imao barem jednu havariju sa diznama ili pregrevanjem... to je već pitanje od milion dolara.

Ako ideš na sigurnu varijantu, onda popravka tvog motora je najbolja ali to je i najskuplja varijanta, mada može biti i najgora varijanta u smislu ako majstor loše odradi posao i problem ti se vrati.

lično, auto bih prodao takav kakav jeste tj neispravan i lepo dodao za nešto drugo, bukvalno se za džabe prodaju ti fokusi mk1 sa 1.8 tdci motorom, ne isplati se sipati pun rezervoar goriva u njih.

Ulje za hladnjak creva su bila prebikovana?
Pobrkana?

Sent using Tapatalk

Prebikovana, u bidonu gde ide antifriz, tu su naslage ulja, inace auto lepo pali, na pola ključa, nije motor pregrejan skroz, malo je digao temperaturu, malo iznad pola!

Pita te čovek šta to znači prebikovana ?

Ja i dalje ne razumem, jel pukao dihtung glave ili nije ?

Bukvalno je crevo bilo van funkcije, videcemo sutra da li je pukao dihtung, sutra otvara majstor, pa cu znati da li je pukao dihtung glave ili ne! Kad sam ga vozio na ravnom temperatura u normali, ali kad je uspun, Plus 40 napolju digao malo temperaturu, ali ne skroz i odmah sam ga parkirao!

Meni je prvo palo napamet da je neko pobrkao creva ulja i vode do nekakvog hladnjaka ulja, mada ne znam kako bi to bilo moguce, al ajd.. svasta se desava.. na telefonu bas i ne vidim uvek o kom autu se radi...

Sent using Tapatalk

Videcemo, ako se isplati popravicu, ako ne, drugi motor i cao! Naso sam Svajcarca, pa sta bude bude!

nije produvao na dihtungu glave 100%.treba dobro isprati sistem za hladjenje više puta,dok ekspaziona posuda ne bude skroz čista.nemoj dozvoliti da se skida glava bez potrebno.prvo dobro ispiranje sistema pa na kraju ako je ispiranje bezuspešno onda videti šta dalje.bavim se održavanjem fordovih vozila i pričam ti iz iskustva sa tim problemom.poz

За својих 47 година проведених на планети земљи , нисам чуо реч Пребикован. Јел то нешто у фазону пуфне семалиране за фрезенковање , пошто је тај твој крај познат по томе