Ford Club Serbia

Focus mk2 1.8tdci grije se uz velike strane? Voznja otvorenim putem, manje uzbrdice nista cim na veliku stranu na vrhu brda ode u crveno temp. Stao pored puta, temparatura se brzo vratila, pogledao pod haubi sve normalno.
Zamijenio termostat, crijeva i hladnjak. Sada je stanje ovako



Toliko se ugrije na vrhu strane i onda se vrati nazad. Znaci sada se ne pregrijava, klima upaljena, temp vani oko 35.

Sta dalje raditi? Ne bih rekao da je ovo normalno.

nivo rashladne tečnosti ?
vazduh u sistemu ?
poklopac posude ?

Nivo rashladne do max.
Za vazduh nzm (kako da to provjerim).
Hmm kakav bi bio problem sa poklopcem posude?

Vazduh mora da se izbaci iz sistema. Temp ne bi smela da mrdne sa sredine. Pali li drugu brzinu ventilatora? Ne znam za tog Fokusa, ali majstori znaju kako i gde se odzračuje. Kod Duratec motora ako neka šraf, otvori se čep posude i drži na 5.000 obrtaja, i sav vazduh izađe. Kakva ti je viđena pumpa? Kao da ne vrti dovoljno dobro, ili su se pojela peraja ili ima vazduha u sistemu.

Послато са M2007J3SY помоћу Тапатока

A vidite ovo sta komp pokazuje poslije normalne voznje na ravnom i rada u leru

---

Jozza piše: ↑

petak, 16. jul 2021. u 00:41h

Vazduh mora da se izbaci iz sistema. Temp ne bi smela da mrdne sa sredine. Pali li drugu brzinu ventilatora? Ne znam za tog Fokusa, ali majstori znaju kako i gde se odzračuje. Kod Duratec motora ako neka šraf, otvori se čep posude i drži na 5.000 obrtaja, i sav vazduh izađe. Kakva ti je viđena pumpa? Kao da ne vrti dovoljno dobro, ili su se pojela peraja ili ima vazduha u sistemu.

Послато са M2007J3SY помоћу Тапатока

Kazu da je ozraceno. Vodena pumpa nedavno mijenjana kad je veliki servis radjen

Normalno da ti diže temperaturu na usponima sa ukljucenom klimom.
Iskluci klimu i provozaj ga istom deonicom pa ćeš videti razliku.
Temperature nisu ni približno onim koje se objavljuju.

Izlazak iz garaže



Naplatna rampa Vrčin

Hladnjak klime se nalazi ispred hladnjaka motora, a kad ti je klima ukljucena hladnjak klime je topao pa taj vazduh jos dodatno greje veliki hladnjak.
A i na uzbrdicama je veće opterećenje motora.

Hmm ebem li ga, imao je drugar forda mk2 sa istim motorom nikada mu nije kazaljka ljeti preko pola isla.

Ali podji od same cinjenice da temperature nisu kao pre.
Ovo sto sam ti napisao je jedna od mogucnosti koje se dešavaju na ovim temperaturama.
Ove dve slike su sa mog službenog vozila koje je staro 10 godina i do sada ni jednom nije pokazivalo temperaturu preko 46 a vidi sad 51
Nemam uslikano od prekljuce kada je pokazivalo 53,5

mislim da ovo ipak nije baš kako treba
ili ventilator ne pali sve brzine ili sistem nije ozračen, ako već tvrdi da tečnosti ima na max

Nije ovo normalno ponašanje pokazivača da pokazuje na tabli ispod 90c a da senzor prijavljuje 120c

Ili je problem u tabli ili u CHT senzoru ili stara dobra instalacija.

dzeremi piše: ↑

petak, 16. jul 2021. u 12:44h

Hmm ebem li ga, imao je drugar forda mk2 sa istim motorom nikada mu nije kazaljka ljeti preko pola isla.

Ja imam mk2, 109ks, 2005 god.
I NIKADA za ovih 6 god nije toliko dizalo temperaturu. Klima mi radi nonstop i nikad ne predje pola, tj ni ne dodje do pola nego par mm pre pola i to je to.

Terao sam 1.8tdci sa klimom uzbrdo i nizbrdo, temp ne mrda i nije normalno da se pregreva. To sto pise na tabli na self testu nije bas merodavno jer kad ga cepam ide na 137 ili 127(davno bilo kada sam gledao) a pokazivac zakucan na sredini. Vidi na dijagnostici sta kazu senzori

Sledece sto cu mijenjati je senzor temparature

nemoj menjati napamet, oteraj negde na dijagnostiku da vidiš šta i u čemu je problem

dzeremi piše: ↑

četvrtak, 15. jul 2021. u 15:05h

Moj komentar je na ovu sliku
A sto se tice one druge slike e tu vec nesto ne valja kao sto je napisao i predsednik