Ford Club Serbia

Kako i sam naslov kaže, na Focusu (tddi) mi se javlja neko krckanje pri skretanju u levo. Prva pomisao mog majstora je bila da je desni homokinetički zglob ali sam ja bio sumljičav jer mi se čini da je to krckanje negde dole ali ne jasno na desnoj strani. Danas mi je zamenio desni zglob ali opet isto. Ovo traje već 2-3 meseca pa ću malo jasnije opisati. Krckanje se ne čuje uvek, rekao bih retko, ne čuje se pri većim brzinama i važnji van grada. Mislim da se najčešće čuje kada sam u drugoj brzini, bez gasa, a onda ulazeci u raskrsnicu dodam gas... Češće pri skretanju u levo ili možda češće skrećem na tu stranu pri gradskoj vožnji. Imam raskrsnicu u gradu gde se gotovo uvek čuje.
Pre mesec dana majstor mi je promenio nosače motora, promenio dva a nije onaj hidraulični jer je mislio da je dobar. Posle zamene prenos vibracije na kabinu je veliki, pa se nameće da je potrebno zameniti i ovaj treći nosč ili su i ova dva loša (Febi). Danas majstor kaže da je moguće i ovo krckanje zbog nosača ... Jel imao neko slično iskustvo? Za neki dan bih išao na put (CG) pa bi mi valjalo ovo srediti.

kakvi su ti prednji stablizatori ?
šolje amortizera hoće da krckaju pri skretanju

Čuli bi se stabilizatori. Gledao je mehaničar i pre i danas kada je menjao zglob.

Krckanje u menjaču?

Nema veze sa promenom brzine, ne znam koji deo krcka, to i jeste problem

Када крцка хомокинетички зглоб , то крцкање је ритмично и зависи од брзине окретања точка . Остале ствари не крцкају од скретања него од кретања вешања горе доле .

kad su mi otišle bile šolje onda je zvuk bio nasjličniji krckanju prilikom motanja volana ( skretanja )
na fiesti mi je otišao prednji desni stabilizator i nijednog trenutka nije lupkao već je zvuk bio kao gužvanje plastične flaše sve dok jedng dana se nije rastavio u donjem zglobu i vertikalni deo počeo da udara u oprugu

Pretpostavljam da je mehaničar pregledao i stabilizatore. Može li se desiti da su propali a da se to ne može primetiti dok se ne skinu?

Da li krcka dok okreces volan, ili kada je volan namotan a ne pomera se?

Rekao bih dok je namotan i ne uvek. Rekao bih u trenucima kada auto uspori, gotovo stane a onda ga u drugoj brzini "izmuzem" i uđem u raskrsnicu. Prekosutra menjam i hidraulicni nosač, da vidimo da li negde pri tom drmanji motor nešto zakačinje...

---

E ovako. Sad sam ja kao veliki laik legao pod kola, okrenuo volan na levu stranu, ne desnu .... Kada malo jače povučem levu poluosovinu ima mali luft! Na desnoj to nije slučaj. Da li to ne sme da ima ili je to tako? Luft je jako mali ali se čuje kad izvučem ka točku i suprotno.

---

Tačnije ovaj luft od nekiliko milimetara je kod obe poluosovine. Verovatno je to u redu.

Taj luft mora da postoji.

Луфт у правцу осе , када је помераш на унутра и напоље , је нормалан . Луфта код зглобова када помераш осовину горе доле или лево десно , не би требало да буде .
Стабилизатор одшрафиш па видиш у ком стању кугла .
Лек за стабилизаторе су HD варијанте. Код њих је кугла велика као на крају споне . Ти не пропадају тако лако

Meni to liči na levi zglob

Danas promenio hidraulicni nosac motora, postavio Corteko. Nema više vibracija u kabini i onog zvuka kada iz četvrte prebacim u treću ... Ali je ono lupkanje ili krckanje prilikom skretanja u levo (ne uvek) i dalje prisutno. Ostaje mi da probam sa promenom i levog zgloba. Nije mi više do bacanja novca. Još čitam da ako je kinetički zglob, onda je kod skretanja u levo- desni ć, odnosno kod skretanja u desno čuje se levi. A ja sam desni promenio

I jedan i drugi se zaklrecu isto, u koju god stranu skretao.
A zglob krcka kad je zakrenut.

Kao prica o lezaju, u levoj krivini ovaj u desnoj onaj... a svi zaboravljaju oba da lezaja imaju dve strane, i da je u jednoj krivini opterecena jedna, a u drugoj druga.

Definitivno nije zglob. Zvuk je sličan ovom koji se pojavljuje posle 3:20
Po povratku sa mora će mi majstor sve pretresti.