Ford Club Serbia

Mom prijatelju je pre dva dana stradao leteći ležaj drugog cilindra upravo kao što je na klipu prikazano.
Auto je uvežen sa 170 000 km, lično ga je dotarao sa placa iz Nemačke.

Da li je moguće da se na ovim motorima 1,6 TDCi od 80KW često dešava da strada drugi leteći ležaj, ili je to slučajnost i posledeca neredovnog menjanja ulja ili neadekvatnog ulja ili potapanje hladnog motora.

Šta predlažete?

Samo neredovno održavanje

Interesuje me da li je to veliki kvar, i koliko bi to otprilike moglo da ga košta, a najvažnije da li se isplati popravljati takav motor na C-Maxu 1,6 TDCi 80 KW 2006 godište MK1?

Promenjena radilica ( uzeta polovna bez riseva u graničnim tolerancijama), promenjeni ležajevi i auto sređen. Nisam uspeo da dobijem podatak kako je taj posao finansijski zaokružen, ali popravka je trajala sakoro mesec dana, računajući i nabavku, čekanje na delove i rad majstora.