Ford Club Serbia

Pozdrav, Imam problem sa diznama , kada je auto hladan pusi beo dim i trese .To traje nekih 3 do 4 min zavisi od spoljne temperature.Kada je hladnije i do 5 6 minuta .Kada se zagreje auto sve radi kako treba i vuce lepo i na leru radi lepo .Vozen tako godinu dana dok nije stao.Onda repariram sve 4 dizne ocistim rezervoar i sve sto treba.Upalimo auto opet isto radi . Da li neko mozda zna sta je resenje.

Da li se zna istorijat grejača i da li je proverena njihova ispravnost ?

Grejaci provereni i rade kako treba...

Kako su provereni ?

Kod majstora ostavljen auto on je rekao da je sve u redu sad kako su provereni ne znam tacno . Da li da oteram opet da proverim ?

gde si radio dizne i proveru grejača

Dizne u Boschovom servisu , a grejace kod majstora.

Kom boschovom servisu?
Koliko znam sam bosch jednostavno nema "svoj" servis, vec ima ugovore sa firmama koje se time bave.

s'obzirom da je auto vožen godinu dana sa lošim diznama, ja bih proverio kompresiju.

Sumnjam na neku pokrivljenu klipnjaču.

Gogic Bela Zemlja je servis za dizne tu sam radio.
Da vozen godinu dana i onda stao auto nacisto , tada sam oterao dizne na reparaciju i opet isto radi, nekih 15 dana se tako vozi .
Sledece sedmice teram u Fordov servis pa da vidim sta ce oni da kazu i da li imaju resenje.

Pozdrav ljudi, ne znam da li mogu ovde da se obratim vezano za dizne? Naime šta se kod mene dešava kad nagasam mog Fokusa ( 1.8 TDCi mk1 ) , tipa kad ga ubrzavam pun gas i on dodje do 130kmh, odjednom osetiš na sekundu kao neki "kick" i onda pocne da treperi lampica gde je grejač, ide on i dalje ali kao da mu smanjuje brzinu, kao da je neki safe mode onda, da mu ne da ubrzanje normalno, ne znam. Šta bi tu moglo da bude?

Verovatno dizne, one daju simptome kakve si opisao.

Pumpa dizne cao poy, razmisli da li ces se upustati u popravku zbog vrednosti samog auta, poravak je poprilicno skup.

Za svaki slucaj, zakaci dijagnostiku.

E vo ti moj slucaj sa diznama i pumpom
Cena dizni mene je kostala 100 evra po komadu (400 evra za sve cetiri dizne)
Cena za pumpu je bila 300 evra
Ovo je naj minimalnije sto moze da te kosta.
Ja sam sve to odradio jer sam bio siguran da ce auto da se vozi jos dugo u porodici.
Ali sto kaze SasaF1 u predhodnom postu razmisli sta ti je ciniti jer dati minimum 700 evra i posle toga prodati auto bas i nije isplativo.

da ne otvaram novu temu, da pitam da li na fokusu 1.8 tdci mk1 postoji nepovratan ventil za naftu i ako postoji gde se tacno nalazi?Hvala unapred na odgovoru.

Ne postoji

Imam problem sa Focusom Tdci Mk1, naime, auto pali na start sprej, i hoce da upali posle u roku od sat vremena posle vožnje, cim duže odstoji nece da upali, moj majstor je stavljao dijagnostiku, da proveri dizne, medjutim ne izbacuje nikakvu grešku, ali cilindri variraju pritisak goriva, tek na preko 2000 obrtaja sve bude u nuli, ispod neravnomero dizne rade, da li reparirati stare ili kupiti druge polovne, i da li možda neko zna u blizini Jagodine dobrog Bosistu?!