Ford Club Serbia

Pozdrav, imam problem sa centralnim zakljucavanjem,
Odnosno kad pritisnem taster za zakljucavanje cuju se motorici i da u vratima skljocne i potom se ponovo cuje da skljocne, kao da se vrata zakljucaju pa otkljucaju.

Ne znam da li neka brava glava ili sta bi mogao biti problem?,

Ni jedna vrata se ne zakljucaju.

To se dešava kad su vozačeva vrata u problemu. Kreni odatle

Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Acke98 piše: ↑

utorak, 12. okt. 2021. u 09:09h

Pozdrav, imam problem sa centralnim zakljucavanjem,
Odnosno kad pritisnem taster za zakljucavanje cuju se motorici i da u vratima skljocne i potom se ponovo cuje da skljocne, kao da se vrata zakljucaju pa otkljucaju.

Ne znam da li neka brava glava ili sta bi mogao biti problem?,

Ni jedna vrata se ne zakljucaju.

Elektronski deo brave u problemu, tačnije mikroprekidač u istoj koji šalje signal da li su vrata otvorena ili zatvorena.

Nažalost problem ćeš rešiti isključivo zamenom elektronskog dela brave, ne može taj mikroprekidač posebno da se zameni, pošto je integrisan u kompletnu jedinicu.

Kao što Jozza kaže, najverovatnije je vozačeva brava u problemu al' može sličan problem da napravi i suvozačeva brava.

Hvala na brzim odgovorima, pogledacu to za vikend pa cu ostaviti slike i komentar da li sam resio ili ne, malo je van teme ali gde bih mogao da nadjem semu za osigurace( jer ni osvetljenje tablice ne radi)?, Odnosno koji je za sta... Posto mi je ovo prvo ford vozilo...

Kod mene samo vozačeva vrata moraju biti zatvorena da bi se sva vrata zaključala, bila otvorena ili ne. Zato i sumnjam na vozačeva

Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

---

Acke98 piše:Hvala na brzim odgovorima, pogledacu to za vikend pa cu ostaviti slike i komentar da li sam resio ili ne, malo je van teme ali gde bih mogao da nadjem semu za osigurace( jer ni osvetljenje tablice ne radi)?, Odnosno koji je za sta... Posto mi je ovo prvo ford vozilo...

https://fusesdiagram.com/ford/fuses-and ... s-mk1.html

Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Može da pravi problem bilo koja brava a ima ih 3 ili 5 u zavisnosti od modela auta.
Najčešće pravi problem brava na vozačevim vratima, zatim brava na zadnjim vratima a posle sva ostala.
Pitajte me kako znam sve ovo.
Jedan Mondeo pa drugi Mondeo sve isto zaključa pa otključa.
Na prvom Mondeu problem brava na gepeku (žice u prekidu između vrata i karoserije)
Na drugom Mondeu problem brava u vozačevim vratima ( crkli mikroprekidači u elektronskom delu brave)

Могу браве ,уз силе компликације да се отворе и контак-спрејом напрскају микропрекидачи, али то је толико узалудан посао , који неће нико да ради јер се не исплати . Можеш сам да пробаш , као што сам ја пробао , па то ради годину - две и поново почне да зеза

Pogledaj ovde kako izgleda taj elektronski deo brave
viewtopic.php?t=24445#p412890

Alo ljudi, čovek ima problema sa zaključavanjem na Focusu 2002.
Nidje veze sa Mondeom mk3.

Brave su funkcionalno iste na oba.
I uzrok takovog ponasanja je isti. GEM nema informaciju da su sva vrata zatvorena, i usled toga otkljuca.

Hvala svima na odgovorima,

Mislim da je kod mene problem u vozacevim vratima, do tog zakljucka sam dosao na osnovu vaseg pisanja, za vikend cu videti da li je to zapravo tako.

E sada ovako,
Kada su bilo koja od 5 vrata otvorena zasvetli lampica na kontrolnoj tabli koja se gasi kada se vrata koja su otvorena zatvore. Tako da smatram da bi to trebalo biti ok.

Mislim da je problem u vozacevim vratima iz razloga kada rucno pokusam da zakljucam vrata iznutra, pomocu one male rucice ispod rucice za otvaranje vrta, ona je tvrda kao kamen i nema sanse da se pritisne, podje malo ali nedovoljno da se aktivira i zakljuca vrata. Pa mislim da kada centrala pokusa da zakljuca vrata ona zakljuca sva osim vozaceva jer imaju problem i samim tim automatski i otkljuca jer vozaceva vrata ne mogu da se zakljucaju. E sada da li je to bas tako....

Možda ti je onda zaglavila neka polugica u vratima, ako ne možeš da stisneš to za zaključavanje

Врата имају граничник са прекидачем на каросерији . Ту се пали и гаси светло када су врата отворена . Тај прекидач нема везе са микропрекидачима у брави , који говоре гем-у да ли је права у једном или другом положају закључавања .
Код фокуса можеш да скинеш тапацирунг оставиш ручицу за отварање , па гледај да ли има ту негде проблем . Сама брава је у пластичном оклопу , јако тешко се скида , јер тај оклоп треба из 10ак прецизних ротација и померања да извадиш кроз уски отвор . Другим речима 100 покушаја док не успеш

Kod mene, jest da je Mondeo mk3 da treba da je isti princip, kad je auto upaljen vozačka vrata NE MOGU da se zaključaju, tj brava kao da je blokirana. Čim izvadim ključ iz kontakt brave, može da se zaključa iznutra, i tada se zaključavaju SVA vrata zajedno. Pa ako ti je auto bio upaljen ili na kontaktu dok je brava bila "blokirana" probaj bez ključa u bravi.

Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Dobro, mislio sam da isti prekidaci sluze za davanje signala da li su vrata otvorena ka bravi i ka kontrolnoj tabli,

E sada, jozza i kod mene je isto. Kada je izvucen kljuc i kada stisnem rucicu za zakljucavanje sva vrata se zakljucaju i ostanu zakljucana, a kada pokusam preko tastera da otkljucam/zakljucam svi se motorici cuju ali se sva vrata osim vozacevih otkljucaju. Na svim vratima se pomera rucica za zakljucavanje kada pritisnem taster osim na vozacevim, tu je negde problem

Jozza piše: ↑

sreda, 13. okt. 2021. u 08:15h

Kod mene, jest da je Mondeo mk3 da treba da je isti princip, kad je auto upaljen vozačka vrata NE MOGU da se zaključaju, tj brava kao da je blokirana. Čim izvadim ključ iz kontakt brave, može da se zaključa iznutra, i tada se zaključavaju SVA vrata zajedno. Pa ako ti je auto bio upaljen ili na kontaktu dok je brava bila "blokirana" probaj bez ključa u bravi.

Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

To ne treba da bude tako.

Je*em li ga, tako je od kad je auto kod mene. Ja sam mislio da tako treba, pomirio se i navikao. Hvala na info svakako, ali sad da popravljam i nemam neku motivaciju

Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Razmisli... cemu bi to sluzilo, i zasto bi neko to uopste napravio da tako radi?

Valjda je najlogicnije da ako zelis da zakljucas ili otkljucas sve brave dok vozis, ili samo stojis na parkingu a motor radi, to radis na vozacevim vratima.
A ne postoji ni jedan razlog zasto ti to neko ne bi dozvolio.
Naprotiv, kod gomile auta se sam zakljuca, cim predjes recimo 20-30 na sat (sto mene nervira, al to je vec stvar mog ukusa).

Druga je stvar daljinac. On jeste iskljucen onog momenta kada das kontakt (recimo... da ne bi recimo slucajno otvorio).
Ali mehanicka brava... nikako.

Izvinjavam se, moja greška. Sad sam proverio i zaključava se normalno dok auto radi. Jedino kad brava NEĆE da se otključa iznutra je kada zaključam daljinski ključem.bTada mogu (iznutra) da otključam samo dugmetom sa ključa. Molim moderatora da obriše moj post gde tvrdim suprotno

Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

mbole piše: ↑

sreda, 13. okt. 2021. u 19:25h

Naprotiv, kod gomile auta se sam zakljuca, cim predjes recimo 20-30 na sat (sto mene nervira, al to je vec stvar mog ukusa).

Što me je to nerviralo na službenom Pežou 308 dok nisam poludeo i u podešavanjima isključio to sranje.

To služi kad se slupaš da ne mogu da te izvuku iz kola

Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Jozza piše: ↑

sreda, 13. okt. 2021. u 21:16h

Izvinjavam se, moja greška. Sad sam proverio i zaključava se normalno dok auto radi. Jedino kad brava NEĆE da se otključa iznutra je kada zaključam daljinski ključem.bTada mogu (iznutra) da otključam samo dugmetom sa ključa. Molim moderatora da obriše moj post gde tvrdim suprotno

Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

To je kada zakljucas "dvoklikom", i isto tako je normalno ponasanje.
Dvoklik aktivira upravo "duplo zakljucavanje" (double lock), i ako imas fabricki alarm, aktivira i njega.

Duplo zakljucavanje upravo znaci da brave ne mogu da se otkljucaju ni iznutra.
Sluzi recimo kad hoces da skocis preko puta do trafike, a klinac ti je u autu.

Kada zakljucas samo jednim klikom, brava bi trebalo da moze normalno da se otkljuca iznutra.