Ford Club Serbia

Pozdrav svima, imam jedan problem za mene izrazito iritirajući, a nažalost neriješiv.
Pitao sam na forumu u Hrvatskoj i niko se nije javio pa reko sa probam sa Srpskim kolegama.
Moj 1.6 TDCi mk3 prešao je 260 tisuća kilometara.
Auto je mapiran i do nedavno je vozio taman kako treba. U međuvremenu je počeo da trza na konstantnom gasu, a to lagano trzanje se javlja na 1600 okretaja, najčešće u 3 brzini. Gas je pritisnut skroz malo, gotovo neprimjetno. Nekad se trzanje osjeti i na 1700,1800 okretaja, ali najviše na 1600. DPF filter je sklonjen prilikom mapiranja, a od kad je trzanje počelo promjenjen je komplet kvačila za zamašnjakom, stavljen najskuplji filter goriva, zablokiran EGR ventil, zamijenjena klapna( TPS senzor), provjeren MAF senzor, senzor temperature goriva, dizne izvađene i promijenijene podloške. Više ne znam što bi dalje. Ako neko ima neki savjet.

Jel su isle dizne na probni sto kad su vec vadjene?

Ovaku na prvu ili sto Bole kaze dizne ili regulator pritiska goriva

Izbacuje li dijagnostika neke greske?

Послато са Redmi Note 9 Pro помоћу Тапатока

Ma dizne su išle na provjeru kod jednog od najpoznatijih Bošista u Zg. On ih je ispitivao i ja sam računao to je to. Dizne zezaju i zdravo, doviđenja. Čovjek kaže da nije vidio neka znatnija odstupanja i da on to nebi mijenjao i radio trošak od 700 eura. Dijagnostika ne pokazuje nikakve greške. Auto se u leru zna malo zaletavati, ali okretaji miruju na 800.

Ja sam imao isti problem. Meni je prosle 2 godine mucenja i analiziranja konacno ustanovljeno da zeza senzor radilice. Zamenjen senzor, auto nikad vise trznuo nije. Probaj da ga zamenis, nije skup.

Sent from my EML-L29 using Tapatalk

Budem probao i sa njime, sve je moguće. Hvala na savjetu