Ford Club Serbia

Pozdrav svima,
evo kakav problem imam.
Uradio sam mali servis. Posle predjenih 1000km počela je da se pali lampica za ulje. Proverio sam ulje na ladan motor i uopste nije bilo ulja na zici. Dolio sam odmah litar a posle u servisu jos 2litre. Tada je tek nivo bio na max. Ispada da je potrosio 3l na 1000km.

Auto je presao 122000km

Imate li neku ideju sta bi moglo da bude uzrok ovog problema ili je jednostavno motor za generalku?

Hvala svima na odgovorima

Pozdrav
Marko

Otvaranje motora je rešenje, uglavnom su problem karike.

Koliko moze da kosta ta intervencija ?

Ispod 500 eur ne računaj intervenciju.

Jesi li siguran da je ba malom servisu usuta potrebna količina ulja?

Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Hvala za cifru!

veliki pozdrav

---

Sto se tiče količine ulja koja je dosuta, meni je to isto palo na pamet, mada nisam proveravao, prosto mi je to neverovatno da su omašili...verujem tom majstoru..ko njega sam vise od 20 godina.
Sad cu da kontrolisem ulje periodično pa da vidim kako se kreće nivo

A kakva je situacija bila pre malog servisa?

auto sam kupio nedavno od čoveka, tako da sam mali servis uradio odmah cim sa ga preuzeo.
Ispod motora nema tragova ulja, ne dimi...nemam pojma.

Trenutno je u njega sipano Ford 5w 30, jedan prijatelj mi kaze da probam da sipam 10w 40 pa da vidim kako će onda da se ponaša.
Majstor mi savetuje da uradimo remont motora, mada to nije jeftino

Neće pomoći ni 20w60 da sipaš, smanjiće možda malo potrošnju ali će biti štetno po motor na duže staze

Vozi bapski i što laganije, izbegavaj visoke obrtaje, na autoputu ne preko 100 kmh... smanjićeš takvom vožnjom potrošnju ulja dosta dok ne skupiš pare za generalnu.

To znaci da je resenja onda samo generalka, ako sam dobro razumeo...

Gušće ulje ti neće smanjiti potrošnju, a za prvu pomoć možeš sipati bilo koje 5-40 ili 10-40 najjeftinije ulje.

Hvala za savet sto se tiče voznje, pretpostavio sam da ne treba "divljati" dok se ne uradi servis motora, ali opet HVALA!

Ajde za pocetak vidi da li stvarno trosi ulje.
Da bi potrosio 2-3L na 1000 Km... to bi ili moralo da dimi ko bubnjara, ili bi morao negde da vidis ulje ispod motora.

I najboljima se desava da nesto previde.
Jednostavno... ko radi kad tad ce da pogresi. Nije pitanje da li ce. Samo kad ce.

Ulje veceg viskoziteta, moze samo da napravi jos vecu stetu.
Nije svrha ulja da se ne trosi, svrha ulja je da podmazuje

eto kazem, sad cu da proveram ulje na svakih 7 do 10 dana pa da vidim kako ce da bude, ali prosto mi je neverovatno da sam dolio 3 litre...

U taj motor ništa "deblje" od 5w40! Gledaj da sipaš Ford ulje, ili bilo koje drugo sa Fordovom 913D specifikacijom, takvo je isključivo 5w30. I ako rešiš da ne bude Ford specifikacija (radi cene i poveće potrošnje) gledaj da je C2 ili full SAPS A3/B4. Nikako C1/C3 ulja

Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

nije to sipano na servisu dovoljno ulja.taj motor da potroši 3 l na 1000km moralo bi da dimi na auspuh i zamasti svećicu do njenog otkaza.što bi se manifestovalo trokiranjem motora uz značajan gubitak snage..tako da čisto sumnjam da toliko potroši ulja.

Pa evo da kazem....ja sipao ti isto vece kad je pocela lampica da se pali 1litar na pumpi i sutra u servisu sipao jos 2l...i pokazivao max na pokazivacu.
Ovako je sve ok....vuce dobro, motor radi lepo, temperaturu brzo podigne, ne dimi, nema tragova dole ispod motora da negde curi a i ovako je sve suvo.

Evo sad pratim pa javim rezultate uskoro.

Jos jednom hvala svima na savetima

Vozio sam auto koji je trošio 5 litara ulja na 1000km lagane gradske vožnje, nije dimio kao bubnjara, u stvari nije dimio da se moglo videti u retrovizoru, nije mastio svećice niti pravio ikakve probleme u radu, išao i radio bez problema. A vozio sam kola koja su trošila i tri i dve i jednu litru na 1000km i to sve bez ikakvih problema ili ovako na oko naznaka da motor sagoreva ulje.
Na tom motoru neće biti potrebe za menjanjem ničega više osim karika, što je čak i manje od 500 eur za celokupan posao.

Nije mi jasno zasto forsirate coveka da nesto popravlja, pre nego sto je uopste sa sigurnoscu ustanovljeno da je nesto pokvareno?
Naravno da ne tvrdim ni da problema nema, posto bi to bilo suludo bez direktnog kontakta sa autom, ali... ako postoji mogucnost da jednostavno na servisu nije sipano koliko treba (a ona uvek postoji)...

"Nije dimio da se vidi u retrovizoru prilikom lagane gradske voznje" i ne dimi su dve razlicite stvari

Znaćemo sve uskoro.
PS: Ako se stvarno ispostavi da troši ulje, s obzirom na kilometražu (ako je prava) sve drugo je u odličnom stanju. DakleM samo karike. Pozeljno je proveriti i ventil uljnih para, kao i gumice ventila

Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Evo danas posle 400km uzmem da proverim nivo ulja na hladan motor i na onaj zici nema ni grama.ulja. odem do pumpe koja je 1km od kuce, proverim tamo, par mm iznad minimuma.
Uzmem i sipam 1l za svaki slucaj. Sad mi vise nista nije jasno.
Ako neko od vas ima neki predlog sta bi jos moglo da se proveri ili uradi pre konacne odluke za generalku, javite.
Svako misljenje i predlog su dobrodosli.
Pozdrav svim dobrim ljudima

Sa takvom potrisnjom ulja tesko osim generalke da moze nesto da se pametno smisli, tj. da se otvori motor i vidi sta je i kako je, Ili da se auto uvali drugome onako kako su ga tebi uvalili, ako mozes tako da se otarasis od njega (sto naravno da smatram da nije posteno).

Ne mora da se uvali, može pošteno da se kaže da je auto u problemu, spustiš cenu za cenu popravke, pomiriš se s tim da si se zajeb'o i teraš dalje.

Cekaj malo...
Ako nema ni traga ulja na sipci, a 10 min kasnije imas par mm iznad minimuma... nesto debelo nije kako treba.
A razlika od kraja sipke do par mm iznad min, uopste nije mala.
Nije moglo ulje da se "stvori" u karteru.

Ajmo od banalnih stvari...
Jel auto bio na ravom kad si prvi put merio?
Ali BAS RAVNOM, ne "pa lici da je ravno", "nije mnogo uzbrdo/nizbrdo"... posto odokativna procena koliko je ravno... nije se bas pokazala