Ford Club Serbia

pozdrav svima ovako nedavno sam kupio Ford Escort 1998 god 1.8td 51kw problem je sljedeci znaci temperatura motora ne prelazi slovo N (u Normal) zamjenio termostat i nista, nije radilo grijanje bilo zacepljeno i to rjeseno sad radi al temperatura isto i nekad ode ispod na granici sa bijelom kockom tj hladan i tako hoda do N i nazad do te bijele tacnije dodje do one hm zagrade u kojoj pise [Normal] jel zna neko rjesenje za to

Koji termostat si stavio?

tacno da ti kazem ne znam uglavnom trazio sam najskuplji tj 17km bio, bio je neki od 12km i taj

17km mu dodje oko 1500 din ako se ne varam...

Neko dosadasnje iskustvo na tim motorima je pokazalo da samo originalni radi kako treba.
Imao sam isti motor u mondeu, isti problem, stavljen originalni.. prestao problem.

Doduse... kod mene je i grejanje radilo slabije kada motor nije pod opterecenjem (tipa ides 90 po ravnom autoputu).

aha znas li slucajno naziv termostata ili sliku, predpostavljam Motorcraft? pa nema ni u mene grijanje kao prije auta sto sam vozio, kada sam kupio nije bilo nikako dok nisam hladnjak odcepio, sad je prihvatljivo grijanje al nije jos to to. Da li je moguce da zbog termostata radi u leru npr na hiljadu obrtaja i malo veca potrosnja koliko sam primjetio jer nemam iskustva sa ovim motorom

Taj motor svakako nije ekonomičan koliko bi očekivao, na otvorenom oko 6, po gradu oko 8 litara.

ahaa pa onda super jedno rjeseno samo jos naziv proizvodjaca il slika termostata ako ko zna da posalje da i to rjesim da nabija radnu temp

Možeš kupiti i Behr termostat.
Samo nemoj Calorstat - Vernet.

probat cu taj nac sutra a da li igra ulogu mozda los senzor temperature, da i njeg pogledam?

Da je senzor los, grejanje bi radilo kako treba.

Moguce je, posto motor nije postigao radnu temeraturu, a po tome racunar odredjuje koliki je ler gas.
Takodje... obrtaji se podizu na oko 1000 kada je ukljucena klima (ili odmagljivanje soferke, to jest pozicija "samo soferka", posto se tada ustvari ukljucuje klima).

Na tom autu se klima pali samo na jedan način a to nema veze sa položajem smera duvanja.

ma nista nije upaljeno cak ni nema klimu a odmagljivanje nisam jos koristio jer nemam potrebu, ima li vise vrsta proizvodjaca senzora kao i za termostat posto planiram danas kupovati

911s [SK] piše: ↑

četvrtak, 24. mar. 2022. u 01:48h

Na tom autu se klima pali samo na jedan način a to nema veze sa položajem smera duvanja.

Ja vozio takav auto (rodjeni burazer ga je imao). I to bas 1998 godiste, sa upravo 1.8 dizelom.
Ajd... moguce da nije smer duvanja, vec da je imao poseban taster, al... isti klinac.

E sad.. ako sam skroz izlapeo...

No... nebitno, covek uopste nema klimu, tako da to nije u igri.

mbole piše: ↑

četvrtak, 24. mar. 2022. u 01:22h

Da je senzor los, grejanje bi radilo kako treba.

ne mora da znači.možda je prljav mali hladnjak,pa iz tog razloga nema grejanja...
sve u svemu mouće je da laže pokazivač temperature(pokazuje manje od stvarnog)-naj manja verovatnoća.termostat lošeg kvaliteta-ranije otvara pa ne dostigne radnu temperaturu,i nema grejanja iz tog razloga.-naj verovatnija opcija

mali hladnjak ociscen i komplet sistem (prije ciscenja nisam imao nikako grijanje) sad je onako slabo al se osjeti, sutra bi trebao mi covek donijeti motorcraftov termostat a i kupio sam nov senzor temp pa cu vjerovatno to sutra odradit pa sta bude

sa tim termostatom nema greške.zaMENI SAMO TERMOSTAT ZA početak,moguće da je samo on problem.senzor temp.ne diraj,jer ih ima raznih otpora i boja...

ljuba power piše: ↑

četvrtak, 24. mar. 2022. u 23:09h

mbole piše: ↑

četvrtak, 24. mar. 2022. u 01:22h

Da je senzor los, grejanje bi radilo kako treba.

ne mora da znači.možda je prljav mali hladnjak,pa iz tog razloga nema grejanja...
...

Pa napisa covek da je ociscen.

nije radilo grijanje bilo zacepljeno i to rjeseno

eto slika od sinoc a sad bi nekad trebao doci termostat orginal pa javim veceras ima li promjena

brzo pitanje koliko otprilike stepeni celzijusa stavit jer imam sad 6 termostata (motorcraft) razlicite temp na njima

Onaj koji ide po broju šasije

e ovako stavljen termostat motorcraftov sve dobro grijanje onda zamjenio senzor (nije orginal) al nov i evo slika od maloprije


ventilator pali tek kad dodje kazaljka na slovo L provozao se do majstora on kaze treba taj drugi senzor tj orginal, stajali pored auta par minuta i poceo dizat temp i na slovu L upali ventilator i poce se smanjivat temp i bocu otvarali ne vrije ili ne kljuca voda uopste

I to je u redu. Postoje dva tipa termoprekidača koji pali ventilator, raniji ili kasniji. Iako je po kazaljci to velika razlika, realna razlika je samo nekoliko stepeni.

eh onda odlicno moze jos koji dan ovako dok ne nadjem taj drugi senzor

Nema potrebe bilo šta da menjaš, tako i treba da se ponaša.

onda samo pazit kako se ponasa jer dolaze topli dani, uglavnom preko slova L ne ide ventilator pali i ohladi ga na isto opet