Ford Club Serbia

U pitanju je Ford Focus TDDi 2001 god. Pri voznji na auto-putu auto je izgubio vucu, upalio lampice i ugasio se pri brzini oko 110 km/h. Nista nije puklo vec je samo izgubio snagu, poceo da usporava i ugasio se. U tom trenutku sam video da je kazaljka za temp otisla skroz u crveno i naravno odmah stao kraj puta. Cim se auto zaustavio poceo je da izlazi belo-sivi dim ispod haube. Otvorio haubu i izgleda da je motor prokuvao, svuda po motoru i crevima je bio pomesan antifriz i ulje ( slika u prilogu ). Pozvao slep sluzbu i odslepao do majstora koji ce moci tek sredinom nedelje da pogleda.
Ono sto sam video dok sam cekao slep, je da nema uopste ulja na sipci ( skroz cista ) i da nema antifriza u boci.
Prosle god u ovo vreme je zamenjen hladnjak ulja i ispran je sistem i mali hladnjak vise puta jer je bilo ulja u posudi za antifriz. Kazaljka za temp je uvek bila na pola, nikad nisam imao problema sa postizanjem radne temp.
Ono sto sam primetio da je u poslednjih 2 nedelje poceo da gubi ulje i trebalo je ove nedelje da posetim majstora ali me izgleda nesreca preduhitrila. Pred polazak dosipao nekih 600 ml ulja 5/30. Veliki servis je kompletno radjen pre tacno 5 god. Od tada presao 35k km.
Ima li neko objasnjenje sta se dogodilo - pomesao ulje i vodu, prokuvao,probio dihtung glave, izaslo ulje na hladnjaku ulja...sta da ocekujem....

Jesil rešio problem druže?

Cenim da si zamenio prošle godine hladnjak sa drugim polovnim hladnjakom ?

Resen problem. U pitanju je bio los hladnjak ulja. Prosle god je stavljen nov hladnjak ulja jer se pojavilo ulje u boci za antifriz i eto koliko je potrajao. Tada su u ponudi bila dva hladnjaka, neki jeftiniji no name i NRF za koji kazu da je ok.
Ispran je sistem, sipan novi antifriz, novo ulje, novi filter ulja i stavljen ovog puta polovan originalni hladnjak ulja.
Za par dana opet idem na ispiranje sistema.

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk