Ford Club Serbia

Елем увек сам се питао како мотор покриви клипњачу , како настане тај хидроудар . У овом мон случају ауто се претурио после судара у мотор је радио наопако , усисао уље и једна клипњача је добила ишијас . Прекјуче сам вадио мотор који који је хтео да се врти само 180 степени и једна кклип је стаја ниже у стублини од свог парњака . Скинуо сам све , мотор је са својих 170 000 км у супер стању , никаквих металних опињака у уљу није било , цилиндри су супер , нема рисева , радилица нема нигде рисева , само се на лежају клипњаче која је отишла примећује благо оштећење . Клип нема оштећења .
Мотор је радио супер пре судара

Како ми је ово први дизел који треба да склопим има пар питања
Јел само клипњачу , летеће лежајеве и дихтунг главе да мењам ?
Да ли блок и глава да се лизну на глодалици да се очисте налегајуће површине ?
Где да нађем капице који покривају последња два шрафа који носе колевку радилице или да оставим старе од вађења покрувљене капице ?
Где да носим дизне на проверу , када су већ ван мотора ?
Главу да носим на проверу и евентуалну обраду ?

Клипњача са ишијасом , звана од милоште Roddny

Ili ja nesto lose vidim, ili na ovom klipu fali parce, oko 1cm sirine izmedju kompresione karike i cela.

Trebalo bi proveriti saosnost letecih rukavaca radilice.

Dizne... kod Dmitrovica.

Такав је клип.
А где је тај Дмитровић?

Letece i lezece zameni kad je vec otvoreno a od njih i zavisi pritisak ulja, glavu sredi, ventile sredi da dihtuji, poravnjaj glavu ipak su to godine eksplatacije, nov dihting glave, proveri klackalice i bregastu, kosta al znaci, oni za dizne su u Zemunu, krivina od 90 stepeni, put za Ns, altina, tu su negde, pogledaj tacno za ulicu.

Ah.. to su ona dva udubljenja na celu. Sa slike je zbog stroke delovalo ko da je oddvalio jos parce ispod.

Dmitrovic...
https://goo.gl/maps/r8fkUB3gSNmY9VJj8