Ford Club Serbia

Mislim da sam pisao u nekoj od tudjih tema ovde ali reko da otvorim svoju, posto hocu da se pozabavim ovim problemom.

Kao u naslovu sto pise, cuje se ujanje (uuuuuuu) u opsegu izmedju 1750 do 2000 obrtaja dok god se motor ne zagreje a kad se zagreje zvuk nestaje tj ja ga bar u kabini vise ne cujem. Takodje ako je broj obrtaja ispod 1750 ili iznad 2000 obrtaja nema tog zvuka. Zvuk dolazi bas negde ispred vozaca i naravno jasnije se cuje ako se otvori prozor. Interesatno je da kad se upali auto, prvi minut-dva voznje nema tog ujanja a onda krene i traje par minuta dok se auto ne ugreje.

Prvo na sta sumnjam je turbina. Pre par meseci proverena kod par majstora (kad sam se zezao zasto auto cesce radi regeneraciju), neki kazu ne cuju uopste turbinu, nema gresaka na dijagnostici, dobar pritisak, ne gubi se ulje, dok je jedan rekao da se cuje tek kad zacepe auspuh i nabiju pritisak. Recimo majstor koji je cistio DPF mi je rekao da dok ga je izvozio iz garaze da nesto nije uredu sa turbinom, sumnja na varijabilno podesavanje jer mu ne povlaci lepo u prvoj, sto u principu i jeste slucaj, nekako osetim da vuce tek u 2-3 brzini a zvuk punjenja turbine cujem tek od 3ce brzine negde od 1500-1600 obrtaja. Medjutim ja bi rekao da ovaj zvuk se poceo javljati (ovim intezitetom) nakon tih pregleda i konstatacija.

Mene buni sto se zvuk cuje samo u jednom opsegu obrtaja i dok se ne zagreje auto (cak se i ne zagreje do kraja, cim predje 70c zvuk polako nestaje). Nema onog ujanja koje je jace sto dajes jaci gas i sto zvuk prati broj obrtaja i opada sa njim srazmerno a turbina se vrti dosta brze od motora i obrtaji ne opadaju tako brzo.

Ne znam da li su ovo neki pocetni siptomi turbine ili je nesto drugo u pitanju (neko crevo i sl).

Da javim u slucaju da neko bude imao isti problem. Auto je bio na malom servisu pa su se majstori zezali da nadju odakle uji jer nije turbina u pitanju.

Na kraju su nasli da zvuk dolazi iz kartera, otvorili i na uljnoj pumpi su nasli da je sito bilo delimicno zacepljeno. Inace kazu da nije bilo mulja u karteru ali su ga ocistili. To objasnjava zasto se culi samo dok je hladan motor i sto nije zavisilo od brzine kretanja i u kojoj si brzini, samo od obrtaja i temperature motora. Hladan motor, hladno i gusce ulje, zagreva se motor a samim tim i ulje koje postaje tecnije. Za sad u voznji vise ne cujem tek zvuk, vidicemo da li ce se zvuk vratiti.

Hvala što si podelio informacije.

Takve stvari bi voleli da možemo da dijagnostikujemo preko foruma ali dok majstori ne oslušnu i ne "opipaju", nagađanje par ekselans.

I kad ovaj auto bude na prodaju, želim da budem obavešten.

Sledeci put ce biti neki atmosferac poput dobrog starog Focusa 1.6 kog istog imam

Prerano sam se radovao.

Nakon predjenih nekih 80km od intervenicje, zvuk ujanja je ponovo tu. Opseg obrtaja se pmerio pa se sad javlja od nekih 1900 do 2100 (nakon toga preovlada zvuk motora) ali i kad se auto ugreje zvuk je i dalje tu, smanji se dosta ali ne nestane skroz kao prosli put.

Ili se ponovo zacepilo sito (usta sumnjam) ili to nije bio glavni problem ili je samo prikrivao zvukom glavni problem. Ja sam bas sumljao na turbinu ali majstori kazu da zvuk nije dolazio od nje, da je suva bez tragova ulja ili garezi mada se i ona pomalo cuje kad je pritisak u sistemu veliki (zacepljen auspuh).

Da li je moguce da se sito ponovo zacepi nakon 80km i nakon sto je ocisceno zajedno sa karterom ( u kom nije bilo mulja) i uradjen mali servis nakon toga?

Ako se nije zacepilo za 8 godina voznje nije sigurno ni za 80km.

To ima smisla, zvao sam majstora da zakazem ponovo pregled auts i rece mi da ako opet dolazi iz pravca pumpe da je onda pumpa za zamenu jer je prosli put zvuk dolazio bas iz kartera i iz pravca pumpe i da je ciscenje sita bilo samo kratkorocno resenje. Inace nema nikakvih gresaka na dijagnostici u smislu loseg pritiska ulja i sl.

Pomislio sam da mozda nije plivajuca radilica koja se nalazi odmah iznad kartera pa da od nje dolazi zvuk ali majstor kaze da nije da je bas dolazio iz kartera. Nista sledece nedelje ide nazad kod majstora pa ce mo videti sta je problem.

EDIT: Da li neko zna cenu zamenske uljne pumpe, nesto bas ne nalazim nove pumpe za ovaj model motora.

Ili da odes kod drugog majstora ako je ovo isti majstor kod kog si bio i prosli put. S obzirom da si iz Novog Sada, Ljuba je tu najblizi. Ima covek profil ovde na FCS.

Znam za Ljubu kod njega isto vozim auto povremeno, trenutno je auto bio kod Maksima prosto sto mi je blizi poslu a obadvojica su po meni najbolji za Forda u NS i u obadvojicu imam poverenja pa ako Maksim nebude nasao sta je problem oticu do Ljube.

Evo da javim sta sam uradio sa ovim.

Nakon sto smo pokusali da nadjemo zamensku pumpu, od kojih su neke nesto jeftinije a neke skuplje od orginalne, odlucio sam se da se ne zezam i uzmem original u Grandu koja kosta tricavih 55000.

U Grandu sam pre kupovine trazio da mi i oni provere auto i potvrde da li je pumpa problem i oni su na kraju potvrdili da zvuk dolazi iz kartera i da nema sta drugo da bude. Medjutim po njihovoj preporuci trebalo bi zameniti i zupcanik i lanac koji pogoni pumpu kad vec stavljam novu...+23000din.
Mislio sam da kod njih sve to zamenim ali odustao, ukupan trosak tricavih 154.000din sa rukama. Navodno da bi zamenili zupcanik, moraju da skinu zupcasti (menjan pre nekih 11000) tako da moraju da stave novi kad skinu ali onda se menja i vodena pumpa a samim tim i antifriz a filter ulja i ulje se podrazumeva (mali servis radjen pre 500km).

Narucim ja pumpu, zupcanik, lanac i filter i danas zamenim kod mog majstora bez da radim pola velikog servisa ponovo.

I zvuka vise nema na oko 2000 obrtaja, ni kad je hladan ni kad je topao auto...ALI...sad se veoma slican zvuk cuje na oko 1200 obrtaja, ujanje za koje mi majstor kaze da dolazi od turbine i da ona tad krece da puni i sa jacim gasom do nekih 1800 obrtaja zvuk nestaje (znaci nema pojacavanja sa davanjem gasa). U principu nista da ne diram, turbinu radimo tek kad pocne da uji i kad dajem veci gas.

Ovo me sad buni jer toga nije bilo ranije, majstor kaze da je sigurno od turbine a da vise nema onog zvuka iz kartera niti na 2000 obrtaja i toga vise stvarno nema, ali kako je zamena uljne pumpe mogla da utice na to da pocne turbina da se cuje?

Dole su snimci koje sam pokusao da snimim sa otvorenim prozorom kad se jace cuje (nazalost nemam nikog da mi pomogne oko snimanja) pa ako neko ima ideju sta da radim dalje, meni ne deluje da je ovo normalno ponasanje turbine pogotovo sto se to nije ranije culo.

Meni zvuci kao da je neki kais pretegnut. Vozio sam auto sa pretegnutim zupcastim i na to me podseca. Drugo mozda neki lezaj ili remenica

Zvuk opet dolazi ispred vozaca a slabije se cuje sa suvozaceve strane (gde su kaisevi). Zupcasti sad jeste skidan i vracen je opet ali majstor kaze da zvuk dolazi od turbine. Mislim ovog zvuka nije bilo ranije, tj cula se po malo turbina (a neki majstori su rekli da je uopste ne cuju) ali ne ovako, e sad ako je kais onda jedino taj zupcasti sto je skidan.

MIslim nerviraju me ovi slucajevi kad resis jedan problem a onda se pojavi drugi...mislim da je samo gore da sam zamenio sve ovo a ostao potpuno isti problem koji reprodukujem na isti nacin...Ono sto me plasi da pumpa nije bila 'pravi' problem, ali gledala i slusala su 3 majstora + ovi iz Granda, pa valda nisu svi pogresili...

EDIT: Sad me je @M.M.L. zamislio. Majstor mi je rekao da ne moram da stavljam novi zupcasti (kao sto Grand insistira po njihovim protokolima) jer sam sa ovim presao nekih 11000km (dao garanciju na 100.000 nakon velikog servisa, stavljen Dayco HT) i da postoji samozatezajuci spaner. Da je obican spaner ili da sam presao nekih 40000-50000km onda bi menjali ovako nema potreba iako sam ja rekao da ako treba nek menja. Da li je moguce da se onda zupcasti moze pretegnuti, mada stvarno imam poverenja u majstora, nebi on rizikovao i zavlacio da se cuje zupcasti a on kaze da je turbina.

Jel moguce da sem @M.M.L. niko nema vise neku ideju na osnovu opisanog i snimaka?

Ja bih to u Pinosavu. Od kad sam počeo tamo da održavam auto, ne moram da mozgam o zvukovima

---

Ovako se turbina čula kod mene, imaš i moj post

@vlasta74 - kod tebe se čuje ujanje čisto, skoro zviždanje
@pegaz - kod tebe je baš neki grub zvuk rekao bih "dubok" .... i još ti lampica za ručnu blinka non stop ?
dubok zvuk mi liči na neko crevo,šelnu....
nisam vičan i stručan, ali tako mi deluje

Ne blinka lampica, kamera je tako uhvatila. Pa i meni ne deluje da je ovo zvuk turbine zato sto nije zvizdanje vec ujanje, po majstoru to krece turbina da puni a meni to nesto ne zvuci tako zvuci kao da neko uzme i savije crevo kroz koje prolazi nesto pa ono uji. Ja ovo cujem samo dok krecem iz mesta i u leru, dok vozim ne cujem jer ne vozim u tako malim obrtajima.

Evo danas sam angazovao kolege sa posla da mi pomognu da bolje snimim sta se desava. U prvi mah nisu nista cudno skontali kad smo otvorili haubu dok mu nisam pokazao kako se cuje iz kabine a onda smo i uhvatili zvuk sa otvorenom haubom.

Kaze jedan od kolega meni, ovo meni uopste ne zvuci kao turbina sad ces da cujes kako se ona cuje i pali svoj auto kome se cuje turbina i ono je klasicno zvizdanje, jasno se cuje turbina a ovo nije takav zvuk.

Evo vidao koji smo snimili, nadam se da se sad jasnije cuje sta je problem.

Sad sam dosuo antifriz, pao ispod min a nakon zamene uljne pumpe tj cele ove intervencije je bio tek malo ispod pola izmedju min/max od tad predjeno 40-50km.

Posto na snimku se cuje da zvuk prati obrtaje motora sve vise sumnjam da je onaj zupcasti koji je vracen napravio problem, tj on pogoni vodenu pumpu, ona prati broj obrtaja motora, moguce da je remenica na njoj pretegnuta, pumpa uji i pusta antifriz...

Pokupljen auto od majstora, zamenjen je zupcasti koji nije prvobitno zamenjen.

Objasnio mi je sta je radio. Prvo su skinuli PK kais da iskljuce iz jednacine alternator i kompresor klime, isto se cuje ujanje. Posle je skinuo zupcasti, proverio spaner, roler, remenicu, sve deluje ok. Stavio novi zupcasti (koji je trebalo da se odmah zameni a ne da vraca stari) a po dogovoru zamenili smo i sve sto ima veze sa zupcastim, spaner, roler i vodenu pumpu (stavljen Continental set), sve namontirano...opet se javlja ujanje, znaci nisu kaisevi, roleri, spaneri, remenice... ali zvuk nekako kao da dolazi iza odozdo i vise se cuje sa strane kaiseva. Proverio je turbinu (iako smo ustanovili da se ona ne moze cuti na 1000 obrtaja), creva, selne, sve sto bi moglo da prenosi na neki nacin zvuk, sve deluje ok. Na kraju su proverili ono u sta nisu hteli da poveruju i zvuk ujanja ponovo dolazi iz jebenog kartera iako je stavljena nova pumpa i sve vezano za nju (pogonski zupcanik i lanac).

Definitivno je zvuk povezan sa uljem i pritiskom ulja. Kad mi se prvi put pojavio bio je na 1700-2000 obrtaja. kad su skinuli prvi put uljnu pumpu i ocistili sito, zvuk se onda poceo cuti na 1900-2100 obrtaja a nakon sto smo zamenili pumpu zvuk se cuje na 1000 obrtaja. Stara pumpa = potrebni veci obrtaji za odredjen pritisak, nova pumpa, potrebni manji obrtaji. Inace rastavili su staru pumpu i deluje da je ok vidi se da nije nova ima ponegde lufta ali nije u raspadu pred crkavanje. Nemamo vise ideju sta bi moglo biti, oni su sve proverili na sta su sumnjali.

Posto se motor ponasa odlicno (iznenadjujuce mirno radi za svoju kilometrazu), zvuk se javlja samo na 1000-1200 obrtaja (znaci samo kad krecem iz mesta, u voznji ne cujem nista), sve kriticno po motor je zamenjeno, do daljnjeg odustajem od trazenja sta se desava i praticu situaciju...nemam vise zivaca.

Pojačaj radio.

Ja i dalje ne razumem sta znaci rec UJANJE?!
LOL

Posto se motor ponasa odlicno (iznenadjujuce mirno radi za svoju kilometrazu)

Moj ima 380k km i sapuce kad radi...

Ja razumem

Sto ne odes u neki krsten servis da ti to rese

Послато са 22081212UG помоћу Тапатока

Almighty.shO piše: ↑

četvrtak, 22. dec. 2022. u 21:17h

Ja i dalje ne razumem sta znaci rec UJANJE?!
LOL

Pokusaj da ponovis ova slova: uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
E to je zvuk ujanja prosto ne znam kako bih nazvao taj zvuk drugacije.

Sto ne odes u neki krsten servis da ti to rese

Ovo je jedan od najboljih Ford servisa u NS (Maksim servis) odrzavam Fordove kod njih 11 godina i povremeno kod Ljube, nisam bio kod nekog svastara.