Ford Club Serbia

Pozdrav dobri ljudi,
Nešto je čudno kod mene. Znam, escort zna da zeza sa strujom
Evo o čemu se radi. Dam kontakt, i kad hoću da upalim nema verglanja, samo "cak" ispod haube, kao kad je prazan akumulator, a nije.
Lampica mu gori i ne gasi se pri pokušaju verglanja. Imao sam nešto slično i jesenas i majstor mi je ugradio neki relej kojim je valjda kompenzovao neku struju prema anlaseru pa mu treba, po njegovim rečima, jako malo struje da se pokrene. Inače auto pali na pola ključa...
Da li je moguće da je brava u pitanju, mada mi je menjana (cilindar) ako me prethodni majstor nije slagao. Inače je kod toga što je menjao auto išao iz istih razloga koje sam gore opisao, pa kad se ponovilo posle par meseci otišao sam kod drugog.
Ja lično sumnjam na bravu... Pomagajte, da li da menjam ili da se neko "poigra" malo sa njom?

Brava, masa anlasera, oksidirala plus klema na anlaseru.

Svaki iole kršen električar će naći problem.

Nikakav relej nikako ne moze da smanji struju prema anlaseru.
Anlaser mora da povuce onoliko struje koliko mu treba da bi okrenuo motor, i onoliko koliko treba njegovom elektromagnetu (tzv bendix) da uklopi u zamajac.

Ono cemu verovatno sluzi taj relej je da smanji struju koja protice kroz kontakt bravu. Tako sto struja sa brave okida relej, a onda relej daje struju za elektromagnet anlasera.

E sad...
Moguce je da je u problemu taj relej, mada meni deluje verovatnije da je u problemu sam elektromagnet anlasera, to jest da on ne moze da uklopi i pusti struju kroz sam anlaser.
Generalno "cak" od releja bi trebalo da je tisi, a "cak" od elektromagneta anlasera da je dosta glasniji.

Ili ovo sto presjednik kaze.. neka od masa...

Navodno je anlaser "servisiran" i zamenjen automat. Zato sam krenuo od brave...
I da, neki put "uhvati po nekoliko dana bez problema, a danas nikako. Upalili na gurku i kad sam ga opet ugasio neće, pa opet hoće...
Hvala u svakom slučaju svima koji podele iskustva.

Onda prvo proveri mase i klemu na samom anlaseru

četkice na anlaseru

kao sto Ljuba rece, cetkice na anlaseru

Da se javim pošto mi je trebao auto a vikend je.
Ušpricao sam malo WD sprej u bravu i nije do sad zakazalo nijednom.
Videću još u narednim danima...

nema to veze što si wd prsno.

Postoji marginalna sansa, da ti je mehanicki deo brave prljav, pa da ne uspeva da okrene elektricni teo brave kako treba.
Ali to je verovatnoca 1: 0.000001
Inace prskanje u mehanicki do brave ne doprinosi ni za mikron elektricnom delu brave, koji je potpuno odvojen, i do koga jednostavno ne mozes da dobacis dok ne razbucas obloge oko volana.

ljuba power piše: ↑

ponedeljak, 24. okt. 2022. u 19:09h

nema to veze što si wd prsno.

Potpuno tačno, jutros opet zakazao.
Simptom kao da je akumulator prazan, samo "tak" ispod haube.
Proverim akumulator za svaki slučaj, 12,34V...
jbg, mora da se rastura... Ili da kupim novo, ali šta?
Velike dileme...
Ako treba da se remontuje anlaser na 6 meseci onda njega...
Verujem da je glupost neka, lako otklonjiva, ako se neko malo ozbiljnije pozabavi...
Još jedan električar mi je "na lageru" koga nisam kontaktirao. Danas "pada" i on

mbole piše: Ali to je verovatnoca 1: 0.000001

E ja kad lupim..
1:100000 naravno

ljuba power piše: ↑

subota, 22. okt. 2022. u 19:11h

četkice na anlaseru

ovako, na daljinu mi se javlja..

Jel ta kontakt brava ima odvojen električni deo ili je sastavni deo brave?

Poseban deo.
A i tamo gde je naizgled "sve u jednom", taj elektricni deo je sustinski odvojen od mehanike, smao je "zapakovan" tako da se ne prodaje kao poseban.

Konkretno na mom ESCORTU šasija br: WF0NXXGCANTR82262
je li "upakovan" ili ide kao poseban?

Poseban.
Kat broj: 95AB-11572-AA

Samo ne znam sto si se zakacio za kontakt bravu?
Sve ovo drugo sto je pomenuto, od cetkica do lose mase i spojeva na anlaseru je mnogo verovatnije.

Ma ide sve na proveru, ali pošto je anlaser servisiran pre šest meseci cenim da bi trebalo da je on u redu i
da je velika verovatnoća da ima veze sa bravom.

Upravo zbog remontovanog anlasera, meni nije prvi tip bio cetkice, mada ne treba ih iskljuciti
Ali veca je verovatnoca (a i jeftinije), nedotegnut sraf na plus kablu anlasera, losa masa...
Nego brava

Kada nece da upali , uzmi cekic pa kuckaj po anlaseru. Ako proradi do cetkica je. Od kada prvi put ne mozes da upalis auto zbog cetkica , pa do trenutka kada poslednji put uspes da startujes, prodje par dana.
Ne razumem koji je problem da skines anlaser i kupis plocu sa cetkicama i zamenis ?

Ne znam zasto se trudite da coveku objasnite da u njegovom slucaju nije brava u pitanju kad je on zapeo da je brava.
Kad je brava u pitanju ili nema kontakt kad se okrene kljuc ili nece da se cuje ni CAK pri verglanju.
Sve ostalo je pitanje MASE, LOSE SERVISIRAN ALNASER (CITAJ OSISAN VLASNIK ZA PARE A NISTA NIJE URADJENO KAKO TREBA), KONTAKTI NA INSTALACIJI.
Izvinjavam se na velikim slovima ali sam izgoreo od gluposti koje sam procitao i tvrdoglavosti.

Aca06 piše: ↑

četvrtak, 27. okt. 2022. u 07:51h

Ne znam zasto se trudite da coveku objasnite da u njegovom slucaju nije brava u pitanju kad je on zapeo da je brava.
Kad je brava u pitanju ili nema kontakt kad se okrene kljuc ili nece da se cuje ni CAK pri verglanju.
Sve ostalo je pitanje MASE, LOSE SERVISIRAN ALNASER (CITAJ OSISAN VLASNIK ZA PARE A NISTA NIJE URADJENO KAKO TREBA), KONTAKTI NA INSTALACIJI.
Izvinjavam se na velikim slovima ali sam izgoreo od gluposti koje sam procitao i tvrdoglavosti.

Nema potrebe za tim. Ljudi izneli svoje mišljenje i iskustva, ja svoje...
Nećeš verovati ali forumi tome služe...
Bez prve i poslednje rečenice tvoj post na temi bi bio jako kvalitetan, kako za mene tako i za druge.
Ovako, sedi, jedan...

P.S. I da, objasnili mi da nije brava... Džaba si izgoreo...

Nista licno nisam mislio o tebi kad sam pisao predhodni post nego uopsteno jer nisi ti jedini koji je na forumu iznosio svoje probleme i tvrdio da je nesto drugo u kvaru u odnosu na ono sto su kolege pisale da je moguci kvar.
Forum i sluzi da bi se pomoglo ljudima u nevolji
Ja sam sve ovo gore napisao iz razloga sto si se ti i pored sugestija koje si dobio uhvatio za bravu.
Mislim da ovde na forumu moze dosta toga da se nauci savetima koji se dele izmedju clanova.
Sto se tice brave ona ima mehanicki deo i elektro deo koji su totalno dva razlicita sistema spakovani u jedan.
Resi ovo sto su ti napisali gore oko mase, cetkica i nece te vise boleeti glava oko paljenja auta.

Ljuba je majstor , pa ti kaze to strucno, ja samo teram kola , pa ti kazem iskustveno, Da nisam ima takav problem vise puta, cuta bih , ili rekao uopsteno kako da dijagnostikujes kvar. Zakaci probnu lampu ili unimer na zicu koja vodi do automata anlasera, pa kada zaverglas vidi da li svetli lampa ili ima 12 volti . Ako je tako, anlaser mora da se vadi. Ako nije , onda se vracaj unazad sa dijagnostikom, ka bravi