Ford Club Serbia

Pozdrav svima,
Imam jedan problem sa ford s max 2007 2.0 tdci. Poceo je odjednom da slabije vuce koliko god da dam gas kao da je vucu izgubio, nece da primi dobro gas, ide al skrooooz slabo. Da napomenem, islljucio sam dpf i egr i auto je vukao dobro, al sad odjednom je izbubio 30-40% snage. Izbacio mi je gresku P0299 - podnabijanje turbo/ super punjaca. Iskljucena je greska a auto jos uvijek slabo vuce i nista se nije promjenilo. Majstor je skidao sva crijeva od turbine cak i one braon ventile provjeravao sve redom al nije nasao problem. Sipao sam na jednoj sumnjivoj pumpi gorivo, morao sam, pa da nije do goriva. Jednostavno dam gas idu obrtaji al nece da vuce, auto ide al nije to kako bi trebalo, kao da je u safe modu.

potencijalni uzroci:
Kvar turbo ili kompresora
Pad pritiska ulja u motoru
Greška u sistemu EGR (recirkulacija izduvnih gasova).
Neispravan senzor pritiska pojačanja
Propuštanje vazduha ili usis

pa pukim brisanjem greške se ništa neće promemiti na bolje.treba majstor da otkrije uzrok te greške,a ne da "isključi grešku" kako kažeš..nek vidi te vakume na braon ventilima,ili sameventile da ispita,geometriju turba,...

Sve je provjereno, detaljno e sad ne znam dal moze to biti od goriva?! Izbacio je jednom tu gresku PO299 . Mjenjao sam turbinu prije par mjeseci, al se i ona malo cula, da nije ona crkla?

Koju dijagnostiku koristi majstor? (Kinesku) kopiju Delphi sa krekovanim softverom?

911s [SK] piše: ↑

sreda, 14. dec. 2022. u 23:27h

Koju dijagnostiku koristi majstor? (Kinesku) kopiju Delphi sa krekovanim softverom?

Hajd znaj, niko to nece reci.

---

U Uzicu je radjena turbina, al slabo su je uradili, dali mi repariranu od drugog auta, jednom je reklamirao evo sad cu opet izgleda.

Ne može svaka dijagnostika da na tom autu vidi sve probleme i onda se ulazi u začarani krug menjanja delova na slepo.

Мени је интересантно како турбо пуњач набија .А да је којим случајем турбо набијач онда би ваљда пунио .

Skinuta turbina i dizne, poslato u Uzice izvrsena provjera sve ispravno, kaze majstor da mjenjam motor!! Sta raditi sad

Da napomenem jedan majstor je gledao auto prije skidanja turbine, pregledao je vakume i dizao auto i gledao turbinu i rekao da uopste turbo ne puni. Sad kad sam ga zvao i rekao sta mi kaze ovaj moj majstor, kaze da motor radi fino a turbo uopste ne puni, kakav motor. Turbina bi trebala da puni jer motor radi dobro a ovi u Uzicu kazu turbina je u redu?!?!

Пробај трећег мајстора. ЕГР није пожељно затварати. Једино ако је мотор при крају.

nadji majstora sa ford dijagnostikom,koji zna šta radi.pa lepo polako da ispita sve potencionalne uzroke gubitka snage motora iz početka.mora negde biti problem mimo turbo kompresora ako je on u redu,kao što kažeš

Kod mene je napuklo crijevo gumeno između interkulera i egr ventila i zbog toga je gubio snagu.

Sve su majstori pregledali i kazu motor otiso, e sad nesto mi to cudno, sumnjivo. Ja sumnjam na turbinu al eto ne znam.
Kqzu izgubio kompresiju motor, a auto kao da je u safe modu moze max 130 km / h

Pa kolika je kompresija ?

Pitao sam ih nemaju nacina da izmjere, kazu onako da je oslabio motor! Motor ne daje dovoljno snagu

Ja bih promenio majstora, tipujem da je neka glupost u pitanju

Послато са 22081212UG помоћу Тапатока

Realan piše: ↑

ponedeljak, 26. dec. 2022. u 00:37h

Pitao sam ih nemaju nacina da izmjere, kazu onako da je oslabio motor! Motor ne daje dovoljno snagu

Promeni majstora

Ako je odjednom izgubio snagu, znači da je motor odjednom izgubio kompresiju, znači da je bio neki veliki lom na motoru, a tebi motor i dalje radi "fino". Nema logike.

To što je turbina ispravna, ne znači da joj je ispravan aktuator. Senzori pritiska, protoka, vakum...dobar pregled motora.

Pregledaj jos jednom dobro sva creva od turbine do usisa.
Dovoljna je minimalna pukotina, ili nestegnuta selna pa da nema vise pritiska.

Prije pola godine je pomjesao naftu u ulju zbog pumpe visokog pritiska, a kasnije je opet imao dobru vucu, zato majstor kaze da je zbog te nafte unisten motor.

Cisto nagadjanje na osnovu poznate istorije, o tvom trosku.
Ponovo, ko sto neko napisa, da je to slucaj, ne bi se desilo odjednom, vec postepeno. Pa makar postepeno bilo godinu, 6, 3.. meseca.
Ne crkava motor 'za noc', vec polako slabi, osim ako je neki ekstrem tipa ostao bez ulja.. al tebi se to nije desilo (ili barem nisi napisao).

Пре ће да страдају лежајеви због недостатка уља него карике и стублине . Ти мотори имају бризгаљке испод клипова , то може да ради колико хоћеш ако има филтер за ваздух и ок уље . И када помеша нафту и уље , нафта је по себи масна , тако да добијеш неко чудно уље али је и даље уље . И није тога било 5 литара јер би ти се пео ниво уља него нека количина која је релативно занемарљива на коичину уља .
Неће мотори тако лако механички да страдају ако их не малтретираш и не занемарујеш .

Auto odrzavano, uvijek ulja ima u sebi, motor je mogao normalno bez problema do 200 km/h, samo eto odjenom te neke gluposti a nisam ga forsirao uvijek u vecu brzinu.
Svima hvala na professionalnim i detaljnim odgovorima. Sve sam prenio majstorima tako da cu mjenjati majstora da pogleda detaljnije. Javljam cim rijesim problem.

Kako je pomesao ulje i naftu zbog pumpe?

sasa_f1 piše: ↑

utorak, 27. dec. 2022. u 08:43h

Kako je pomesao ulje i naftu zbog pumpe?

Pumpa visokog pritiska losa bila, pa ubacivala naftu u motor.