Ford Club Serbia

Pozdrav, imam Ford mondeo 2.0tddi 2002 god, naime imam problem, auto pali naj normalnije (na pola kljuca) medjutim kad upali, radi neko vreme, nema odredjeno vreme koliko ce da radi i pocinje da trepti sijalica grejaca i auto se ugasi, vratim kontakt, ponovo upalim bez problema, radi neko vreme i ponovo se ugasi, i sve tako. Kazaljke na tabli, kad se auto ugasi, ostanu na istom mestu gde se uato ugasio, kad oduzmem kontakt one se vrate kako treba. Na autu sam kasnije menjao i senzore i elektroniku bosh pumpe sam radio, majstor mi kaze da je 99% siguran da je ispravna elektronika. alternator nije punio dovoljno i to sam uradio. Na dijagnostici mi pokazuje samo jendnu gresku, meni je majstor rekao da pokazuje samo jedan neispravan relej koji, (kako on kaze) ima funkciju da ugasi auto ako nesta sa motorom nije u redu, kasnije je on menjao i rekao da je relej ispravan. A to je sve pocelo da se desava kad je meni + kabel od akumolatora prespojio na menjac, ja sam taj kabel zamenio novim.

Hvala unapred, pune gume i cisti putevi.

mozda bi pomoglo da napises koja je tacno greska u pitanju?

u pitanju je greska P1631... znaci auto pali, radi mirno, po nekad samo kao da "pregutne" (neravnomeran rad na kratko) i onda nastavi lepo da radi... onda pocne da trepce lampica grejaca, ugasi se, a skazaljke ostanu ukocene na tom mestu gde se auto ugasio, kad vratim kontakt pa opet dam kontakt skazaljke se vrate na pocetnu poziciju...

Proveri alternator i akumulator

Aleternator sam radio, zamenio regler i diode, sad puni 14.60-.90... ja sam posumnjao na akumolator, ali majstor mi kaze da nije do njega... stavio akumolator sa drugog auta, ali isto...

"Zamenio regler..."

Ne postoji regler za taj auto kao rezervni deo.
Svi zamenski ne rade kako treba, ili barem meni nije poznato da takav postoji.

I ja sam imao isti problem pre par meseci i odjednom je sam o sebe nestao.

Ja kupio isti regler kakav su skinuli sa alternatora i ugradili i sad puni kako treba...
@Lucic_V ja sa tim patim vec duze vreme, i meni je tako u pocetku po nekad, sad ne prestaje... ne daj boze da ti se vrati...

Meni je to počelo kad sam radio Alnaser. Curelo mi ulje iz serva direktno na alnaser i on izgori. Uradim ceo alnaser i posle toga je počeo isto tako da se gasi.
Gasio je se svaki dan al samo kad je hladan. Kad se zagreje neće i onda je samo prestao i već par meseci nemam problema sa tim.

Moj se gasi i hladan i kad dostize radnu temperaturu... nema pravila, nekad radi i po dva sata pa se onda ugasi, a za ta dva sata samo stuca, inace radi fino... ja sam zameio i lanac i lancanije, sve optegace za PK kais, remenicu na radilici... sve senzore probao... i dalje ne znam sta mu je... Ja sam inace iz Dimitrovgrada, ovde nismo bogati majstorima, i nemamo neki izbor automehanicara...

Evo iako niko ne odgovara, kvar je pronadjen, problem je bio u bocsh pumpi, a bosista mi je garantovao sa 99% da je pumpa ispravna, potrosio brdo para zbog njega, bosista je Dača iz Nisa... sad ide radi ko raketa...

Forum nije svemoguć, pogotovu kod nekih kvarova, jer ko što bi rekao mbole preko tastature teško se može pomoći, zato i nije bilo odgovora . Dokaz za to je i činjenica je bošista koji je pregledao auto rekao da je puma ispravna.