Ford Club Serbia

Pozdrav svima. Imam Ford Mondea Mk3. 2.0 tddi.
Problem mi se javio pre par meseci. Počeo je odjednom da pišti u vožnji. Zamenio sam neka dva creva od intercooler-a i dalje pišti. Zanima me da li je neko imao sličan problem.
Ps. Auto pišti samo u vožnji čim predje 1900obr/min. Turirao sam ga u mestu više puta i nisam čio da igde šišti i pišti. Samo u vožnji.

Nema tu previše razloga.

1. Turbo na izlaznim vratima (ležaj, kućište puklo, impeler oštećuje kućište zbog lošeg ležaja)

2. Neka pukotina na usisu, može biti i sam interkuler.

3. Neka pukotina na izduvu odmah posle turba

Bio je kod mehaničara pre mesec dana i kaže da je turbo dobar. Znači verovatno je nešto oko njega.
Hvala u svakom slučaju.

Da li pojava tog pistanja ima veze sa motanjem volana?

Ne verujem. Kada se vozi na nižim obrtajima(do 1900obr/min) ne čuje se ništa. Sve radi normalno. Tek kad predje 1900 obr/min kreće konstantno da pišti i ne prestaje dok ne pustim gas.
Da pišti kad motam prvo bih posumnjao na servo pumpu, ali ona je menjana skoro, ne fali ni ulja u sistemu.

Okaci snimak tog sistanja

Ako dobro razumem ne zavisi jacina zvuka od toga koliko stiskas gas??

Послато са 22081212UG помоћу Тапатока

Ja sam tako razumeo, da je bitno samo da je preko 1900rpm

Okačiću snimak sutra.
Zvuk je isti non stop. Čim krene da pišti, pišti isto dok ne pustim gas.

Pitanje.
Kako okačiti snimak ovde? Nisam našao tu opciju.

Okačiš na youtube pa onda staviš link sa youtube ovde

Hvala. Evo ga snimak.
https://youtube.com/shorts/-__mldzUrv8?feature=share

Ovo pisti kao vazdusna sirena na kamionima.

Tako nekako.

Ne teraj u visoke obrtaje kad još nije dostigao radnu temperaturu, pogotovo dizlelajku

Terao ne terao.. ne sme da pisti...

To sam morao samo radi snimka.
Ovako ga ne gasiram ni hladnog ni vrućeg.

Da li je moguća reparacija ove pečurke od turba?
Zapekla je.

Pozdrav svima, evo ponovo otvaram temu o pištanju.
Pre par dana smo pronašli uzrok zašto pišti ali ga još uvek nismo rešili.
Zamenili smo jedan ventil nadajući se da je on problem ali ipak nije to to.

Proveravali smo usisno i izduvno kolo turbine, peraja.sve je u savršenom redu ali i dalje kao da nema dovoljan pritisak da bi se ventil otvorio.
Trenutno razmatramo o čišćenju turbine pa me interesuje vaše mišljenje. Hvala.

premeštena poruka na odgovarajuće mesto, nema potrebe otvarati novu temu kad već postoji stara.

Što se tiče problema, skinite turbo i odnesite na proveru u turbo servis.

Znači skidanje turba je neizbežno.