Ford Club Serbia

Pozdrav ,zanima me da li kod Ford fieste2004, zica na minusu,tanja ,odvojena je od glavne mase,cemu sluzi,za koji uredjaj i mora li biti zategnuta bas,crne je boje.Ja imam Mazdu 2 ali isti je to motor 1.4 HDI.

To sto je isti motor, ne znaci da je ista i elektricna instalacija
I to nije 1.4 HDI motor, nego 1.4 TDCI motor

Nijedna zica fabricki nije zategnuta.
Mada nije bas jasno da li mislis na to da je sama zica zategnuta, ili da je zategnut sraf kojim se ta zica kaci na klemu.

Nije ni 1.4 tdci nego 1.4 CiTD, pošto je Mazda 2 u pitanju

A što se tiče pitanja, mora biti zategnuta svaka masa.

Fakat
Ja sam shvatio da je sama zica zategnuta, ko zica za susenje vesa

Ostaće večna misterija

Da zica je zategnuta ,sto bi rekli ko zica za ves.Pomislio sam da je negde los kontakt pa je neko tako resio problem.Znam da se instalacije razlikuju,ali sam na oglasima video isto tako zategnutu zicu na ford fiesti.Inace to jesu hdi motori samo su oznake drugacije.Imao sam problem kad sam kupio auto,auto je u cetvrtoj brzini na malom gasu ,nije imao nikakav odziv na papucici gasa i ugasio se, i jos jednom tako.Majstor je rekao da je to zbog elektrike i privezao gde neke zice idu na releje ispod akumulatora.Vise se nije javljao taj problem.Ja sam primetio da je ta zica prenapregnuta,ali nisam nista dirao,i pre neki dan sam stavljao zatezac akumulatora posto ga nije bilo,onaj lim sto pritiska odozgo akumulator,i uzeo samo malo popustio tu crnu zicu sa maticom i okrenuo da vise nebude tako nategnuta.Pa sad brinem da nije namerno tako bila namestena,da je mozda gubio negde masu pa je namerno nategnuta,pa me zanima od cega bi mogla ta zica biti? Znaci ona je na klemi minusa ali malo dalje,nije na glavnom vodu minusa?

---

---

---

Prva slika je sa drugog auta, ostale su sa mog.

to je masa od kompjutera PCM-a

Znaci nepricamo o zategnutosti matice vec sama zica,kao da je kratka pa nategnuta?

---

Ja sam popustio malo maticu i okrenuo zicu da bude manje nategnutija,naravno da sam posle dotegnuo maticu.Brinem da to nije namerno uradjeno a ja popustio tu nategnutost?

ne treba da bude nategnuta.trebalo bi skinuti akumulator,pa tu žicu lepo proturiti naj kraćom putanjom,od kompa do minus kleme.a ne okolo naokolo.pazi da ne izgubiš kod od radija ako skidaš kleme..

Skidan je bio minus ali radio radi.Probacu to sa zicom,cak sam mislio da je nastavim sa luster klemama pa druga zica,mada je sada opustenija nego sto je bila.Iskreno mislio sam da su Japanci pouzdaniji sto se tice elektronike ali vidim da i oni brljave.Vise covek nemoze ni pametan biti, sa ovim eko normama zakomplikovali su nam zivot i finansije.pozz

Ni slucajno luster kleme u auto.
Ni u kom obliku, ni u kojoj varijanti, ni na kom mestu. Koliko god "zgodno" delovalo.

Luster klemama je mesto samo i jedino na lusteru (a ni tamo se nisu bas pokazale ).

Provodnici u autu, ako moraju da se nastavljaju se leme, i onda izoluju termobuzirom ili kombinacijom pvc i "krpene" trake, ili jos bolje namenskim cevcicama (koje tesko da ces naci ovde).
Ili se menja kompletan provodnik.

Nemaju Japanci veze sa tim. To je neki "majstor" drndao nesto na putu zice, pa je nategao kako ne treba.

Ako je instalacija ista kao kod fieste (ali samo ako), onda taj provodnik daje masu releju grejaca (ne u svim varijantama), senzoru polozaja pedale kocnice, releju "kontakta", PCM-u i racunaru automatskog menjaca (naravno ako ga ima).

Inace to nisu hdi motori
Ne znam koji put vec ovo objasnjavam.
Potpuno isto bi mogao da kazes da u pezo idu tdci motori.
To NIJE pezoov motor, vec motor koji su ZAJEDNO reazvili ford i pug.
Polovina tih motora se prozivodi u fordovim fabrikama u Engleskoj i Indiji, a druga polovina u pezoovoj fabrici u francuskoj.
A to sto se taj motor prvo kod nas pojavio u pug hdi obliku, a balkancima je jako tesko da upamte vise od prvog puta ... nema nikakve veze sa poreklom samog motora.
I taj motor nije identican sa pug hdi-em. Mehanicki.. sam motor.. tipa blok, radilica, klipovi.. da. Ali motor ne cini samo "polumotor".

Niko ti ne brani da delove koje imaju veze sa motorom kupuješ kao za Pežoa a ne kao za Mazdu, još ćeš čak i da uštediš... A onda ćeš da vidiš da sa tim Pežo HDi delovima možeš samo da se slikaš kad digneš haubu na autu koji nije Pežo.

Jel to znaci da je mozda samo blok motora peugeot a radilica i klipovi mazdini,kao kod mercedesa renoov motor,t.e blok motora?Ne mogu nigde da pronadjem tu informaciju.Stoji samo da je motor nastao u saradnji Ford Peugeot,a mazda je bila pod kapom Forda do 2008,zato ista platforma,vesanje,pedale,brisaci itd od Ford fieste,kao i motor?Hvala za savet sa zicom,ja jesam elektrotehnicar ali ovo ipak da prepustim autoelektricaru. I imam jos jedno pitanje,moj auto je 2004 a farovi 2001,jel to znaci da je mozda lupan pa stavljeni drugi farovi?

Evo i ja da se umesam
Žica je dovoljne dužine kako treba fabrički ali je akumulator manji nego što je predviđeno pa zato izgleda nategnuto.
Ako postoji mogucnost pomeri akumulator u stranu i neće biti više zategnuta.
Odmah da znaš da će u tom slučaju plus kabal možda ispasti iz ležišta akumulatora.
Definitivno je problem u veličini akumulatora koji nije adekvatan veličini kućišta.

Cenim da je neko bupnuo 190mm visinu akua umesto 175mm.

Pošto jelde, jeftinije je.