Gašenje motora nakon kočenja motorom - Fiesta 1,25 b 16v, 2006. - Sigma

[motoRISTA]

Nakon kočenja motorom (2. ili 3. brzina, bez gasa) dužeg od dvestotinak metara mi dolazi skoro do gašenja motora (i na obrtomeru se vidi pad broja obrtaja) ili se sasvim ugasi, obično na kraju nizbrdice, kada pritisnem kvačilo (znak "Stop" ili prebacivanje iz 3. u 2. zbog skretanja) ili čak i bez toga se oseti da bi se bez uticaja inercije ugasio.

Izuzev ovoga motor je, koliko znam, ispravan. Interna dijagnostika ne prijavljuje greške, održavam ga odgovorno.

Možda je bitno - nakon velikog servisa bord prikazuje višu potrošnju (bila oko 6,5, sada je 7,5), ali tada sam ga i kupio pa je možda do promene vozača i stila vožnje. Nekako sam očekivao i odzivniji motor, odgovor na gas je sporiji nego što želim, i motor stvarno ne voli iole više obrtaje, mislim da kod mene nije išao preko 5.600 o/min (jer nije hteo). Moment ima, povlači solidno u višim stepenima, no na dodavanja gasa mora da se misli unapred.

[dragan explorer]

mora na dijagnostici prijaviti nekakvu gresku

[sasa_f1]

Mozda motoric ler gasa, ako ga ima. Eventualno neki vakuum, mada bi to primetio i pod gasom.

[911s [SK]]

Za početak proveriti da li regulator pritiska goriva vlaži prema crevu koje ide na vakuum na usisnoj grani dok motor radi. Taj auto sa kojim god benzinskim motorom vrlo retko prijavljuje greške, čak i kada je misfire ili drugi problem sa smešom u pitanju.