Ford Club Serbia

Izvinjavam se sto otvaram novu temu. Vjerujem da ima vec post na ovu temu ali ja nisam uspio pronaci. Ako neko zna da ima vec tema neka samo proslijedi link. Naime, u pitanju je Ford Focus mk1 2003 1.6 16v zetec se. Dešava se da ujutru, prilikom prvog paljenja, znaci samo prvo paljenje ujutru i eventualno ako bas stoji cijeli dan nakon jutarnjeg paljenja onda i navece, da mi auto nekako "gudi" proizvodi čudan zvuk kao da sam u nekoj mašini, nije to preglasno toliko samo ima jako čudne frekvencije i ne čuje se van vozila. Znaci samo se osjeti u kabini. I osjete se vibracije uz to, većeg intenziteta nego kad se zagrije motor. Vibracije su najizraženije u intervalu obrtaja od lera (cca 800 obrtaja) do nekih cca 1700 obrtaja. Preko tih obrtaja kad je leden su manje izražene. Ovo relativno brzo nestane kad se motor malo zagrije. Po meni je najsličnije kao da je neki ležaj loš. Imam trenutno u funkciji 3 takva forda, jedan je karavan dva nisu. Karavan, na kojeg se ovo odnosi i o kojem pišem ima 203000 na satu, dok ova dva mala imaju oko 260000 i oko 420000. Neprihvatljivo mi je da je ležaj u pitanju (npr na uljnoj pumpi, alternatoru, vodenoj pumpi) jer npr ni na jednom od ova druga dva forda mi se to nikad nije dešavalo, a i veliki servis je urađen prije nekih 30ak hiljada, ali opet nista nije isključeno i svako vozilo je cjelina za sebe. Da li je neko od vas imao sličan problem? Bio bih veoma zahvalan i srećan kad bih uspio naći uzrok ovog. Da jos dodam, kad krećem iz mjesta, bez obzira da li je hladan ili vruć ako ne dam malo više gasa auto trese i lupa. Znam da je to normalno samo ne znam u kojoj mjeri, ne mogu usporediti jer na druga dva focusa nisu iste velicine pneumatici (na jednom fordu imam 175/65 R14 koji su dosta manji od fabričkih 185/65 R14 koje imam na karavanu) tako da je sam moment potreban za kretanje manji i manje je oo
Opterećenje motora i na oba ta forda su mi korpe i lamele loše. Sumnjivo mi je da bude nosač motora jer ne znam kako bi na to uticala temperatura.

To sto su gume manje ne mora da znaci da je i moment koji motor mora da isporuci manji.
Ima nesto i do prenosnog odnosa u menjacu

Има фокуса 1.8 бензинца , 340000км и имам сличан проблем . Као да неки лежај ронда , плус други лежај цвили. Некада рондање се смањи , цвиљење нестане , некада буде присутно . Генерално све око развода ПК кајша што има лежајеве у себи + серво пумпа А може бити и неки од лежаја на зупчастом кајшу .
Скини алтернатор и промени му четкице и лежајеве . Мени су четкице отишле на 260 000 , а глупо је да ти ауто стане у некој недођији због четкица од 300-400 динара . Учи на мом примеру а не на свом

Istina za gume i prenosi odnos, neosnovano sam pretpostavio da su mjenjaci i diferencijali isti jer su bliskog godista modeli sa istim motorom i po mojoj procjeni slicno se voze, jer imam i druge gume osim ovih 175/65. Ali naravno ne mora da znaci.

U pitanju je bio desni hidraulični nosač motora