Ford Club Serbia

Занима ме да ли је могућа замена (без већих компликација) смећа од 1.6 hdi мотора за Фордов 1.8 tdci?
У питању је Фокус мк2.
А ако није, има ли ко позитивна искуства са неким отпадом? Ако је већ суђено да остане 1.6....

Mislim da ti se više isplati kupovina drugog auta nego prepakivanje 1.6tdci na 1.8tdci

Što se otpada tiče Sole, Repa, Simo i Gile, Kuzma Šabac

Послато са 22081212UG помоћу Тапатока

Kod Soleta ima 10-tak motora 1.8tdci i svi su stranci.
Ja sam se raspitivao prosle nedelje jer ce sin izgleda morati da menja motor na njegovom fokusu.
Nabija pritisak u vodenom prostoru.
Sad da li je glava ili blok jos cemo da vidimo.
Ne mesa vodu i ulje ali su creva posle 5 minuta rada tvrda kao kamen i kad se odvrne malo cep na ekspanzionoj posudi sisti kao da radi kompresor.
Niko u Srbiji nema domaci motor sa papirima.
Cena stranca je od 400 do 450 evra bez agregata.
Inace ako stavljas 1.8 verovatno pored motora ima jos dosta stvari koje moras promeniti.
Ja sam pitao kakva je procedura sa 1.8 na 2.0 i dobio sam informaciju da se menja kompletna instalacija+menjac i ko zna sta jos.
Carinjenje stranca je izmedju 300 i 350 evra.

Ukratko, ne isplati se.
Jedino u nekoj zameni da se zameni ceo auto za drugi. Konstrukcija ta dva motora je potpuno drugačija gde je 1.8 tdci "naopako" postavljen (dizne napred, izduv i turbina pozadi), ima drugi menjač, drugačiji sistem ubrizgavanja, drugačije tačke nosača motora, pa i drugačiju težinu i stoga bi morao da menjaš i kočnice i vešanje za one namenjene za 1.8 da bi to bilo kako treba.
Takođe, ako te zanima 1.8 tdci, gledaj da izbegneš verziju sa kaišem u ulju, već uzmi na lanac.

Хвала пуно на одговорима!

Radoznao sam, zasto tako kazete za 1.6 hdi?
Generalno sam cuo da su to dobri motori, pogotovo ovi noviji sa 8v. Za 16v takodje sam cuo da su generalno ok, jeste da su svi masni i balavi i da im se hoce lanac bregasti cuti, ali ni njegova zamena nije 100 dukata.