Ford Club Serbia

Pozdrav. Radi se o Caletovom automobilu.
Od skoro je poceo da gubi rashladnu tecnost. Kako mi je objasnio, na pola sata aktivne voznje auto izgubi pola litra rashladne tecnosti. Sto se vise vozi, vise izgubi.
Kad se ugasi auto, vidi se da balavi negde iza motora, da se odatle sliva tecnost.
Grejanje uredno radi, boca za atifriz je citava nije napukla.
Sta moze biti problem?
Moja neka pretpostavka je da je dihtung odradio svoje i da zato curi, ali hocu da cujem i vase misljenje. Na Kosovo dole, konkretno u Gracanici niko pojma nema, tj niko ne radi fordove toliko i mator je auto i izbegavaju svi da pipaju bilo sta.
Znam samo da je motor radjen pre par godina, da je pokrivio ventile kad je pukao kais. Motor je odradjen, glava poravnata i stavljen je tad novi dihtung glave, tj sve novo.
Motot: 20 benzin.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

Pretresi creva, antifriz uvek ostavi trag, negde ce se ukazati isti. Moze biti i na termostatu, pumpi vode, itd..

milosh_bg piše:Pretresi creva, antifriz uvek ostavi trag, negde ce se ukazati isti. Moze biti i na termostatu, pumpi vode, itd..

Pregledao je creva. Citava su.

Morace svakako na dizalicu i da se detaljno pregleda.


Sent from my SM-A546B using Tapatalk

Ako je bakelitno kućište termostata, verovatno je ono puklo.

Standardan problem vezan za starost vozila.

Dihtung glave mora da ima neki simptom, u vidu duvanja kompresije u rashladni sistem, gubljenje grejanja ili ako gura rashladnu tečnost u kompresioni prostor, mora da pojačano izbacuje beli dim na auspuh i da prekida u radu (trza kao kad je lošija struja).

Ali nije isključeno da je i dihtung stradao, to je jedina stvar koja može da crkne na tom motoru (što se tiče samog motora).

To ne bih znao.
Kod tog Dohc motora je kuciste termostata napred ili iza motora?
Kako mi je objasnio, deluje da dolazi tecnost iza motora, da se odatle sliva. Ili ce biti da nije gledao dobro.
Ako se secam, spomenuo mi je da slabo podize temperaturu. Verovatno da to sve ima veze sa termostatom i kucistem u kompletu.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

Evo moj primer na mondeu mk4
Nije gubio toliko ali mesecno mi padne na "min" oznaku pa ga dopunim na "MAX" naravno merenje na hladnom motoru preko noci.
Slucajno naletim da mi je gornja gumica (mk4 ima dve) razglavljena i pukla tj. ne zavrce se cep kako je predvidjeno.
Verovatno je tu i gubio tecnost jer nigde nisam nasao trag.
A i teze je dostizao radnu temp, zamenom cepa evo vec mesec dana stoji tacno gde je i sipana a radna temp se brze dostigne cak i na ovom minusu.

Vredi proveriti.
Ja ne mogu da verujem da mi je cep pravio problem.
Na prethodnom autu je naprslo crevo tacno ispod selne (matora creva), pa i to pregledati.

Stefan_93 piše: ↑

sreda, 15. jan. 2025. u 21:54h

To ne bih znao.
Kod tog Dohc motora je kuciste termostata napred ili iza motora?
Kako mi je objasnio, deluje da dolazi tecnost iza motora, da se odatle sliva. Ili ce biti da nije gledao dobro.
Ako se secam, spomenuo mi je da slabo podize temperaturu. Verovatno da to sve ima veze sa termostatom i kucistem u kompletu.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

desno od motora, pored bobine.

Kod mene na Mondeu je za sad okej.
Dobro je da si napisao svoje iskustvo znacice meni u slucaju da imam slican problem.

Ovaj matori Mondisa (djed) je u problemu.
Polako otkazuje sve, ali Cale bi jos da vozi.
Preneo sam caletu sve, pa nek pogleda malo detaljnije.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

Kiciste termostata je bas na desnom cosku, ali sa prednje strane. Tesko da ono toliko curi nazad jer se uglavnom sa kucista sliva niz blok sa prednje strane.

Svakako, to kuciste je prva stvar koju bi trebalo proveriti ako su vec creva citava.

Ako ima ugrađen plin (nisi spomenuo, vrv nema:)) proveri kod isparivača, meni tu gubio jer je popustila šelna a nije se primećivalo jer je tečnost brzo isparivala od toplote na izduvnoj koja je tu relativno blizu i jedva da ostavljala trag curenja

Nikad nije imao plin.
Creva su u pitanju. Provereno je sve. Popucalo od starosti.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

Najbezbolnije

Momci. Treba mi hitno ako neko moze da pogleda preko vin broja.
Propisao je i mali hladnjak pored creva, da li ima neki aftermarket da se kupi ili ne. Da cale pogleda polovan ako uspe da nadje.

WF0AXXGBBAPR17769

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

---

Jel ovo mali hladnjak:

https://www.prodajadelova.rs/s/hladnjak ... -136-ks?q=

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

Da li ima i gde.. ne znam, al ovo ti je kataloski broj, pa potrazi:
93BW-18B539-BF
ili
93BW-18B539-BD

Hvala cika Bole. Pronasao je cale u Pristini.
35 eura, samo je pitanje da li je to taj model koji su njemu prodali.
Dok se ne skine nista, ja cu njemu svakako poslati ove kodove koji si mi napisao i slike kohe mi Google izbacuje, pa neka uporedi na licu mesta.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

Evo ti i OE broj 6851006. Inace imas mali hladnjak u Intercars-u, nesto manje od 30e puna cena. Par dana se ceka.
Thermotec hladnjak, D6G013TT. Intercars brend.

PS. imas i u Delmaxu ( Stara Pazova, centralni magacin ) za odma, Van Wezel ( kat. broj 18006164 ) ~3100 din.

milosh_bg piše:Evo ti i OE broj 6851006. Inace imas mali hladnjak u Intercars-u, nesto manje od 30e puna cena. Par dana se ceka.
Thermotec hladnjak, D6G013TT. Intercars brend.

PS. imas i u Delmaxu ( Stara Pazova, centralni magacin ) za odma, Van Wezel ( kat. broj 18006164 ) ~3100 din.

Hvala ti!
Cekam caleta da mi javi da li je to taj koji je on kupio danas.
Ako nije porucujem ovde kod nas.


Sent from my SM-A546B using Tapatalk