Mondeo Mk5 2,0 Tdci 132kw gasi se u voznji

[gso123]

Pozdrav svima.Imam prvi put probleme sa Mondeom ugasi se u voznji ali samo u 5-6 brzina kada hocu da ubrzam sa 110ca-150kmh. Promjenio sam filter za dizel i senzor pritiska na pumpi, greska ipak ostaje ista. Forscan pokazuje P0251:21-68 i
P228C:00-68. Na ekranu se pojavi kljuc ima struje. Moram se zaustaviti kontakt iskjuciti i ponovo vozi sve normalno. Nema trzanja nema dima. Ako ima ko slicno iskustvo zahvalio bi za svaku pomoc.Poz

[Markedjani]

Koje godište i koji motor ?

Pošto u tom mondeu ima PSA/Ford 2.0 i Ecoblue 2.0 koji su dva dijametralno suptrotna agregata.

[gso123]

Mondeo je 2015g 132kw Tdci(PSA) znaci nije EcoBlue. 154Tkm presao. Titan oprema sa St izgledom

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===PCM DTC P0251:21-68===
Code: P0251 - Einspritzpumpen-Kraftstoffdosiersteuerung A (Nocken/Rotor/Einspritzventil)

Weitere Fehlersymptome:
- Signalamplitude ist geringer als der Mindestwert

Status:
- Vorher gesetzter DTC - Nicht vorhanden zum Zeitpunkt der Anfrage
- Fehlfunktions Indikator Lampe ist AUS für diesen DTC
- Test nicht abgeschlossen

Modul: Motorregelungs-Modul

Standbild #1:
-EVENT_TIME: 325522878 s (Fri May 30 15:59:38 2025) - Event time
-TOTAL_DISTANCE: 154300 km - Abstand insgesamt
-MODULE_VOLTAGE: 12.0 V - Modul-Spannung
-OUTDOOR_TEMPERATURE: 25 °C - Außentemperatur
-PWR_MODE_KEY: Key Out - Einschaltmodus - Schlüsselzustand
-PWR_MODE_QF: Power Mode Undefined - Einschaltmodus - Qualitätsfaktor
-LOAD: 88.63 % - Berechneter Lastwert
-ECT: 98 °C - Kühlmitteltemperatur
-MAP: 235.0 kPa - Ansaugkrümmerdruck-Sensor
-RPM: 1834 1/min - Kurbelwellenumdrehungen pro Minute
-VSS: 109.0 km/h - Fahrgeschwindigkeit
-IAT: 31 °C - Ansauglufttemperatur
-MAF: 76.11 g/s - Luftmasse
-MIL_DIST: 0.0 km - Gefahrene Strecke seit MIL-Aktivierung.
-FRP: 139600.0 kPa - Druck - Kraftstoffverteilerrohr
-EGR_PCT: 0.00 % - EGR: Anforderung
-FLI: 79.22 % - Kraftstoffstand
-CATEMP11: 419 °C - Katalysatortemperatur-Sensor 1, Zylinderreihe 1
-CATEMP12: 402 °C - Katalysatortemperatur-Sensor 2, Zylinderreihe 1
-VPWR: 12.22 V - Modul-Spannung
-AAT: 25 °C - Außentemperatur

===END PCM DTC===

===PCM DTC P228C:00-68===
Code: P228C - Kraftstoffdruckregler A hat Regelgrenzwerte überschritten: Druck zu niedrig

Status:
- Vorher gesetzter DTC - Nicht vorhanden zum Zeitpunkt der Anfrage
- Fehlfunktions Indikator Lampe ist AUS für diesen DTC
- Test nicht abgeschlossen

Modul: Motorregelungs-Modul

Standbild #1:
-EVENT_TIME: 325523183 s (Fri May 30 16:04:43 2025) - Event time
-TOTAL_DISTANCE: 154305 km - Abstand insgesamt
-MODULE_VOLTAGE: 12.2 V - Modul-Spannung
-OUTDOOR_TEMPERATURE: 24 °C - Außentemperatur
-PWR_MODE_KEY: Key Out - Einschaltmodus - Schlüsselzustand
-PWR_MODE_QF: Power Mode Undefined - Einschaltmodus - Qualitätsfaktor
-LOAD: 90.98 % - Berechneter Lastwert
-ECT: 99 °C - Kühlmitteltemperatur
-MAP: 250.0 kPa - Ansaugkrümmerdruck-Sensor
-RPM: 2144 1/min - Kurbelwellenumdrehungen pro Minute
-VSS: 127.0 km/h - Fahrgeschwindigkeit
-IAT: 32 °C - Ansauglufttemperatur
-MAF: 91.86 g/s - Luftmasse
-MIL_DIST: 0.0 km - Gefahrene Strecke seit MIL-Aktivierung.
-FRP: 124000.0 kPa - Druck - Kraftstoffverteilerrohr
-EGR_PCT: 0.00 % - EGR: Anforderung
-FLI: 79.22 % - Kraftstoffstand
-CATEMP11: 458 °C - Katalysatortemperatur-Sensor 1, Zylinderreihe 1
-CATEMP12: 384 °C - Katalysatortemperatur-Sensor 2, Zylinderreihe 1
-VPWR: 12.24 V - Modul-Spannung
-AAT: 24 °C - Außentemperatur

===END PCM DTC===

===PCM DTC P02FA:68-28===
Code: P02FA - Minimum/Maximum-Anschlag Ansaugluftstrom-Stellungssensor: Funktion

Weitere Fehlersymptome:
- Informationen zum Ereignis

Status:
- Vorher gesetzter DTC - Nicht vorhanden zum Zeitpunkt der Anfrage
- Fehlfunktions Indikator Lampe ist AUS für diesen DTC

Modul: Motorregelungs-Modul

Standbild #1:
-EVENT_TIME: 325522908 s (Fri May 30 16:00:08 2025) - Event time
-TOTAL_DISTANCE: 154301 km - Abstand insgesamt
-MODULE_VOLTAGE: 11.8 V - Modul-Spannung
-OUTDOOR_TEMPERATURE: 24 °C - Außentemperatur
-PWR_MODE_KEY: Key Out - Einschaltmodus - Schlüsselzustand
-PWR_MODE_QF: Power Mode Undefined - Einschaltmodus - Qualitätsfaktor
-LOAD: 0.00 % - Berechneter Lastwert
-ECT: 98 °C - Kühlmitteltemperatur
-MAP: 99.0 kPa - Ansaugkrümmerdruck-Sensor
-RPM: 106 1/min - Kurbelwellenumdrehungen pro Minute
-VSS: 77.0 km/h - Fahrgeschwindigkeit
-IAT: 33 °C - Ansauglufttemperatur
-MAF: 2.66 g/s - Luftmasse
-MIL_DIST: 0.0 km - Gefahrene Strecke seit MIL-Aktivierung.
-FRP: 1100.0 kPa - Druck - Kraftstoffverteilerrohr
-EGR_PCT: 0.00 % - EGR: Anforderung
-FLI: 79.22 % - Kraftstoffstand
-CATEMP11: 324 °C - Katalysatortemperatur-Sensor 1, Zylinderreihe 1
-CATEMP12: 396 °C - Katalysatortemperatur-Sensor 2, Zylinderreihe 1
-VPWR: 12.00 V - Modul-Spannung
-AAT: 24 °C - Außentemperatur

===END PCM DTC===