Ford Club Serbia

Поздрав другари.
Десио ми се проблем после дуже вожње кад стао и избацио на лер, почео је чудан звук клапарања, чангрљања.
При малом додавању гаса престаје. Сада се чује само кло,кло,кло...
Сетови ПК каиша су нови и све ременице,скоро мењано.
Сумњам на хидрозатезач ланца.
Да ли се то исплати мењати или да иде на продају овако?
Материјал је мало више од 200е, колико би руке изашле?
Имам и снимак

Istegao se lanac, istrošio se klizač, popustio hidrozatezač,popustio mehanički zatezač... videćeš kad se rasturi.

Da li se isplati, zavisi isključivo od tebe i šta planiraš sa tim autom.

Ako ne planiraš da ga menjaš u skorije vreme, vredi to popraviti.

Ako planiraš da menjaš i da uzmeš nešto novije, prodaš ga takvog kakav jeste i to je to.

Сад ме звао мајстор који је пре 10 дана мењао све око ПК каиша. Он сумња на тај склоп. Да му оставим ауто следеће недеље.
Каже да ти мотори после 500 хиљада врло брзо растресу ременицу радилице... Ја сумњам мало јер прошли сет је терао преко 150 хиљада 10год. Dayco ременица. Gates издржала само 1 год.,а ова Ina за 500км пролупала?

Он није до сад мењао ланац и снабдевач делова из Wint каже није до сад ником продавао сет ланца за Форда.
Вероватно има ту доста посла и тражили би огромне паре за руке

Taj auto nema nikakvu materijalnu vrednost ni ispravan, mislim da se isplati uraditi to ako nema drugih krupnijih ulaganja.

Prestao je zvuk.
Sipao Motul 10w40 kvalitetnu polusintetiku.

Može da se desi da je stvarno remenica radilice jer baca malo levo desno. Majstor kaže da svaka po malo baca. Trebalo bi da remenica ima neku garanciju posto nije baš jeftina?

to moraš da vidiš sa prodavnicom gde si kupio.

Negde zahtevaju da je deo zamenjen u prijavljenom servisu i da postoji račun da je plaćena zamena, neko ne zahteva ništa.

A ako nisi lično kupovao, nego majstor... onda reklamiraš kod majstora i onda se on ganja sa reklamacijom.

Мајстор узима делове и каже да има гаранцију.
Ради се о реномираном и одличном сервису Вук у Нишу(Комрен).

Само да јавим, можда неком буде од користи.

Компресор климе је закочио и ременица радилице се распала унутра.
Доплатићу за Corteco ременицу и 50е полован компресор, пуњење климе, рад... Опет ће ово да изађе доста.

Мало је ризик и тај полован компресор климе,да ли је 100% исправан

Bolje svakako nego lanac, lančanici, vođice i sve što ide uz to.

Може ли некако продавац половног компресора да гарантује да је исправан?
Каже мајстор да има лоших искустава са половним, па нуди нови, што је мени скроз неисплативо

Naravno da ne moze...
Kupujes polovnu stvar, za koju se jedino zna da je pre toga bila na nekom autu, i da je mozda radila
Ne ocekujes valjda da prodavci polovnih delova imaju po jednog strucnjaka za svaki deo mehanike, elektrike... stave to na probni sto (za svaki tip vozila) i zakljuce da je u redu
U takvim slucajevima, garancija se svodi na: vratim ti pare ako ne radi.

Svaki prodavac polovnih delova ti garantuje da radi, ali koliko dugo to niko nece i ne moze bas garantovati.

Najisplativije je kupiti nov kompresor klime, bez obzira koliko je skup u odnosu na cenu kola. Narocito ako se auto dosta koristi i planira se da se zadrzi.

Neša piše: ↑

utorak, 24. jun 2025. u 18:10h

Може ли некако продавац половног компресора да гарантује да је исправан?
Каже мајстор да има лоших искустава са половним, па нуди нови, што је мени скроз неисплативо

Kao što kaže Bole, može samo da ti vrati pare ako je neispravan.

A ti platio ruke za montažu, punjenje klime pa posle i za demontažu i praznjenje klime.

Nađi neki primerak auta za delove koji je još uvek ceo i može da se upali auto kao i klima da je ispravna... jedino tako možeš biti 100% siguran da je ispravan kompresor.

Sve to što bleji rastureno dugo vremena, manje više je za reparaciju.

Нешто ми није јасно, како компресор зарибао када мени нормално ради клима?
Каже заковали клипови у компресору...

Наручио сам полован компресор од Форд делови Србобран, гарантује да је исправан, видећемо.
Ременицу стављам Corteco, имам само доплату јер је 5000дин скупља од Ina ременице.

Нешто ми сумњиво то око компресора климе

Nešto te lera majstor

Posto ne znamo kako to uzivo izgleda.. sve varijante su moguce.
Npr, ne mora kompresor da 'zakove' da bi napravio problem. Dovoljno je da 'glavi', tj da mu treba mnogo vise momenta nego sto je normalno.
Slicno je i sa recimo alternatorom. Ni on nije samo radim ili ne radim. Dovoljno je da se vise ne okrece lagano, pa da kaisevi i remenica imaju problem.
Naravno.. uvek je moguce i da te voza, al nekako.. ne prodaje ti on kompresor...

Dobro je, dobar je ovaj polovan kompresor.

Problem je jedino preveliki pritisak, ventilator radi najvećom brzinom u prinudnom režimu(tako već nekoliko godina) treba da se zameni reostat na ventilatorima.
Remenica je stavljena Corteco.

Neverovatno da je zdrobljena remenica davala zvuk kao lanac i lančanici, kao da vuče šerpe i lonce po putu kad je na leru

Operi dobro hladnjak.