Ford Club Serbia

Fiesta 1.4, 16V, benzin.
Prilikom ubrzavanja primetio sam blago trzanje kola. Ne smeta previše ali se oseti da ga nešto guši. Nisam primetio razliku između gradske i vožnje na otvorenom putu. Malo je izraženije na nižim obrtajima. Da li imate ideju što bi trebalo da proverim? Malo sam čitao po netu i video da se preporučuje provera svećica (moje su skoro nove, originalne), bobine, kablova i čišćenje klapne gasa.
Da li se slažete sa ovim? Koja je vaša preporuka, odakle da krenem sa rešavanjem problema?
Da napomenem da sam pre nekoliko meseci menjao crevo iberlaufa koje se raspalo. Na jednom kraju creva bio je neki plastični deo (filter ili ventil,...) koji zbog nedostatka vremena nisam stigao da očistim a delovalo je da je prljav. Da li možda ovaj deo može da ima neke veze sa problemom koji imam?

svećice,kablovi,bobina...nešto oko toga.bez obzira što si menjao,jer je upitno koji kvalitet delova je ugradjen.imao sam slučaj gde je auto imao iste simpome kao kod tebe-nova bobina-menjana pre mesec dana kod nekog majstora.došao je kod mene, gde sam uvideo da bobina pravi problem.bila je neka zamenska M&D jeftinija varijanta..stavio mu bosch bobinu i sve ok.tako i sa kablovima bude..

Perapera piše: ↑

sreda, 21. jan. 2026. u 16:12h

Da napomenem da sam pre nekoliko meseci menjao crevo iberlaufa koje se raspalo. Na jednom kraju creva bio je neki plastični deo (filter ili ventil,...) koji zbog nedostatka vremena nisam stigao da očistim a delovalo je da je prljav.

Plastični ili metalni deo? Može da zapekne i da ne bude protočan i u tom slučaju ne valja.
Može da pravi problem pri malom gasu.

Isto tako može ovo što ljuba power piše, ako treba da se menja uzmi BOSCH.

Hvala obojici na odgovorima.
Šta mislite o NGK kablovima i bobini? Ako su kvalitetniji, mala razlika u ceni mi ne znači mnogo.

Dobar je NGK ja bih kupio bez razmišljanja o kvalitetu. Ono što sam probao u praksi i OEM proizvođač je BOSCH i radi bez problema.

Meni NGK svećice i kablovi nisu izdržali ni 10k km… ali, opet su zamenjeni za NGK, možda bila neka bajata tura

NGK svećice ako su odgovarajuće rade bez problema na gomili vozila, za kablove i bobinu ne znam.
Kod mene su bobina i kablovi BOSCH i svećice Denso i za sad 27k na benzin i metan bez greške, niti trzanje ni povećana potrošnja.

Perapera piše: ↑

subota, 24. jan. 2026. u 14:04h

Hvala obojici na odgovorima.
Šta mislite o NGK kablovima i bobini? Ako su kvalitetniji, mala razlika u ceni mi ne znači mnogo.

bobinu stavi bosch,kablovi mogu ngk..

Isto vozilo, 1.3 motor, ni 10k km Bosch kablovi ne izdrze, 40e je set. Opet sam uzeo iste jer nisam nasao ni jedne druge. Svjecice Denso Iridium, oko 20e komad jer je vozilo na plin.

Nedavno sam uzeo Bosch bobinu i kablove i auto radi odlično. Nema trzanja ni pri manjim ni većim brzinama. Hvala svima na savetima.

drago m je da si rešio problem i poslušao savete..
ubuduće uvek se raspitaj ovde na forumu,i dobićeš proverene savete

Nazalost.. nevolja je sto ima i Bosch i "Bosch" delova na trzistu.
Maltene je postalo bitnije kod koga kupujes nego sta kupujes.

U vezi sa Bosch i "Bosch". Ne znam da li je dozvoljen ovaj tip poruka pa ako nije slobodno brišite.
Delove obično kupujem online na autohub.rs ili prodajadelova.rs. Imate li iskustva sa delovima koje oni prodaju?

Sve je to isto, cist dropshipping i manje vise svi se oni snabdevaju kod vecih dilera tipa Delmax, Kita komerc, Wint, Intercars, itd... Retko ko ima neki svoj kanal da uvozi delove.

OEM termostat, Bosch bobina i kablovi, narednih 100k i više miran. Treba menjati svećice na svakih 50k, ulje i filter na 10k i to je sve. Malko pažnje i nezanemarivanja i nema stajanja i skupih ulaganja. Po ceni goriva ne vidim bilo kakvu uštedu u odnosu na dizel, jedino na dužim relacijama, autoput, ali za to Fiesta i nije.

---

Pogrešno sam napisao, manje para košta voznja u odnosu na dizel u gradskim uslovima, nikako više. Jedina ušteda može biti na dužim, autoput relacijama.

jako teško će svećica izdržati 50k km..
osim ako nisu iridijum ili platinum.uobičajna zamena svećica tipa denso,ngk tr5b13 ili v line što ide u zeteka fiestu/fokusa menja se na 30kkm.da nebi došlo do probijanja bobine.
bosch kablovi su smeće

Mogu Motorcraft da izdrže 100k, provereno, obične nisu iridijum ili platina. Jedino što se ne isplati jer podigne jako potrošnju goriva, lošije sagoreva. Fabrika kaže zamena 40k, ja procenio da je to 50.

---

TR5B13 koje su bile pre zamene su radile možda 15k max, sa novim kablovima i bobinom BOSCH. Ali na CNG sa 1.3mm razmaka je preopterećenje za ceo sistem. Nisam ispitivao šta ne valja i zamenio sve, svećice DENSO Iridijum ITV16TT 1mm, kablovi BOSCH silikon, ista šifra ali drugačiji su, novi malo tanji i nova bobina BOSCH. Mislim da bi od ove DENSO svećice trebalo minimum 80k očekivati.

tr5b-13 nije za cng,iz tog razloga su radile samo 15kkm.za cng samo platinum ili iridijum.dobre su denso itv 16tt,ali zamena ide na 60k plafon.nemoj da čekaš da crkne/probije..

ljuba power piše: ↑

četvrtak, 19. feb. 2026. u 18:14h

jako teško će svećica izdržati 50k km..
osim ako nisu iridijum ili platinum.uobičajna zamena svećica tipa denso,ngk tr5b13 ili v line što ide u zeteka fiestu/fokusa menja se na 30kkm.da nebi došlo do probijanja bobine.
bosch kablovi su smeće

Ljubo, napiši svoju preporuku za kablove ako smatraš da su Bosch smeće. Koristiće nam informacija.

FoMoCo OEM, nove bobine i OEM kablovi, provereno do blizu 300k. Zamena OEM svećica na 40k, 80k, 120k... 0 grešaka i problema za to vreme.

---

40k, 80k, 120k mislim na interval, km vozila 40k, 120k, 240k Produženi interval sam probao da vidim koliko može da ide a da ne stane. Jedne svećice OEM preko 100k, bez greške, minimalna razlika u momentu i snazi.
Imam negde i fotografije svećica posle skidanja, mogle su još. Ali razlika u potrošnji bude drastična, redovnih 0.5-0.7 sve do 1l razlike. Za par meseci se potroši set svećica na većoj potrošnji.

Pre kupovine Bosch kablova i bobine, proverio sam cene originalnih u Grandu. Više od 4 puta skuplje. Ako se dobro sećam, jedan kabl je bio više od 4000, bobina mislim 17000.

Ti motori imaju istoriju sa lošim bobinama i zazorom svećica. Pravljene su revizije i ta koju si kupio je originalna verzija koju je Bosch razvio za Ford, ne vidim svrhu origainalne bobine po većoj ceni.
Za kablove nemam nekog iskustva osim originalnih koji nisu menjani skoro 300k i ne prave probleme. Bosch + Denso za sad radi bez greške.

---

Prošle godine, BOSCH bobina 5203 din., set kablova 3639 din., ja sam uzeo sa rabatom sve za 6000, kad uporedim to za Ford 33.000 din. bude baš razlika velika.
Kablovi, bobina, svećice, sve mora da bude ispravno da bi dugo radilo. Jedna neispravna komponenta povlači drugu, zato je dobro zameniti kompletan set. Menjaj redovno odgovarajuće svećice i mislim da će sve dugo da traje bez problema.