Ford Club Serbia

POZDRAV SVIMA!
DANAS SAM SKINUO STEP MOTOR JER NIJE RADIO KO STO TREBA.
I VIDIM DA JE DOSTA PRLJAV.
ZANIMA ME DALI NEKO ZNA KAKO SE CISTI I KOJE SREDSTVO ZA CISCENJE SE KORISTI.
UNAPRED ZAHVALAN!

Sipaj benzin u njega i pusti da se otkravi.

Ne piši velikim slovima zato što se pisanje velikim slovima smatra vikanjem.

Hvala!
Ok, nece se ponoviti.

Zove se karb cleaner i radi 100% jeftinija varijanta je nitro...

evo da nesto i ja pitam.imam fordescort 1.8 td 1998 god,i neradi dobro ni na leru ni u brzini dimi nazad i pri voznji kao da stuca.oterao ga kod majstora kaze kad lupi cekicem po nekom elektro ventilu ili dizni on smanji obrtaje radi super ne dimi i sve je ok ,ali to traje jako kratko. e sad dal treba promeniti taj elektro ventil na bos pumpi lucas ili remontovati celu pumpu.molim za pomoc i savet ,hvala unapred

U ptitanju je ventil ugla palenja ili ti aktulator i menja se samo on

hvala Dragomire,dal znas kolko kosta taj deo,i dal mogu ja sam to da promenim il ce majstor da me odere

Zdravo svima. ja sam ovde nov. Treba mi pomoc oko mog auta. Imam problem skoro 2 godine i nikako da naletim na nekog majstora
koji bi otklonio kvar. Vozim Ford Escort 1.8i 16v ghia zetek. !992 god. (karavan). Problem je taj sto kad ga upalim dok je ladan i krenem da mu dam gas, odmah pocne da trokira i ponekad se ugasi. To traje par minuta i onda proradi. Menjao sam mu sve zivo od svecica i kablova, senzora za temperaturu, lambdu sondu pa do step motora. Do subote je tako radio i onda je odjedanput poceo da radi nenormalno. Kad god mu dam gas (samo malo pipnem papucicu) obrtaji skoce preko 3000obrtaja i tako zaglavi. Tada iskljucim ler motor gasa i obrtaji padnu, vratim uticnicu na ventil lera i cim mu dam opet gas on skoci i zaglavi. Danas sam bio kod majstora i stavili smo opet drugi ler ventil opran. Ocistili smo usis, i klapnu gasa, i ocistili dizne. Kad sam ga upalio isti problem je ostao. Molim vas da mi pomognete sta da radim. Za dve godine sam promenio vise majstora nego carapa. Pozzz od Marconija

samo nov ventil lera i original,kopije nisu pouzdane

Menjali smo drugi ventil nije nov nego smo ga skinuli sa stranca polovnog. I opet isti kvar. Sta moze jos da bude.
Inace koliko kosta nov i gde ima da se kupi?

Ocistim ja ler gas i sada normalno smanji ler gas,ali ujutru kada ga palimi kada je motor hladan ler motor mi ne otvori visok ler,tako da mi se auto gasi,a kada se zagreje onda je sve ok,ali kada skinem dzek sa motorica i vratim zna da proradi...zanima me dali je ler motor los,ili postoji jos nesto?
plasim se ako kupim ler motor novi sto je nekih 120eu,a da mi problem ostane isti.

Probaj još recimo da ubaciš motorić ler gasa u ultrazvučnu kadicu za čišćenje... to je najefikasnije i najbolje čisti.

Odvojiš elektro deo od mehaničkog i ubaciš mehanički deo u ultrazvučnu kadicu.

Meni je na sierri brljao ler i padao na 500 obrtaja pri kočenju... posle ultra zvučnog čišćenja ler najmanje što padne jeste 850 obrtaja a drži zakucanih 900 obrtaja.

Ja imam isti problem kao i KOLLE330. Meni uopste ne dize obrtaje kad je ladan, zato moram da drzim gas dok se ne ugreje.
Posle radi kako treba. Medjutim danas sam probao da ga upalim hladnog isti problem se javio. Ali posto sam se iznervirao i lupio sam
samo motorcic sa kljestima on je proradio. Sta da radim dali i ja treba da cistim motorcic u ultrazvucnu kadicu i kazi mi ko to moze
da mi odradi? Neki servis po preporuci.

Svi koji imaju problem sa ler gasom i trokirajiem kada je hladan neka obrate paznju na PCV ventil ! Hoce da ostane otvoren i prave takve probleme. Pozdrav !

Gde se nalazi PCV ventil, na eskortu efi '91?

Ja sam promenio dva polovna ler senzora na svom starom 1.8clx. u periodu od otprilike dve godine. U tom periodu sam potrosio xyz karburator sprejeva na ciscenje i problem se uvek vracao nakon nekog vremena. U jednom trenutku mi se auto ugasio prilikom naglog oduzimanja gasa i zamalo nisam natritio lika ispred mene. Sledeceg dana sam dao oko 100 evra za nov original senzor i problemi koje opisujete su nestali....

PVC ventil je vetil iberlaufa i na zetec motoru se nalazi na limenom kucistu ispod usisne grane . Iz ventila ide crevo koje vodu ka usisnoj grani .

Dali je i na CVH motoru pcv ventil na istom mestu kao i zetek?

Ultrazvučna kada najbolje skida garež iz ler-ventila, provereno. Imao sam problem sa lerom, na vruć motor iz nevezanog otera ler na 1500 obrtaja a stojim na semaforu. Posle 2 sata u ultrazvučnoj kadi sa nekom hemijom garež i problem kao rukom odneti.

Pitanje za Markedjanija. Gde ima ta ultrazvucna kadica i gde mogu da nadjem majstora koji to radi?

Da dodam novo iskustvo: nije mi dugo trajao efekat čišćenja, ispostavilo se da mi je otišla lambda-sonda pa imam loše sagorevanje. Ler mi opet nestabilan... Znači moram da menjam sondu pa tek tad da očistim ler-ventil, da bih bio siguran da je vredelo...

to ti je verovatno i snagu malo ustrojilo

Ne znam za snagu, ebawa pri "prosečnim" obrtajima od 1500-2800 kad održavam brzinu ili dodam samo malo gasa, počne da trza i ne prima gas, a kad ga stisnem maltene do daske, poskoči i ubrzava. Sreća pa na plin nemam te probleme, pošto nije lambda-control sistem...



Edit: Zamenio sam lambda sondu polovnom iz Eskorta sa motorom istim kao moj a koji je prešao 65000km, i auto na benzin ide kao preporođen! Nema više šucanja, ravnomerno prima gas. Ovo su utisci posle pre vožnje, javiću se ponovo kad pređem amlo više i nakon što ga provoza i na plin pa se vratim na benzin.

Pozdrav ...

Evo da i ja dodam nesto novo ... meni isto nije ispravan step motor na Ford Fiesti 1.3 (1996) i majstor koji je do sad odrzavao Fiestu stavio je platne na one dve rupice i sad kad motor radi, sisti ali radi tj, nedize gas, pali dobro, negasi se ... jer i ja sam rastavljao i cistio ali kratko je trajalo da motor dobro radi pa sam vratio one platne da bi auto radio koliko - toliko "normalno" .

Trebam kupi novi step motor jer polovan je ko zna kakav ... sad ga vozim tako i nemam problema ...

Ovo je slika kako je majstor stavio tu platnu na rupice ...

Gde se moze naci step motor za Ford Fiesti 1.3 (1996) i koliko para ?

Mozda ovo i pomogne nekome za prvu ruku ...

Pozdrav i hvala

Ja sam imao isti problem na mojoj fiestipa sam čistio taj ler gas ventil, majstor mi nešto budzio prespajao i tako je radio neko vreme ali se problem ponovo javio( gasio mi se auto na semaforu) i kada sam rešio i kupio original deo problem je nestao inače u bgu košta oko 9000din ako nije poskupeo. Imaš u fordovoj radnji recimo tanasic trans tako se zove radnja gde sam ja kupio, imaš i euroauto .

Послато са LG-H440n уз помоћ Тапатока