Ford Club Serbia

Kupio sam fokusa 1.8tddi 66kw 90ks,zadovoljan sam sa autom,maksimalno ocuvan,utegnut, ali mi deluje poprilicno trom,ne znam da li je takav auto ili mu nesto nije u redu,jako slab odziv na gas,imam i fiestu sa 1.8tddi motorom od 75ks i ide kao blesav u odnosu na fokusa,da napomenem da je kvacilo tvrdje i vislje ali ne proklizava,da li moze da bude samo do njega ili na sta bi jos mogao da obratim paznju?

Trebalo bi da vuce dobro i u 2.brzini da lepi za sediste,a trebalo bi i vrlo brzo da stigne do 180km/h na 4000 obrtaja mada moze i do 190 Ima malo zakasnjenje na nizim obrtajima i to je normalno,gledaj kad ubrzavas naglo da bude na oko 2000 obrtaja.

Meni se cak desava i da proklizava u 2.brzini pri ubrzanju kad je vlazan put,a mora konstantno da vuce do 4000 obrtaja.

Ne sme da dimi uopste pri ubrzanju

Ne dimi uopste,obrtaji mirni,motor ujutro pali kao benzinac,na pola kljuca,bas me odusevio,ali nikako ne lepi za sediste,sta vise ko mrtva baba, prva/druga ubrzava kao da je treca/cetvrta,posle on ide lepo ali skroz laganim ubrzavanjem,cini mi se da bi to trebalo mnogo bolje da ide.

Proveri katalizator i EGR ventil (mada ako kazes da nema dima onda bi trebalo da su ispravni), Proveri dizne i sve filtere, da li pali turbinu.

A na koliko obrtaja se pali turbina,tj kako da proverim dali radi kako treba?I da,primetio sam da slini neko ulje sa onog debelog creva,mislim da je EGR odmah pored pa dalje ide na interkuler.

Sta kaze dijagnostika, jel prijavljuje neke greske?

Nisam jos terao na dijagnostiku,cekam da se malo pokrpim sa kintom,idem nekim redom,svasta treba da se uradi kad uzmes auto

Testiraj ga u 2.brzini. Vozi konstantno na vrh gasa na 2000 obrtaja i naglo dodaj gas,a jos bolje do pola hoda papucice i trebalo bi naglo da poskoci i zalepi za sediste. Oteraj auto kod Dragomira.
To sto je masnjikavo kod EGR trebalo bi da je ok. Svi su pomalo masni kod rebrastih creva interkulera i kod egr ventila

Tako kako si opisao da ti radi auto, tako je radio i moj dok je imao neadekvatnu turbinu i bio bez interkulera. Resio to kod Dragomira.
Kad je stavljena odgovarajuca turbina i interkular auto se preporodio. A probusili su mi i katalizator i zatvorili EGR.

A dali je moguce da auto ide dosta slabije samo zbog prljavog filtera za vazduh?

moguce je, filter za fokusa bar nije skup pa proveri, kao tura pica u gradu, to ti je kao neko kada bi coveku zapusio nos i terao ga da trci. Ja nevidje da si prdstavio auto, jal si zadovoljan njime, nisam bio neko vreme na forumu, teraj to kod dragomira i resavaj za navek....

Znam da nije skup al sam istresao bukvalno zadnji dinar za auto,pa sve ostalo i taj jeftini filter mora da saceka 1 u mesecu da legne plata,naravno sve cu izmenjati ali filter mi je zapao za oko jer je kao ugalj crn,ko zna kad je menjan,autom sam prezadovoljan,utegnut,pali na pola kljuca,jedino sto mi deluje trom ali videcemo od prvog sta bi to moglo da bude,rado bi predstavio auto ali toliki sam duduk za kompjutere da jednostavno ne znam ,objasnjavali mi ljudi ali opet ne ide...

I ja sam se zaprepastio koliko focus tddi prlja filter za vazduh! Za manje od 6 meseci pun je prasine i pocrni,kod mene na benzincu bi i posle 2g bio cistiji

Ne bih da te razocaram ali mislim da neces da primetis razliku u snazi posle zamene filtera za vazduh... Idi najbolje kod Dragomira i proveri egr,katalizator,turbinu,interkuler

On kad zaleti posle ide problem je najveci kad krecem i ako je jos uzbrdica,krenem prvom presaltam ga na 2500-3000 obrtaja u drugu,e tad nastaje problem,osecaj je kao da sam ga ubacio u cetvrtu,toliko slabo ga izvlaci iz nizih obrtaja.

a da je egr poslije odredjenih obrtaja bi vukao kao lud,tako da ne vjerujem! Vidi vakuum crijevo sa donje strane bosh pumpe,skini ga sa turbo ventila,vidi ima li goriva u njemu,ako ima,ne valja ti ventil!

Nisi daleko dovezi da ga pogledam

To može da bude protokomer vazduha...tako se ponaša golf 4 tdi kad rikne protokomer trom do bola,kad se stavi nov,auto poleće kao zmaj...pogledaj dal ima neki mali uređaj na usisnom delu,na koji se kači džek...teraj na dijagnostiku,trebalo bi da ti izbaci grešku

FILTER najverivatnije, cim nece u brdo

Ne crkava protokomer kod tddi,nije to VW

Identican problem sa tim simptomima imao prijatelj na fokusu sa tim motorom. Sve provjeravanao, ispostavilo se da je bio egr. Poslije toga auto nevjerovatno dobio na snazi. Dakle, nije dimio nikako, u brdu ga visok stepen prenesa gusio i nije moga preko 140-150 km/h. Napominjem da egr nije zaminjenjen, ali ni ne znam sta je radjeno na njemu (mozda samo ociscen).

Ljudi resio sam problem i mnogo sam srecan,krenuo prvo da ocistim EGR ventil pa ako nije on da teram dalje,cistio po protokolu sa you tuba i izbacio takav crni oblak da je za neverovati i pored toga ustanovim da je pocepano crevo koje ide ka interkuleru na izlazu sa egr-a(nekih 7-8cm po duzini),ulepim ga sa onom armiranom trakom(dok ne kupim novo) i auto LEEEEETi,znaci nenormalno dobro ide,ma ford je ford,kako kazu cigani "Moze i mercedes al da ima fordov motor"

Dopuna:

Bio kod majstora, pregledao creva, nema da duva, nema da šišti. Turbina radi kako treba, i auto vuče kako je vukao i ranije.
Međutim, na putu do kuće sam (naravno testirao vuču) čuo neki zvuk kad se doda gas kao neki duvački instrument. Ne mogu da opišem zvuk rečima,a nije kao truba, zvučaće smešno, ali deluje kao spoj trube i fokinog glasa (molim da se ne smejete na glas)... Ne pali mi nikakve lampice itd... Taj zvuk se nekad čuje, nekad ne kad se dodaje gas, ali definitivno se čuje samo kad se uključi turbina. Da li je iko imao takvog iskustva?

Pretrazi forum, moguce je da je ono crevce u karteru.

Video sam to na nekoj od tema ali nisam povezao taj zvuk sa karterom, malo mi bilo nelogicno

Hvala na odgovoru

cikakosta piše: ali deluje kao spoj trube i fokinog glasa (molim da se ne smejete na glas)...

Premotaj na 4:47 i reci nam da li je takav zvuk?

[youtube][/youtube]